隨著鐵路貨運(yùn)向重載、高速發(fā)展，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性要求越來越高，閘瓦作為軌道車輛及部分工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)的核心安全部件，其性能的可靠性直接關(guān)系到整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。

在制動(dòng)過程中，閘瓦通過與車輪踏面或制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦來實(shí)現(xiàn)減速或停車，長(zhǎng)期承受著巨大的摩擦力、沖擊力和熱負(fù)荷。在高速、重載的復(fù)雜工況下，閘瓦會(huì)出現(xiàn)磨損、開裂、熱衰退、性能劣化等問題，一旦失效，可能導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)甚至制動(dòng)失靈，引發(fā)嚴(yán)重事故。

閘瓦檢測(cè)可提前進(jìn)行有效預(yù)防維護(hù)。

志強(qiáng)視覺推出TFDS 閘瓦檢測(cè)系統(tǒng)，專為貨車閘瓦及配件自動(dòng)識(shí)別設(shè)計(jì)的軌旁智能檢測(cè)系統(tǒng)，集高精度成像、深度學(xué)習(xí)識(shí)別與全流程自動(dòng)化控制于一體。該系統(tǒng)能夠?qū)ω涇囬l瓦外觀裂紋、銷子狀態(tài)、拉環(huán)缺失、閘瓦與車輪相對(duì)位置等關(guān)鍵信息獲得高精度成像，并利用深度學(xué)習(xí)算法自動(dòng)識(shí)別缺陷（如裂紋等外觀問題）。

主要功能

1.多種高精度檢測(cè)圖像一次采集

利用軌旁安裝的線陣圖像采集裝置(視覺成像模塊)，結(jié)合高清線掃相機(jī)和激光補(bǔ)光光源，對(duì)貨車閘瓦外觀進(jìn)行高精度成像。

采集內(nèi)容:閘瓦外觀裂紋、銷子插入狀態(tài)、拉環(huán)有無、閘瓦與鐵輪的相對(duì)位置關(guān)系等關(guān)鍵信息。

2.多類型缺陷智能檢測(cè)

基于自主研發(fā)的深度學(xué)習(xí)算法模型，系統(tǒng)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析,可精準(zhǔn)識(shí)別閘瓦裂紋、異常磨耗、配件缺失等常見故障。

3.智能系統(tǒng)控制與流程管理

車輪傳感器感應(yīng)車輛到達(dá)后，自動(dòng)觸發(fā)系統(tǒng)工作流程，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算車速，調(diào)節(jié)采集參數(shù)，自動(dòng)控制防護(hù)模塊（如防護(hù)外箱自動(dòng)開關(guān)蓋），在車輛到達(dá)時(shí)開啟采集圖像，在車輛離開后關(guān)閉保護(hù)設(shè)備。

4.自動(dòng)清潔保障

系統(tǒng)配備清潔模塊（如吹風(fēng)/雨刷），對(duì)成像模塊進(jìn)行自動(dòng)清潔，確保采集圖像的質(zhì)量不受環(huán)境影響。

列車車底成像效果（部分截取）

該系統(tǒng)通過“高精度成像+深度學(xué)習(xí)分析”的創(chuàng)新方案，攻克了傳統(tǒng)人工檢測(cè)效率低、漏檢率高的行業(yè)痛點(diǎn)，不僅顯著提升了故障檢出率和運(yùn)維效率，更構(gòu)建起列車運(yùn)行安全保障的新防線。推動(dòng)鐵路專用線運(yùn)維體系向數(shù)字化、智能化方向升級(jí)，為鐵路運(yùn)行高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。