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如何利用高壓線充電

工程師 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:姚遠(yuǎn)香 ? 2019-01-04 17:37 ? 次閱讀
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無(wú)人機(jī)現(xiàn)在越來(lái)越受到普通用戶的關(guān)注,不過(guò)與智能手機(jī)、電動(dòng)汽車一樣,無(wú)人機(jī)同樣要面對(duì)續(xù)航和電池電量的問(wèn)題。

而與電動(dòng)汽車不同,現(xiàn)在在Indiegogo上有人想出了一種全新的無(wú)人機(jī)續(xù)航解決方案,雖然有點(diǎn)瘋狂,但是非常具有創(chuàng)意。

這款概念無(wú)人機(jī)名叫Dronztr,它最大的亮點(diǎn)是具備了自動(dòng)跟隨功能,同時(shí)首先它自己可以通過(guò)無(wú)線感應(yīng)充電的方式,利用道路上方的高壓線纜對(duì)Dronztr本身進(jìn)行充電。而在充電的同時(shí),Dronztr另外一個(gè)大特色更加值得關(guān)注,那就是作為一種媒介,來(lái)為普通的電動(dòng)汽車進(jìn)行電量傳輸。而這樣就解決的電動(dòng)汽車沒(méi)電之后需要在充電樁等待大量的時(shí)間進(jìn)行充電而造成的時(shí)間浪費(fèi)問(wèn)題。

在這個(gè)想法中,無(wú)人機(jī)可以不斷自動(dòng)適應(yīng)電動(dòng)汽車的速度,然后與汽車保持同速,然后確保直流電能夠通過(guò)Dronztr上的線纜進(jìn)入到電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)中??梢哉f(shuō)Dronztr扮演著中轉(zhuǎn)站的系統(tǒng),能夠讓電動(dòng)汽車“一邊行駛一邊充電”,節(jié)省了不少的時(shí)間。

而這種Dronztr無(wú)人機(jī)的充電方式首先最大的好處就是可以對(duì)現(xiàn)有電力傳輸系統(tǒng)進(jìn)行有效的利用,而無(wú)需大范圍投資建設(shè)充電樁。同時(shí)Dronztr內(nèi)置了傳感器可以精準(zhǔn)的匹配汽車速度,要知道目前無(wú)人機(jī)已經(jīng)擁有了百公里時(shí)速的水準(zhǔn),因此就算在相對(duì)高速行駛的狀態(tài)下也可以讓電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。

怎么樣,這種Dronztr充電無(wú)人機(jī)的想法是不是非常具有創(chuàng)意呢?雖然未來(lái)真正實(shí)現(xiàn)的阻礙還很多,但是至少我們看到了一種解決電動(dòng)汽車難問(wèn)題的新方式。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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