幾年后的某一天，你走在一條大街上，自行車、摩托車、汽車，都從你旁邊悄無聲息地開過，你身處一個(gè)完全安靜的交通世界。

會(huì)不會(huì)有點(diǎn)過于沉悶？

使用電動(dòng)能源，是未來環(huán)保的趨勢，汽車也不例外，我們可能很難避免內(nèi)燃機(jī)的消失。

因此在這周寶馬公布的下一代交通工具的計(jì)劃里，它們預(yù)計(jì)將于 2023 年推出 25 款電動(dòng)汽車，其中 BMWVision M NEXT(參數(shù)|圖片)概念跑車，就能讓駕駛者選擇一個(gè)附加功能——為汽車配備「噪音」。

配音由 和寶馬集團(tuán)聲學(xué)工程師 Renzo Vitale 開發(fā)設(shè)計(jì)，Hans Zimmer 曾為《銀翼殺手 2049》《黑暗騎士三部曲》等作品配樂，所以這款車可選的聲音也有點(diǎn)未來主義的風(fēng)格。

在寶馬放出的 18 秒視頻里，它聽起來有點(diǎn)電影院播放的，然后慢慢聲音緊湊、提量、重疊、頻率加快，逐漸喚起了一種升騰的速度感，直到你能感覺汽車已經(jīng)奔馳在了路上。它有點(diǎn)像在游戲或者科幻電影里啟動(dòng)了一艘太空船。

這種模擬燃油汽車的增強(qiáng)音效主要是為了達(dá)到兩個(gè)目的。

一是讓駕駛者能夠找到原始的駕車樂趣，畢竟很多人依然會(huì)迷戀汽車層疊起伏的引擎聲。

另外，也至關(guān)重要的一點(diǎn)是，給路人帶來安全警示。

其實(shí)美國政府已經(jīng)要求，到 2020 年，混合動(dòng)力汽車和全電動(dòng)汽車在每小時(shí) 19 英里的速度下行駛時(shí)必須發(fā)出聲音，以便行人能夠聽到。

▲ 圖片來自：unsplash

因?yàn)殡妱?dòng)汽車通常產(chǎn)生的唯一噪音是由風(fēng)阻或輪胎噪音引起的，而且只是在中等到較高的速度下才會(huì)響起，而我們習(xí)慣依靠自己的感官來注意身邊可能會(huì)發(fā)生的危險(xiǎn)。

隨著安靜的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車越來越多，讓行人能夠看到也能夠聽到它們是必要的，特別對(duì)于視障人士或者視力受損的人來說。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）進(jìn)行的一項(xiàng)研究也發(fā)現(xiàn)，混合動(dòng)力汽車與行人發(fā)生碰撞事故的數(shù)量是內(nèi)燃機(jī)汽車的 1.18 倍，因此該機(jī)構(gòu)估計(jì)，要求汽車以低速產(chǎn)生人工噪音，每年可以減少 2,400 人受傷。

▲ 圖片來自：unsplash

不過讓人擔(dān)心的是，這種聲音也可能變成另一種噪音。

因?yàn)槁曇羰强蛇x擇的，所以它們可能不止是喇叭聲、轟鳴聲，還能產(chǎn)生各式各樣的噪音污染，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和限制的規(guī)則仍需更制定并細(xì)化。

目前，還有一些汽車制造商，或 ，也為它們的車輛提供了自己未來的「發(fā)動(dòng)機(jī)聲音」。

到時(shí)各種特定的「聲音」，或許也會(huì)成為汽車的一個(gè)選購因素。