就在2月22日，特斯拉首批Model 3正式在中國交付。

雖然僅僅是普通的新車交付，但此次Model 3的到來明顯不同，受到了廣泛的關(guān)注，不僅僅是特斯拉這個特殊的品牌，還有Model 3這款車具有著重要的戰(zhàn)略意義，最后，對于國產(chǎn)電動車來說，“狼終究還是來了”。

本文以特斯拉為例，將其供應(yīng)商及產(chǎn)業(yè)鏈情況進行了詳細(xì)匯總，以饗讀者（由于每個企業(yè)都在不停的變化，數(shù)據(jù)可能有些出入，還請諒解）。

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上面的圖可能不太直觀，接下來咱們簡單的總結(jié)一下。

特斯拉Model 3產(chǎn)業(yè)鏈

動力總成系統(tǒng)

中控系統(tǒng)

電驅(qū)動系統(tǒng)

充電

底盤

車身

內(nèi)飾

外飾

昨天咱們也報道了：3月1日，特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本美國上市，有標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)Plus兩個版本，EPA續(xù)航里程分別為220英里（354公里）、240英里（386公里）起售價分別為3.5萬美金（約合23.4萬人民幣）和3.7萬美金（約合24.7萬人民幣）。

這一波沖擊，你們心動嗎？