2026年5月16日，在第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇“作為AI Agent的智能座艙”尖峰辯論中，中科創(chuàng)達執(zhí)行總裁兼智能汽車事業(yè)群總裁常衡生圍繞AI Agent框架、AIBOX量產、車企品牌差異化、全球化合規(guī)等議題分享觀點。他表示，智能座艙已從指令交互邁入主動意圖服務時代，AIOS是下一代車載操作系統的代際方向，AI框架編排（Harness）是Agent從Demo走向量產的決定性變量，是中科創(chuàng)達AI座艙技術落地的核心底座。

AIOS迎來代際更替 座艙成AI Agent核心主場

常衡生認為，AIOS將逐步替代傳統操作系統成為車載系統主流，而這個過程有5-10年的共存演進期。傳統系統依賴分步指令操作，而AI Agent以超級助理為核心邏輯，可通過自然語言調用全車資源。

相較于手機終端，汽車具備天然AI落地優(yōu)勢，車端的強語音、強場景、強安全約束，本就是為Agent而生，封閉安全的車載場景，讓智能座艙有望在AI時代反超移動終端，成為AI技術落地的核心場景。若無成熟的Harness編排框架，即便擁有頂尖大模型，也無法滿足嚴苛車規(guī)要求、實現量產落地。

直面AIBOX量產三大挑戰(zhàn) 標桿項目順利落地

結合中科創(chuàng)達AIBOX量產實踐經驗，常衡生指出：模型是動力、數據是能源，Harness編排框架是支撐其量產落地的底盤。當前端側大模型差異收窄，但車規(guī)級可靠性要求極高，AIBOX量產面臨三大挑戰(zhàn)：需以 “小模型意圖識別 + 大模型復雜推理” 分層架構保障交互效率；依托端側數據閉環(huán)與AIGC技術，在合規(guī)前提下補齊長尾場景；依靠專業(yè)AI框架編排，完成技術原型到量產的工程化落地。

依托技術與生態(tài)優(yōu)勢，中科創(chuàng)達攜手英偉達、吉利汽車深度合作，相關AI Agent座艙解決方案已成功落地吉利銀河M9項目，實現前沿車載AI Agent技術的量產驗證。

滴水AIOS平臺化+定制化 助力車企打造差異化智能體驗

針對車企差異化需求，中科創(chuàng)達滴水AIOS采用平臺化+定制化模式?；A平臺層統一提供車規(guī)級AIOS底座，保障通用性與迭代效率；定制化層圍繞主機廠品牌調性深度開發(fā)，相關定制化資產完全歸屬車企。行業(yè)需沉淀通用能力，同時配備專屬團隊滿足車企定制需求，以框架工程化經驗降低成本、提升落地速度。

Local for Local 破解全球化合規(guī)難題

談及智能座艙Agent出海，常衡生表示，區(qū)域法規(guī)差異、隱私合規(guī)要求不同，是車企AI產品出海的最大壁壘。國產車型智能化優(yōu)勢突出，合規(guī)監(jiān)管風險更具隱蔽性。

對此，中科創(chuàng)達踐行Local for Local本土化策略，已在全球14個國家、40座城市布局研發(fā)及業(yè)務中心，依托本地團隊適配各地法規(guī)、語音及生態(tài)，為車企出海提供安全合規(guī)的AI Agent整體解決方案。

立足AIOS代際優(yōu)勢與中央計算底座支撐，依托Harness框架的工程化實力及全球化布局，中科創(chuàng)達將持續(xù)攜手全球生態(tài)伙伴，推動AI Agent在智能座艙領域實現規(guī)模化量產，助力行業(yè)開啟主動智能服務新時代。