近期，寧德時代正式宣布與土耳其汽車品牌Togg達成磐石底盤量產(chǎn)合作。Togg將與寧德時代子公司時代智能聯(lián)合開發(fā)全新B級平臺下的3款車型，首款車型計劃于2027年實現(xiàn)量產(chǎn)。這不僅是國內(nèi)首個一體化智能底盤面向海外乘用車市場實現(xiàn)供貨的合作項目，更標志著中國新能源供應(yīng)鏈正從"賣產(chǎn)品"向"定標準"邁出關(guān)鍵一步。

簽約現(xiàn)場陣容豪華，雙方高層親自見證

此次合作的簽約規(guī)格頗高。Togg首席執(zhí)行官Gürcan Karaka?、寧德時代市場體系聯(lián)席總裁譚立斌與時代智能董事總經(jīng)理楊漢兵代表三方正式簽署協(xié)議。Togg董事長Fuat Tosyal?與寧德時代董事長兼CEO曾毓群、寧德時代海外業(yè)務(wù)執(zhí)行總裁李小寧共同出席并見證簽約。曾毓群親自到場，足見寧德時代對這一海外項目的重視程度。

一個平臺造三款車，磐石底盤憑什么打動Togg？

Togg是土耳其首個自主研發(fā)的本土電動汽車品牌，憑借兩款量產(chǎn)車型迅速打開國內(nèi)市場，成為土耳其最暢銷的電動車品牌。然而，土耳其汽車工業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱，在電池技術(shù)和高性能底盤開發(fā)方面存在明顯短板。此時，寧德時代的磐石底盤恰逢其時。

磐石底盤是寧德時代推出的行業(yè)首個超強安全滑板底盤，核心設(shè)計理念是"上下車體解耦"——將電池、電機、電控、熱管理甚至部分智駕功能高度集成于一體，打造一個扁平化的"智能移動底座"。上車體（造型、空間、內(nèi)飾）與底盤可獨立開發(fā)、平行推進，大幅縮短新車研發(fā)周期、降低開發(fā)成本。據(jù)行業(yè)分析，一體化設(shè)計可使整車零部件數(shù)量減少約30%，生產(chǎn)周期縮短約40%。

在安全層面，磐石底盤依托結(jié)構(gòu)安全、電芯安全、高壓安全三大創(chuàng)新，構(gòu)建了從電芯到高壓系統(tǒng)再到底盤的全鏈路安全防護體系，甚至可滿足歐洲最嚴苛的碰撞測試標準。針對土耳其地震帶的特殊需求，底盤結(jié)構(gòu)強度還進行了專項優(yōu)化。

創(chuàng)新合作模式：Togg造"面子"，寧德時代給"里子"

此次合作采用的是寧德時代面向全球推出的創(chuàng)新合作模式——"1+1+1"本土化方案，即一套底盤技術(shù)平臺、一條研發(fā)鏈路、一個本地品牌運營體系。具體分工上，Togg主導用戶體驗設(shè)計、整車產(chǎn)品需求定義及數(shù)字架構(gòu)構(gòu)建，寧德時代則提供底盤技術(shù)平臺和全套技術(shù)支持。

這種模式的核心優(yōu)勢在于，幫助Togg將資源集中在用戶可感知的功能體驗上，而無需在底盤等底層技術(shù)上從頭投入。對寧德時代而言，則是以技術(shù)輸出的方式快速打開海外市場，實現(xiàn)輕資產(chǎn)擴張。

從電池巨頭到技術(shù)輸出者，寧德時代的全球化野心

事實上，磐石底盤的海外布局早已在推進中。2025年9月，磐石底盤在德國慕尼黑IAA車展完成歐洲首秀，吸引了來自德國、法國、意大利、土耳其等多國合作伙伴的關(guān)注。截至目前，磐石底盤已與國內(nèi)阿維塔、北汽、江淮等品牌達成合作，并與T3出行、螞蟻集團等在Robotaxi領(lǐng)域展開戰(zhàn)略協(xié)同。

而土耳其市場的選擇更具戰(zhàn)略深意。土耳其橫跨歐亞大陸，是中國車企進入歐洲市場的天然"橋頭堡"。通過與Togg合作，寧德時代既能規(guī)避部分貿(mào)易壁壘，又能以技術(shù)輸出的方式深度參與當?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，甚至參與制定土耳其新能源標準。

從賣電池到賣底盤，從產(chǎn)品出口到技術(shù)輸出，寧德時代正在用一塊底盤證明：中國汽車供應(yīng)鏈的全球化，已經(jīng)進入了一個全新的階段。當曾毓群站在簽約臺上，他身后代表的不只是一家企業(yè)，而是整個中國新能源產(chǎn)業(yè)向全球輸出技術(shù)標準的雄心。