截至目前為止，電動(dòng)車買主的選擇都很少，但情況即將改觀，因?yàn)闅W洲每一家汽車公司都即將在未來(lái)兩年陸續(xù)推出電動(dòng)車，以競(jìng)逐不斷擴(kuò)張的市場(chǎng)，并因應(yīng)愈來(lái)愈嚴(yán)格的二氧化碳排放法規(guī)。依據(jù)歐盟新法，2020年起每家汽車業(yè)者所售車輛的平均二氧化碳排放量，須低于每公里95克；每超過(guò)1克，每輛車將被罰95歐元，即所有歐盟汽車業(yè)者一年的總罰款額可能達(dá)到數(shù)十億歐元。

若汽車業(yè)者銷售電動(dòng)車，能抵銷傳統(tǒng)汽車的排放量，促使業(yè)者積極推出電動(dòng)車。捷豹路虎公司近日發(fā)表Jaguar XJ電動(dòng)車，保證將在英國(guó)生產(chǎn)一系列電動(dòng)車。BMW也于5月加速進(jìn)行電動(dòng)車計(jì)劃，將25款新電動(dòng)車的推出時(shí)程從2025年提前到2023年，并且還計(jì)劃推出更多款的電動(dòng)車。

其他業(yè)者也猛踩油門。福特預(yù)料未來(lái)幾周內(nèi)將宣布與福斯汽車共享電動(dòng)車科技，以降低研發(fā)成本。福斯已決定投資500億美元發(fā)展電動(dòng)車，還承諾在2025年前將推出50款電動(dòng)車。

目前歐洲電動(dòng)車市占率仍低，不到2%，因消費(fèi)者擔(dān)心車價(jià)偏高、每次充電的可行駛里程有限，及充電站不足等。不過(guò)業(yè)者預(yù)估，未來(lái)五年內(nèi)情況將全面改觀。