軟包電池的特點和市場格局演變的拐點
從2010年開始的很長一段時間里面，通用的Volt和日產(chǎn)的LEAF都是軟包電芯，除了特斯拉用1865....
LIN控制器休眠喚醒類型方式及測試案例
雖然新架構(gòu)的發(fā)展促進著通信技術(shù)的升級換代，但作為車載通信技術(shù)的常青樹之一的LIN通信，由于其自身的特....
11月動力電池行業(yè)的配套關(guān)系
從2023年開始，隨著采購關(guān)系的調(diào)整，這個會有變化的。我覺得很有意思，雖然電池價格暴漲是理想汽車這邊....
電動汽車地理分布和電池情況
這是12月度整車月報和電池月報的一部份，我摘錄一些供大家參考。今天的內(nèi)容，主要是從地理緯度來給大家一....
儲能電池的測試和循環(huán)壽命特性分析
從2016年開始到2022年上半年，清潔能源設(shè)備測試機構(gòu)ITP Renewables一共發(fā)布了12個....
如何解決汽車高速連接的EMC問題
目前，利用傳統(tǒng)技術(shù)的車載連接解決方案，減少電子噪聲影響主要的手段包括：減少帶寬、減少電纜長度以及為增....
“互聯(lián)網(wǎng)+汽車電子測試工具”TraceCloud系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)布
為了一個產(chǎn)品上的小問題而東奔西跑，甚至跨越海洋兩岸。為了一個產(chǎn)品的一個小Bug要在現(xiàn)場追根溯源、從頭....
AUTOSAR與OSEK網(wǎng)絡(luò)管理之間的共同點以及差別介紹
通常情況每個節(jié)點都有獨有的節(jié)點ID（如0x1），與基礎(chǔ)ID(如0x400)共同構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)管理報文的ID....
電驅(qū)動系統(tǒng)的Fail Operational安全設(shè)計
SSL A到SSL G這里的定義，涉及對于驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和駕駛的基本要求，也是對車輛運行狀態(tài)的定義。....
具備Fail Safe的DC-DC的基本架構(gòu)及設(shè)計要求
具備自動輔助駕駛汽車中的車載攝像頭和傳感器收集大量數(shù)據(jù)，核心計算平臺需要實時處理這些數(shù)據(jù)，以確保車輛....
如何預(yù)測電池價格的走勢？
隨著終端需求往上走，材料目前除了正極以外已經(jīng)基本往下走的趨勢，那可以預(yù)見的是價格基數(shù)會往下走。今年電....
2022年全球汽車產(chǎn)量、缺芯和新能源汽車滲透率
根據(jù)AFS的數(shù)據(jù)，全球汽車芯片的缺少，大概造成了427萬的減產(chǎn)，其中美國為146萬，亞洲其他區(qū)域10....
高通和英偉達新一代高算力芯片SOC的打法
英偉達的打法比較直接：既然所有的車企都在講未來的智能汽車采用集中式架構(gòu)，電子電氣架構(gòu)是集中式的，那么....
綠氫制備與氫儲能成為未來解決能源危機的終極方案
2022年，隨著世界局勢變化，以及歐洲已經(jīng)開始突現(xiàn)出的能源安全問題，使越來越多的人意識到，能源安全問....
PPE里面電池和充電設(shè)計
800V平臺如何充電，在上一代的產(chǎn)品中，保時捷用了一個DCDC，而現(xiàn)在的新設(shè)計中，也開始使用 "組合....
為什么新勢力要開始做增程呢？
不管小鵬做不做，目前在做增程的包括：理想汽車、問界汽車、哪吒汽車、零跑汽車、嵐圖汽車和深藍。大家不要....
聚焦汽車科技，剖析產(chǎn)業(yè)趨勢和變革浪潮
未來幾十年，電動汽車的發(fā)展成了必由之路，所必需的礦產(chǎn)資源，需要大幅增加才能實現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，這就....
如何看待上汽通用五菱宏光的GSE小車平臺長期發(fā)展？
五菱小車的爆火，有很多的原因。也是在新能源汽車下鄉(xiāng)的大背景下，有了一個完全新的市場。原有的純電動汽車....
寧德時代高鎳三元設(shè)計分析
這個容量和親兒子阿維塔的90-116kWh相比，又上升了一個臺階。這款電池采用了高鎳加硅高比能電芯，....
OSEK與AUTOSAR標準分別是怎么實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理功能的
汽車網(wǎng)絡(luò)管理從根本上來說是為了省電的，基本的實現(xiàn)方式就是汽車在沒有使用的情況下一些ECU會通過網(wǎng)絡(luò)管....
如何看待雷諾的改革和吉利合作
Ampere：新型的汽車公司（電動汽車+軟件業(yè)務(wù)），是雷諾集團所有面向未來的汽車業(yè)務(wù)，面向自己的主要....
電動汽車功率模塊的本土化率
根據(jù)NE研究院的數(shù)據(jù)，截止2022年Q3，中國的主要模塊企業(yè)的數(shù)量為339.5萬個功率模塊，這方面本....
蜂巢能源高速疊片技術(shù)3.0，0.125秒！
從中國的技術(shù)長期發(fā)展方向來看，隨著疊片技術(shù)的進步，大量電池企業(yè)開始從原有的卷繞工藝逐漸進入疊片時代。....
電池疊片工藝和卷繞工藝的區(qū)別、如何選擇技術(shù)路線
在動力電池pack的技術(shù)路線討論中，到底選用圓柱、軟包還是方殼？爭議一致在持續(xù)。類似的技術(shù)路線爭議，....
保時捷對400V到800V升壓系統(tǒng)的設(shè)計
在保時捷和大眾的設(shè)計中，800V的系統(tǒng)需要向前兼容400V的快充樁，也就是說車里需要配置一個兼容性的....
國內(nèi)車企在芯片產(chǎn)業(yè)布局的方式
根據(jù)芯片本身研發(fā)需求和資源來選擇布局方式，戰(zhàn)略投資目前比較多，也能完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，我是認為這種投....
8分鐘充電0-80% SOC，巨灣技研唯快不破
新能源汽車的火爆帶動了動力電池市場的不斷增長，一方面，車企不愿意看到動力電池行業(yè)霸主—寧德時代的一家....
激光雷達的拆解
我們提到過在美股上市的激光雷達公司跳水很嚴重，這塊其實在全球范圍內(nèi)，除了中國的三家圖達通、禾賽禾速騰....
全球L4自動駕駛的商業(yè)化之路出現(xiàn)裂縫
在自動駕駛的跑道上，國外第一波出現(xiàn)的是從Waymo、Uber、Lyft這樣的運營企業(yè)，圍繞MSSB這....
雙面冷卻的功率模塊發(fā)展的路徑
由于有了冷卻技術(shù)的提升，在功率密度、可靠性、寄生電感和電阻方面都有下降。
