據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會消息，2017年中國汽車產(chǎn)銷均超2902萬輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一?？上驳氖?，自主品牌集體向上的趨勢明顯，綜合實(shí)力有了實(shí)質(zhì)性提升。但我們也清醒地看到，與發(fā)達(dá)國家相比，中國提汽車工業(yè)仍存在一定差距，在從汽車大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的過程中，核心技術(shù)的升刻不容緩。

從機(jī)器換人到中國制造2025，讓汽車零部件生產(chǎn)更自動、更智能、更精確，是中國汽車工業(yè)升級的必然一環(huán)。作為重點(diǎn)發(fā)展的裝備制造產(chǎn)業(yè)，也正大力推動發(fā)展工業(yè)機(jī)器人、自動控制系統(tǒng)等智能制造領(lǐng)域項(xiàng)目，加快產(chǎn)業(yè)升級。其中，杭州沃鐳智能科技股份有限公司就是一家冉冉升起的汽車零部件自動化裝配檢測“明星企業(yè)”。

智能生產(chǎn)線 零部件裝配檢測一條龍完成

走進(jìn)沃鐳科技的生產(chǎn)車間，你會看到一套制動器總成自動裝配生產(chǎn)線已經(jīng)成型。一字排開的生產(chǎn)線上，共分為裝擴(kuò)張器、自動翻面、裝左右制動蹄，壓銷，卡子定緊，螺釘擰緊、裝回位彈簧、自動翻面及裝制動分室或彈簧缸等六個工位。裝配線上都有自動化控制軟件界面，檢測數(shù)據(jù)一目了然。生產(chǎn)線具備自動測量、記錄、防錯裝、合格判斷報(bào)警等功能，可以說是生產(chǎn)、檢測、掃碼ID等一條龍完成。

一條傳統(tǒng)制動器生產(chǎn)線大約要13個裝配檢測工人，如果替換成沃鐳研發(fā)的半自動化生產(chǎn)線，只需要3到5個工人。根據(jù)目前的人力成本來測算，一條半自動化的生產(chǎn)線2-3年就可以收回成本。

國內(nèi)許多汽車大廠 都引進(jìn)他們的生產(chǎn)線

從國內(nèi)汽車生產(chǎn)的發(fā)展趨勢來看，產(chǎn)量規(guī)模接近飽和，汽車廠家更加注重追求質(zhì)量和細(xì)節(jié)上的精益求精，自動化設(shè)備不僅有助于提高生產(chǎn)效率，也能提升產(chǎn)品質(zhì)量。今后將會有更多的汽車廠商采用半自動或自動化的生產(chǎn)線進(jìn)行檢測和裝配。

多年來，沃鐳智能致力于汽車制動檢測和自動化裝配餐各的研發(fā)，擁有自動化檢測設(shè)備、裝配與搬運(yùn)設(shè)備、測控軟件等多條產(chǎn)品線，已經(jīng)形成了以先進(jìn)檢測技術(shù)、自動化控制與機(jī)器人集成為核心的技術(shù)體系。

成立至今，已經(jīng)為國內(nèi)多家知名汽車生產(chǎn)廠及零部件企業(yè)提供專業(yè)的整體解決方案，包括柳州五菱、比亞迪汽車，一汽集團(tuán)、中國重汽、陜汽集團(tuán)、三一重工、萬向檠閉、亞太集團(tuán)、克諾爾卡福、東風(fēng)汽車、江淮汽車等。

沃鐳一直扎根于高端智能裝備領(lǐng)域，目前已形成了涵蓋汽車底盤、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個領(lǐng)域的系列產(chǎn)品，具備了從試驗(yàn)設(shè)備、在線檢測設(shè)備到成套自動化裝配檢測線的全面設(shè)計(jì)制造能力。

未來三到五年，中國有望成為世界最大的汽車市場，國內(nèi)的高端制造業(yè)也將迎來黃金發(fā)展期。沃鐳智能將充分發(fā)揮自身在智能檢測設(shè)備、自動化裝配生產(chǎn)線、工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用、生產(chǎn)制造執(zhí)行管理系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，繼續(xù)深耕智能裝備領(lǐng)域發(fā)展，在做專、做精的基礎(chǔ)上，做大、做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)更大的發(fā)展。