此前，據(jù)外媒報道，特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周日接受采訪時親口承認，在Model 3加速生產期間曾“瘋狂賠錢”，今年早些時候差點兒破產。

馬斯克表示，特斯拉當時只差“數(shù)周時間”就要破產。他說：“由于Model 3增產困難，特斯拉確實面臨著嚴重的死亡威脅。從根本上說，這家公司正在瘋狂地賠錢，如果我們不能在很短的時間內解決這些問題，我們就會死。而解決這些問題極其困難?！?/p>

今年早些時候，馬斯克稱特斯拉到6月底每周要生產5000輛Model 3，這是“生產地獄”。他還稱，為了實現(xiàn)目標，他自己一直睡在工廠的地板上。

馬斯克在周日的采訪中承認自己已經到了極限。在談及自己一天工作22小時、一周工作7天的經歷時，馬斯克稱：“人們不應該這么辛苦地工作，這非常痛苦的。它傷害了我的大腦和心臟，這種傷害很嚴重，不建議其他人那樣做。我這么做是因為，如果我不這么做，特斯拉很有可能會破產。”

10月底，特斯拉公布了出人意料的季度盈利財報。本月早些時候，馬斯克表示，特斯拉不再“面臨死亡威脅”，未來所有季度的現(xiàn)金流可能都是正數(shù)。馬斯克還表示，盡管風險很高，但他有70%的幾率會乘坐SpaceX火箭前往火星。他說:“在火星上死亡的可能性比在地球上高得多。雖然總有人死在珠穆朗瑪峰上，但很多人依然在攀爬，這是因為他們喜歡挑戰(zhàn)?！?/span>

特斯拉股價今年迄今上漲了4.6%左右，而標準普爾500指數(shù)下跌了1.5%。

特斯拉半年四度調價引發(fā)暴跌 Model 3周產7千輛亟需銷路

進入2018年以來，特斯拉在華銷量一路下挫。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度在華銷量為3169輛，大幅下滑37%；到第四季度，10月份單月銷量僅211臺，暴跌70%。其中，Model X下滑62%至161輛，Model S銷量更是僅為50輛，跌幅達82%。

對此，特斯拉予以了駁斥。公司方面稱，特斯拉在中國的業(yè)務是有一些疲軟，但關于在華銷量大跌的報道“非常不準確”，因為特斯拉“并沒有披露區(qū)域性銷售數(shù)字或每個月的銷售數(shù)字”。最新消息顯示，日前馬斯克在給員工的電子郵件中稱，特斯拉實現(xiàn)了7000輛Model 3的周產能，公司正集中精力維持這一生產速度，并努力降低成本。