動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-03-03 11:41

  氮化鎵技術(shù)推動電動汽車電源設(shè)計革新！

  

  電動汽車設(shè)計師致力于通過提升功率、縮小系統(tǒng)尺寸并減少散熱需求，使電動汽車更輕量化、自動化，并配備更小電池。借助氮化鎵(GaN)汽車級功率器件在功率轉(zhuǎn)換、高頻開關(guān)和熱管理領(lǐng)域的突破性進展，電動汽車的能效、可持續(xù)性和經(jīng)濟性正不斷提升。這些器件具備抗振動、耐高溫及適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境的能力，助力動力系統(tǒng)設(shè)計更緊湊，車身更輕量化。GaN的卓越熱管理能力降低了對龐大散熱器和冷

  GaN器件 電動汽車

  1.4k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-01-24 11:27

  臺積電兩工廠受地震影響，預(yù)計1至2萬片晶圓報廢

  

  近日，臺灣半導(dǎo)體制造業(yè)巨頭臺積電遭遇了一次突發(fā)事件。據(jù)臺灣媒體報道，臺積電位于臺南的Fab14和Fab18工廠在近期發(fā)生的地震中受損，初步估計將有1至2萬片晶圓報廢。本月21日零時17分，臺灣嘉義縣發(fā)生了一場里氏6.4級的地震。這場地震對臺積電造成了不小的影響，尤其是其位于臺南的先進制程產(chǎn)線。地震發(fā)生后，為確保人員安全，臺積電迅速啟動了內(nèi)部安全預(yù)防措施，各廠

  半導(dǎo)體 臺積電 晶圓

  1.2k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-01-23 11:13

  碳化硅(SiC)功率器件在航空與航天領(lǐng)域的應(yīng)用與技術(shù)前景

  

  隨著飛機、航天和衛(wèi)星系統(tǒng)對功率轉(zhuǎn)換需求的快速發(fā)展，技術(shù)趨勢正朝著更高功率和電壓水平、更小尺寸、更輕重量以及更高效率的轉(zhuǎn)換器方向發(fā)展。寬禁帶(WBG)半導(dǎo)體，如碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)，在功率轉(zhuǎn)換器中具有許多優(yōu)勢，例如提高功率密度和效率，因此可能非常適合于空間應(yīng)用。然而，這些WBG器件的抗輻射性能需要被仔細考慮。本文概述了在飛機和空間功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域使用

  SiC 功率器件 碳化硅

  2.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-01-22 11:03

  SemiQ推出1700 V SiC MOSFET系列，助力中壓大功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域

  

  近日，全球知名碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體制造商SemiQ正式發(fā)布了一款1700 V SiC MOSFET系列新品，專為中壓大功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用設(shè)計。

  MOSFET SemiQ SiC

  1.5k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-01-22 11:02

  揭示電子行業(yè)中氮化鋁的3個常見誤區(qū)

  

  雖然早在1862年就首次開發(fā)了氮化鋁(AIN)，但直到20世紀(jì)80年代，其在電子行業(yè)中的潛力才被真正認(rèn)識到。經(jīng)過幾年的發(fā)展，氮化鋁憑借其獨特的特性，成為下一代電力電子設(shè)備(如可再生能源系統(tǒng)和電動汽車)理想的材料。根據(jù)BusinessResearchInsights的報告，到2031年，氮化鋁的市場價值預(yù)計將以每年6.9%的復(fù)合年增長率(CAGR)增長。這表明

  氮化鋁基板 電動汽車

  1.6k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-01-21 11:41

  臺積電擴展CoWoS產(chǎn)能以滿足AI與HPC市場需求！

  

  臺積電(TSMC)，作為全球半導(dǎo)體行業(yè)的巨頭，一直以來致力于滿足不斷增長的市場需求，尤其是在人工智能(AI)和高性能計算(HPC)領(lǐng)域。近日，臺積電向臺灣南部科學(xué)工業(yè)園區(qū)(南科)管理局提交了租地申請，計劃在南科三期建設(shè)兩座新的晶圓廠以及一棟辦公大樓，以擴大其先進封裝技術(shù)CoWoS(ChiponWaferonSubstrate)的產(chǎn)能。這一舉措不僅展示了臺積電

  AI CoWoS HPC 臺積電

  1.3k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-01-21 11:40

  超電容器能否為下一代電動汽車提供動力?

  

  鋰離子電池在電動汽車(EV)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。它們已經(jīng)成為一種可持續(xù)交通工具，但距離電動汽車的最終愿景還有很大差距。工程師和嵌入式系統(tǒng)專業(yè)人士正在通過超電容器尋找改進的電源。專家們認(rèn)為，超電容器是解決現(xiàn)代電池負面問題的方案，如壽命周期和充電速度。那么，這究竟有多真實?超電容器能為電動汽車帶來哪些優(yōu)勢?傳統(tǒng)電池的問題是廣泛采用的一大擔(dān)憂，因為這導(dǎo)致人們對

  容器 電動汽車 鋰離子電池

  1.4k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-01-20 11:42

  日本半導(dǎo)體制造設(shè)備銷售額預(yù)期上調(diào)，創(chuàng)歷史新高！

  

  近日，日本半導(dǎo)體制造裝置協(xié)會(SEAJ)發(fā)布了對2024年度日本制造半導(dǎo)體制造設(shè)備銷售額的最新預(yù)期，預(yù)計這一數(shù)值將達到44,371億日元，創(chuàng)下歷史新高。這一樂觀的預(yù)測引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，也反映出全球半導(dǎo)體市場尤其是中國大陸與人工智能(AI)領(lǐng)域?qū)π酒O(shè)備的強勁需求。在分析銷售額增長原因時，SEAJ指出，中國大陸的市場需求顯著提升，成為推動日本半導(dǎo)體制造設(shè)備

  半導(dǎo)體 半導(dǎo)體制造 設(shè)備

  1.2k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-01-20 11:40

  光伏系統(tǒng)的三種類型及其應(yīng)用分析

  

  光伏(PV)系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)置和應(yīng)用來設(shè)計，以滿足各種能源需求。第一種類型僅在日光下運行，將陽光直接轉(zhuǎn)化為電能，不儲存以備后用，適合于偏遠地區(qū)的水泵和通風(fēng)系統(tǒng)。另一種配置使用直流電(DC)和電池存儲，即使在夜間或陰天也能持續(xù)供電，常用于離網(wǎng)或偏遠地區(qū)的設(shè)置。第三種系統(tǒng)為交流電(AC)負載供電，使用逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，使其可以與住宅和商業(yè)電器兼容。僅日間

  交流電 光伏系統(tǒng) 逆變器

  2.5k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2025-01-17 11:38

  荷蘭政府加強半導(dǎo)體設(shè)備出口管制，確保技術(shù)安全！

  

  近日，荷蘭政府宣布，從2025年4月1日起，將對出口先進半導(dǎo)體設(shè)備實施更加嚴(yán)格的管制措施。這一決定引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，尤其是全球半導(dǎo)體行業(yè)的重要企業(yè)和相關(guān)合作伙伴。根據(jù)荷蘭政府發(fā)布的信息，新出口管制措施主要針對數(shù)量“非常有限”的先進技術(shù)。具體而言，這些技術(shù)涉及測量和檢測設(shè)備，特別是用于檢測晶圓微小缺陷的技術(shù)，以及改進沉積和蝕刻工藝的設(shè)備。荷蘭貿(mào)易部發(fā)言人在

  ASML 半導(dǎo)體設(shè)備 晶圓

  1.7k瀏覽量