目前，城市軌道交通步入一波建設高峰期。中國除正在運營軌道交通的有深圳、廣州、北京等城市外，還有40個城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設施。到2020年末，我國城市軌道交通規(guī)劃總里程將超過 6000公里(不含有軌電車和市域軌道)，扣除已開通的運營線路，平均每年開通運營里程在900公里上下，全國開通運營城市軌道交通的城市將達到 40個左右，軌道交通方面的投資金額將會達到3—4萬億元。

從產(chǎn)業(yè)鏈上來看，城市軌道交通建設的高漲對軌道交通照明的設計和應用市場帶動作用明顯。站房、隧道、車廂等區(qū)域應用大量照明燈具，從軌道交通線路、站點的增長速度來看，未來相關市場需求的增長也將是呈幾何級的增長。從各項目照明應用分布來看，照明產(chǎn)品涵蓋范圍也較為廣泛，包括隧道燈、路燈、筒燈、射燈等等，相關專業(yè)領域企業(yè)大有可為。

上海三思承建上海14號線車站照明

據(jù)悉，日前上海三思中標上海軌交14號線車站LED照明燈具（昌邑路（含）～桂橋路（含））項目，中標額超千萬元。這是三思承建的上海第十條軌交線照明工程，也是三思全國約20座城市80余條軌交照明工程之一。

此前，三思LED地鐵照明產(chǎn)品早已應用于上海地鐵1號線、6號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線等多條線路，此次再次中標上海地鐵14號線照明工程項目，進一步體現(xiàn)了上海三思在地鐵LED照明行業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢及技術領先水準。

與此同時，上海三思在軌道交通照明項目版圖上再下一子，成為在全國地鐵LED照明市場中占比較大、頗具影響力的頭部企業(yè)。

地下軌道交通項目，屬大型民用基礎建設工程，從規(guī)劃設計到最終成功運營均有著極為嚴苛的要求。上海三思通過強大的研發(fā)技術、高質(zhì)量的產(chǎn)品、高效率的工程安裝、調(diào)試、維護及售后技術支持得到了市場的高度認可。

三雄極光點亮廣州地鐵站

三雄極光憑借優(yōu)質(zhì)的技術、設計、服務以及高性能產(chǎn)品參與了廣州地鐵照明系統(tǒng)升級改造工程。在實施過程中，三雄極光保證軌道交通所需照明燈光，最大限度為旅客、作業(yè)者提供便利的同時，做到了建筑照明一體化、照明設計科學化、室內(nèi)外照明統(tǒng)一化。

以廣州南站為例，這是很多外地朋友到達廣州的第一站。全站使用暖色調(diào)“金黃色”，讓外來朋友感受到廣州的熱情。金黃色搭配縱橫交錯的白色燈架，看起來科技感滿滿！

入口通道：吊裝燈盤，線性排列

此外，三雄極光還承包了廣州東站、坑口站、天河客運站、廣州火車站、滘口站等部分照明設計。

三雄極光在城市軌道照明上也建樹頗豐，2018年成功打造了烏魯木齊地鐵1號線、廣州地鐵等多個優(yōu)秀案例，目前還有寧波地鐵3號線、杭州地鐵4號線、昆明地鐵4號線、成都地鐵10號線、廣佛環(huán)線等十余個在建項目。為了更好地服務軌道交通領域，三雄極光在去年投入專門研發(fā)及推廣，為軌道交通領域量身訂制一系列高品質(zhì)照明產(chǎn)品。

此外，針對目前城市軌道交通發(fā)展強調(diào)人文關懷及城市特色的主流趨勢，雷士能結(jié)合項目的個性化需求開發(fā)各類異型定制化產(chǎn)品，力求全面滿足客戶的定制化需求，打造更具地方人文特色的主題地鐵站臺。

近年來，隨著雷士軌道交通照明產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升，雷士也在全國的軌道交通照明領域取得了不俗的成績，先后中標西安地鐵、石家莊地鐵、成都地鐵、昆明地鐵、北京地鐵等眾多大型軌道交通項目。

斯派克拿下中國第一條成功下穿黃河的地鐵照明工程

日前，蘭州城建史上，投資規(guī)模最大、建設難度最高、涉及面最廣的城市基礎設施項目，也是中國第一條下穿黃河地鐵項目——“蘭州地鐵1號線”一期工程已經(jīng)進入綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試的最后關鍵時期，即將迎來萬眾矚目的試運營階段。

蘭州地鐵1號線全長約34 km，全線共設置24個站，西起西固區(qū)石崗，東至城關區(qū)東崗鎮(zhèn)，站臺內(nèi)部的裝修，在斯派克軌道交通照明燈具的映襯下，充分體現(xiàn)隴原特色之美。

修建地鐵本身就是一項龐雜的工程，而復雜的地質(zhì)條件為蘭州地鐵施工帶來難度。蘭州地鐵1號線一期工程建設中，還涉及到下穿黃河，受黃河北岸濕地公園和周邊特殊地質(zhì)環(huán)境影響，為了保證項目安全可靠性和卓越性能，地鐵的土建、機電安裝、供電、照明設施等都有著高標準需求。對于其中的地鐵照明燈具，也是經(jīng)過反復的測試、比較。

經(jīng)過多方角逐，斯派克一舉拿下中國第一條成功下穿黃河的地鐵照明工程，蘭州地鐵1號線所有的地鐵照明燈具均采用由斯派克自主研發(fā)、量身定制的產(chǎn)品。在保證高光效、低耗能、長壽命，均勻柔和的光線，舒適美觀的基礎上，還要經(jīng)受住惡劣的環(huán)境，燈具的防潮濕、防腐蝕級別要求更高。

△ 蘭州地鐵造型燈

根據(jù)線路的規(guī)劃戰(zhàn)略要求、設計理念、站臺特色和環(huán)境特殊要求等，同時積極響應國家節(jié)能減排號召，斯派克為蘭州地鐵1號線量身定制優(yōu)質(zhì)的地鐵LED照明方案，使地鐵整個站點明亮整潔、美觀大方，同時加入甘肅元素和黃河文化，突出流暢的美感，盡顯獨特魅力。

在地鐵照明領域，斯派克擁有領先地位，由斯派克承建的深圳地鐵7號線是2015年深圳重大民生工程之一，也是深圳地鐵精品LED照明工程，曾獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎”，并且先后榮獲重量級國家獎項4項，省部級獎項124項，市級獎項35項。

西頓照明不斷擴張地鐵照明版圖

隨著地鐵城市圈的擴張，地鐵承擔著城市大部分的客流量，是城市交通的骨干和保障。安全——地鐵運行和維護的重中之重。地鐵站點多以地下空間為主，僅有少數(shù)因建造、運營成本等因素建于地面或高架路段。

西頓照明對地鐵軌道空間的照明設計理念，是簡潔明快的，燈光既能緩解封閉空間的沉悶，又可為乘客提供方向指引。選擇中性偏冷色溫，在視覺上起平緩過渡作用，營造一個清雅的公共空間印象。

節(jié)能環(huán)保是考核燈具企業(yè)的又一重要指標。西頓以國家標準為參照，根據(jù)地鐵各個功能區(qū)進行具體設計，在安全節(jié)能的前提下，滿足乘客出行對安全光、舒適光的要求。

西頓憑專業(yè)的軌道交通照明解決方案和豐富的項目交付經(jīng)驗，相繼為天津地鐵、成都地鐵、濟南地鐵等軌道交通照明工程提供了解決方案，又成功中標深圳地鐵3號線、6號線，鄭州地鐵2號線，重慶環(huán)線、無錫地鐵、長沙地鐵等重大軌道路線。