過往車展的競爭，多數(shù)聚焦于車型設(shè)計、空間尺寸與動力參數(shù)的表層比拼。2026北京車展則透露出一種新趨勢：智能汽車未來的競爭，已從整車比拼，轉(zhuǎn)向核心零部件與底層技術(shù)的較量。供應(yīng)鏈企業(yè)正從幕后走向臺前，憑借更前沿的技術(shù)重新定義下一代智能汽車的體驗感與競爭力。

長久以來，汽車市場對車載照明與顯示系統(tǒng)都有著明確的需求：不僅要高光效、低能耗，更需在復(fù)雜溫濕度、長期振動等惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定輸出。同時，智能化趨勢下，車載場景也對光色精準(zhǔn)度、響應(yīng)速度及熱管理能力提出了更高要求。

針對車載環(huán)境的特殊性，國星半導(dǎo)體依托IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，進行產(chǎn)品專項優(yōu)化與可靠性驗證，確保產(chǎn)品性能更好適配車載照明、車載顯示等車用場景。

以本屆車展備受矚目的智能駕駛與HUD技術(shù)為例，我司兩款代表性產(chǎn)品——D2020C9與D028HWB以精準(zhǔn)的光電參數(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計回應(yīng)車市的場景需求。

D2020C9芯片

——智駕輔助新選擇

智駕輔助燈需在日間、夜間、雨霧等復(fù)雜光環(huán)境下，向其他道路使用者傳遞明確信號，對光色一致性、波長控制精度和光強穩(wěn)定性要求極高。該款芯片主波長覆蓋482.5–500.0nm——這一獨特的“青光”較之以往更具視覺穿透力。

青光直發(fā)光方案相比傳統(tǒng)的熒光粉調(diào)配青光，在光譜純度、色品穩(wěn)定性、光效能耗、散熱管理等維度均具備顯著優(yōu)勢。且青光作為L3級以上自動駕駛的全球?qū)贅?biāo)識色，兼具全天候高辨識度和強雨霧穿透力，為高級別自動駕駛的人車互動提供了全新的光色方案。

D028HWB芯片

——抬頭顯示穩(wěn)結(jié)盟

當(dāng)前，抬頭顯示正從傳統(tǒng)W-HUD向“AR-HUD+PHUD”雙主流演進，對光源的亮度均勻性、熱穩(wěn)定性及超薄封裝適配能力提出全新挑戰(zhàn)。這款芯片在6V額定電壓下穩(wěn)定輸出，光效高且均勻清晰，保障PHUD畫面無失真、響應(yīng)靈敏。優(yōu)異的溫度適應(yīng)性（存儲溫度-40～+80℃），使其在儀表臺高溫環(huán)境下依然穩(wěn)定輸出，成為PHUD補光的理想選擇。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化深度轉(zhuǎn)型，車載LED芯片的市場需求將持續(xù)釋放。未來，國星半導(dǎo)體將以廣晟集團FAITH經(jīng)營理念為導(dǎo)向，勠力深耕車載LED芯片賽道，以更全面的產(chǎn)品布局、更穩(wěn)定的技術(shù)性能、更精準(zhǔn)的適配能力，為中國汽車品牌全球化征程注入芯動能。