近日，外媒援引知情人士透露，Uber正在就出售自動(dòng)駕駛子公司10億美元股份給軟銀牽頭的財(cái)團(tuán)，進(jìn)行深入討論。知情人士指出，這項(xiàng)交易對(duì)Uber自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)的估值達(dá)到50億-100億美元。完成交易后，Uber仍將保留多數(shù)股權(quán)，雙方已進(jìn)入后期討論階段，但該計(jì)劃尚未定案，也有可能談不成。

軟銀早已是Uber的最大股東，2018年1月，軟銀宣布已完成與Uber之間的投資協(xié)議，交易總價(jià)值接近90億美元，其中包括對(duì)Uber直接注資12.5億美元。通過(guò)這次交易，軟銀牽頭的財(cái)團(tuán)共計(jì)獲得Uber 17.5%的股權(quán)，并成為其最大股東。該財(cái)團(tuán)成員還包括紅杉資本、騰訊、Dragoneer Investment Group和TPG。

Uber曾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著非常強(qiáng)的野心，原計(jì)劃2019年上路7.5萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車，并在2022年實(shí)現(xiàn)13個(gè)城市運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，Uber每月用于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入高達(dá)2000萬(wàn)美元。

從2018年?duì)I收情況來(lái)看，盡管Uber的全年?duì)I收大幅提升，虧損有所收窄，但仍虧損18億美元。目前，Uber正計(jì)劃于4月份啟動(dòng)首次公開(kāi)募股(IPO)，但在上市未果之前，Uber做好繼續(xù)融資的兩手準(zhǔn)備也極有可能。