北京時(shí)間4月23日凌晨，特斯拉在“特斯拉投資者日”中公布了有關(guān)其全新自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)的所有細(xì)節(jié)，掌門人馬斯克將其稱為：“客觀上全世界最好的芯片”。

據(jù)悉，支持特斯拉下一代完全自動(dòng)駕駛功能的硬件已經(jīng)應(yīng)用于最新生產(chǎn)的車輛中，其中包括3月20日以后生產(chǎn)的Model S和Model X以及4月12日以后生產(chǎn)的Model 3。市面上已經(jīng)售出的車輛將采取后裝的方式裝載完全自動(dòng)駕駛功能，同時(shí)，特斯拉也將提供移動(dòng)式更換服務(wù)。

根據(jù)特斯拉官方最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，與上一代由英偉達(dá)芯片驅(qū)動(dòng)的Tesla Autopilot相比，這臺(tái)新電腦每秒幀數(shù)處理能力提高了21倍，且相比Autopilot 2.5版本，每輛車的硬件成本降低約20％。

馬斯克與硬件工程副總裁皮特·班農(nóng)(Pete Bannon)一起復(fù)盤了特斯拉自研自動(dòng)駕駛芯片的整個(gè)過(guò)程：“我們發(fā)現(xiàn)市面上沒(méi)有一個(gè)專門為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的芯片，于是決定自己動(dòng)手設(shè)計(jì)一個(gè)，并且針對(duì)性地開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)。”

值得一提的是，與Waymo和Uber相同，這款特斯拉自主設(shè)計(jì)的全新芯片同樣選擇由三星進(jìn)行生產(chǎn)，這似乎為其供應(yīng)問(wèn)題打了包票。在發(fā)布會(huì)最后，馬斯克也沒(méi)忘了留下一顆彩蛋：“特斯拉已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)下一代芯片，預(yù)計(jì)性能比剛剛投產(chǎn)的現(xiàn)有芯片強(qiáng)3倍。”

隨后英偉達(dá)發(fā)布聲明稱，特斯拉對(duì)兩者自動(dòng)駕駛芯片比較不準(zhǔn)確。

英偉達(dá)在聲明中稱，特斯拉稱其自動(dòng)駕駛電腦芯片比英偉達(dá)的芯片更強(qiáng)大，這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。特斯拉在開(kāi)發(fā)自己的芯片之前一直在用英偉達(dá)的芯片。

英偉達(dá)發(fā)言人在電子郵件中稱，特斯拉用其144 TOPS(萬(wàn)億次運(yùn)算/秒)的全自動(dòng)駕駛(Full Self Driving)電腦芯片與英偉達(dá)21 TOPS的Drive Xavier芯片相比較是不準(zhǔn)確的，準(zhǔn)確的比較應(yīng)是與英偉達(dá)的全自動(dòng)駕駛電腦芯片Nvidia Drive AGX Pegasus來(lái)比較，后者在人工智能感知、本地化和路徑規(guī)劃上的數(shù)據(jù)處理速度可以達(dá)320 TOPS。