繼 XDF （ 賽靈思開(kāi)發(fā)者大會(huì)）硅谷和北京站之后， 12月10日，賽靈思 XDF 法蘭克福站隆重開(kāi)幕。雖然恰值德國(guó)鐵路工人罷工期間各種旅行挑戰(zhàn)， 全球著名的德國(guó)戴姆勒公司及瑞典愛(ài)立信公司依然如期出現(xiàn)在 XDF 的舞臺(tái) ，加入了賽靈思 CTO Ivo Bolsens 的主題演講。

戴姆勒智能車(chē)飾技術(shù)經(jīng)理 Thomas Kaelberer 應(yīng)邀出席賽靈思 CTO Ivo Bolsens的主題演講，首度公布了兩家公司合作研發(fā)的人工智能車(chē)載系統(tǒng)的詳細(xì)信息。

在過(guò)去幾年中，在如何構(gòu)建 ACAP（自適應(yīng)計(jì)算加速平臺(tái)）技術(shù)以滿(mǎn)足5G無(wú)線電設(shè)計(jì)需求方面， 賽靈思和愛(ài)立信一直保持著著緊密的合作。愛(ài)立信無(wú)線電系統(tǒng)管理負(fù)責(zé)人 Hannes Medelius 在舞臺(tái)上與 Bolsens 及與會(huì)者分享了他的見(jiàn)解。Medelius在愛(ài)立信的職責(zé)，包括確保公司擁有適合5G無(wú)線電的架構(gòu)和技術(shù)，因此他對(duì)構(gòu)建5G無(wú)線電所面臨的挑戰(zhàn)以及對(duì)適應(yīng)性技術(shù)的迫切需求擁有非常專(zhuān)業(yè)的知識(shí)。

Hannes Medelius, 愛(ài)立信無(wú)線電系統(tǒng)管理負(fù)責(zé)人

在開(kāi)發(fā)下一代無(wú)線電時(shí)，Medelius及其團(tuán)隊(duì)遇到了一些挑戰(zhàn)。其中包括要在比以往更多的頻率上開(kāi)發(fā)大量不同的產(chǎn)品。事實(shí)上，Medelius的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在每周必須發(fā)布大約兩個(gè)無(wú)線電產(chǎn)品！但愛(ài)立信必須在關(guān)注產(chǎn)品上市時(shí)間的同時(shí)，還要降低成本和單位能耗，要通過(guò)在無(wú)線電中引入更多智能，使一切變得更小，更輕，更集成，更友好。

為解決這些挑戰(zhàn)，愛(ài)立信正在尋找提高靈活性的解決方案，這也正是他們選擇賽靈思 Versal平臺(tái)的原因。Versal = Versatile (多樣化的) + Universal （通用的）, 代表多樣性和通用性集為一體。這是一款可面向所有應(yīng)用、面向所有開(kāi)發(fā)者的平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品。Medelius表示，與現(xiàn)今的ASIC相比，Versal的矢量引擎與可編程邏輯相結(jié)合，提供了更多功能，這對(duì)于5G部署意義重大。

戴姆勒和愛(ài)立信的加入， 為XDF 法蘭克福站的開(kāi)發(fā)者帶來(lái)了前沿智能駕駛及5G 信息，讓與會(huì)者受益匪淺。 從硅谷到北京，再到法蘭克福， 賽靈思XDF 擁有了阿里巴巴、AMD ，浪潮，諾基亞、Twitch, AWS，華為等全球領(lǐng)先企業(yè)的重量級(jí)嘉賓，接待了3,000 多名開(kāi)發(fā)者、客戶(hù)及合作伙伴。

展望未來(lái)， 賽靈思對(duì)合作伙伴及客戶(hù)下一步的創(chuàng)新和應(yīng)用充滿(mǎn)了信心， 基于賽靈思獨(dú)特的自適應(yīng)技術(shù)， 我們期待著與整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)一起，共同打造靈活應(yīng)變、萬(wàn)物智能的世界。

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