動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-10-16 17:36

  知識(shí)分享 | 符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的工具分類與鑒定

  

  工具分類和鑒定對(duì)于確保汽車開發(fā)流程的安全和可靠性不可或缺，尤其是在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)之下。通過(guò)系統(tǒng)性地評(píng)估工具的影響、確定所需的置信度、并采用穩(wěn)健的鑒定方法，企業(yè)可以確保其所使用的工具能夠極大地促進(jìn)安全和可靠的汽車系統(tǒng)的開發(fā)。

  ISO ISO26262 汽車軟件

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• 發(fā)布了文章 2024-10-14 12:17

  設(shè)計(jì)仿真 | 基于VTD的V2X仿真應(yīng)用

  

  基于VTD的V2X仿真測(cè)試系統(tǒng)，采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開放性特點(diǎn)，將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來(lái)充當(dāng)路測(cè)設(shè)備和車載終端。

  V2X 仿真 仿真設(shè)計(jì) 自動(dòng)駕駛

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• 發(fā)布了文章 2024-10-12 12:10

  設(shè)計(jì)仿真 | 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) XIL測(cè)試

  

  基于VTD的智能駕駛仿真測(cè)試系統(tǒng)，采用VTD軟件作為場(chǎng)景搭建和仿真的工具，將VTD軟件布置在高性能圖形工作站中?；赩TD的ROD工具來(lái)搭建測(cè)試的道路系統(tǒng)，基于ScenarioEditor工具來(lái)創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的交通，同時(shí)根據(jù)用戶的被測(cè)系統(tǒng)在VTD軟件中來(lái)配置不同的傳感器類型及仿真等級(jí)。

  adas Xil 仿真設(shè)計(jì) 輔助系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2024-10-11 09:20

  設(shè)計(jì)仿真 | 基于VTD的智能大燈仿真測(cè)試方案

  

  隨著汽車行業(yè)智能化的發(fā)展，車燈系統(tǒng)從基礎(chǔ)的功能化照明發(fā)展為智能化的視覺(jué)交互系統(tǒng)。智能車燈的開發(fā)和測(cè)試，亟需高效安全的測(cè)試方法。以虛擬場(chǎng)景為基礎(chǔ)的仿真測(cè)試為智能大燈的開發(fā)和測(cè)試提供了有效解決方案。

  仿真測(cè)試 測(cè)試 設(shè)計(jì)仿真

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• 發(fā)布了文章 2024-10-10 08:05

  車載診斷之法規(guī)協(xié)議 |OBDonUDS和ZEVonUDS

  

  提到車載診斷，大家首先想到的是UDS（UnifiedDiagnosticServices）協(xié)議。UDS可以用于ECU診斷、參數(shù)配置和刷寫等領(lǐng)域。與排放相關(guān)的ECU還需要滿足OBD（On-BoardDiagnostics）協(xié)議。OBD協(xié)議中定義了排放相關(guān)ECU的診斷數(shù)據(jù)的通信規(guī)則（診斷服務(wù)、故障診斷碼定義、數(shù)據(jù)解析格式等）。OBD相對(duì)于UDS最大的不同點(diǎn)在于：

  OBD 車載 車載診斷

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• 發(fā)布了文章 2024-10-10 08:05

  智駕仿真測(cè)試實(shí)戰(zhàn)之自動(dòng)泊車HiL仿真測(cè)試

  

  汽車進(jìn)入智能化時(shí)代，自動(dòng)泊車功能已成為標(biāo)配。在研發(fā)測(cè)試階段，實(shí)車測(cè)試面臨測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰(zhàn)。為解決這些問(wèn)題，本文提出一種自動(dòng)泊車HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)方案，可大幅度提升測(cè)試效率及測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度、縮短測(cè)試周期、加速產(chǎn)品迭代升級(jí)。自動(dòng)泊車系統(tǒng)簡(jiǎn)介多傳感器融合的自動(dòng)泊車技術(shù)結(jié)合了超聲波雷達(dá)和攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)車位探測(cè)和環(huán)境感知。超聲波雷達(dá)通過(guò)實(shí)時(shí)探

  HIL 仿真測(cè)試 自動(dòng)泊車

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• 發(fā)布了文章 2024-10-09 16:15

  汽車異構(gòu)硬件平臺(tái)開發(fā)如何進(jìn)行靜態(tài)代碼分析

  

  隨著汽車軟件開發(fā)復(fù)雜度的提升，異構(gòu)硬件平臺(tái)的應(yīng)用已成為必然趨勢(shì)。多編譯器環(huán)境的引入不僅是技術(shù)發(fā)展的自然產(chǎn)物，更是解決日益增長(zhǎng)的功能需求和技術(shù)挑戰(zhàn)的有效途徑。在此背景下，Helix QAC 作為一款先進(jìn)的靜態(tài)代碼分析工具，其新版本中引入的多CCT功能為開發(fā)人員提供了強(qiáng)大的支持，該功能不僅簡(jiǎn)化了多編譯器環(huán)境下的代碼分析過(guò)程，還可以極大增強(qiáng)代碼的質(zhì)量和安全性。

  汽車 編譯器 靜態(tài)測(cè)試

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• 發(fā)布了文章 2024-10-09 13:51

  設(shè)計(jì)仿真 基于VTD的AR-HUD仿真測(cè)試解決方案

  

  以虛擬場(chǎng)景為基礎(chǔ)的AR-HUD仿真測(cè)試手段，大大提升了產(chǎn)品開發(fā)迭代效率，降低開發(fā)成本，在行業(yè)內(nèi)得到了越來(lái)越多的關(guān)注，AR-HUD的仿真測(cè)試涵蓋MIL/SIL/HIL/DIL等不同階段，以VTD為基礎(chǔ)的仿真測(cè)試方案可以沿用相同的數(shù)據(jù)鏈路架構(gòu)，滿足不同的測(cè)試需求。

  Ar HUD 仿真測(cè)試 仿真設(shè)計(jì)

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• 發(fā)布了文章 2024-09-26 08:08

  DDS通信中間件——DCPS規(guī)范(上)

  

  DDS通信中間件——DCPS規(guī)范(上)本篇文章繼續(xù)和大家分享一下對(duì)DDS這套規(guī)范的理解。預(yù)期本系列文章將包括以下內(nèi)容陸續(xù)更新：1.DDS規(guī)范概述2.DCPS規(guī)范解讀3.DDS-XTypes與IDL解讀4.RTPS規(guī)范解讀5.DDS安全規(guī)范解讀6.DDS-RPC規(guī)范解讀7.DDS-TSN規(guī)范解讀8.DDS-XRCE規(guī)范解讀DCPS規(guī)范分為上下兩篇，本篇內(nèi)容先講

  DDS 中間件 通信

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• 發(fā)布了文章 2024-09-26 08:07

  實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)的仿真和配置工具RTaW Pegase v4.6版本更新

  

  隨著嵌入式系統(tǒng)日益復(fù)雜，高效可靠的設(shè)計(jì)工具變得愈發(fā)重要。RTaW公司的仿真工具RTaW-Pegase最新發(fā)布的4.6版本，為用戶帶來(lái)了一系列重要更新和功能增強(qiáng)。本文將詳細(xì)介紹RTaW-Pegasev4.6版本的主要更新內(nèi)容，涵蓋了DDS、SOME/IP、Ethernet、CAN以及SDV等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的改進(jìn)。無(wú)論您是汽車電子、航空航天還是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的專業(yè)

  仿真 實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò) 嵌入式系統(tǒng)

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