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佐思汽車研究

文章:468 被閱讀:280.7w 粉絲數(shù):191 關(guān)注數(shù):0 點贊數(shù):42

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Mobileye研究:被低估的Mobileye,重新定義自動駕駛

2022 年,Mobileye收入為 19 億美元,與 2021 年相比增長了 4.8 億美元,增幅....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-29 16:13 ?3580次閱讀
Mobileye研究:被低估的Mobileye,重新定義自動駕駛

4D毫米波雷達(dá)開始上量 國際Tier1掌握先發(fā)優(yōu)勢

從ADAS/AD產(chǎn)品矩陣來看,部分頭部Tier1已基本完成了全產(chǎn)品矩陣的覆蓋。
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-27 15:28 ?2696次閱讀
4D毫米波雷達(dá)開始上量 國際Tier1掌握先發(fā)優(yōu)勢

ADAS域控季報:L2+及以上ADAS域控主芯片市場份額

2023年Q1,中國乘用車市場(不含進(jìn)口車)配置L2+及以上自動駕駛功能車型銷量達(dá)到36.0萬輛,同....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-20 15:14 ?3125次閱讀
ADAS域控季報:L2+及以上ADAS域控主芯片市場份額

以太網(wǎng)交換機的升級版:PCIe交換機

理論上,以太網(wǎng)交換機也可以用來連接多個SoC,英偉達(dá)最早的雙Xavier就是如此。不過,英偉達(dá)同樣雙....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-17 14:19 ?4282次閱讀
以太網(wǎng)交換機的升級版:PCIe交換機

后摩智能攜首款存算一體智駕芯片亮相2023世界人工智能大會

數(shù)據(jù)顯示,2022年度中國市場首次突破千萬輛規(guī)模,中國市場進(jìn)入智能駕駛“差異化競爭周期。智能駕駛也是....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-14 15:27 ?1693次閱讀

均聯(lián)智行研究:軟硬件協(xié)同發(fā)力新一代域控技術(shù)

2022年,均聯(lián)智行提出向中央架構(gòu)發(fā)展;2023年,均聯(lián)智行確定了“軟硬件一體”的發(fā)展模式,以可靠的....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-12 15:35 ?1974次閱讀
均聯(lián)智行研究:軟硬件協(xié)同發(fā)力新一代域控技術(shù)

Mobileye和特斯拉差距在哪?

3D場景重建最佳解決辦法是立體雙目,即基于Depth Map的3D重建。立體雙目可以準(zhǔn)確測量出深度信....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-12 15:33 ?1890次閱讀
Mobileye和特斯拉差距在哪?

座艙域控研究:多種形態(tài)量產(chǎn)上車,產(chǎn)品升級換代提速

這也是當(dāng)前及未來一段時間內(nèi),智能座艙最主流的一種形態(tài)。隨著座艙主控SoC算力、性能、接口等不斷提升,....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-11 14:55 ?2347次閱讀
座艙域控研究:多種形態(tài)量產(chǎn)上車,產(chǎn)品升級換代提速

大疆車載研究:聚焦八大場景,以低成本方案搶占市場

智能駕駛軟件方案拆分重組之前,大疆車載針對高速路、城市快速路和停車場等結(jié)構(gòu)化道路的特性,大疆車載推出....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-06 15:07 ?2621次閱讀
大疆車載研究:聚焦八大場景,以低成本方案搶占市場

HUD季度報告:DLP強勢崛起,有人黯然離開

深入研究HUD的市場結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)一些令人驚訝的現(xiàn)實。譬如DLP AR-HUD的強勢崛起,已經(jīng)占2023....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 07-03 14:21 ?2084次閱讀
HUD季度報告:DLP強勢崛起,有人黯然離開

產(chǎn)品全面升級迭代,博泰車聯(lián)網(wǎng)對智能座艙的若干思考和部署

博泰車聯(lián)網(wǎng)座艙平臺布局覆蓋從低端到中端、高端,甚至更高需求的平臺,主機廠可以根據(jù)車型的配置規(guī)劃任意選....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-28 16:34 ?2867次閱讀
產(chǎn)品全面升級迭代,博泰車聯(lián)網(wǎng)對智能座艙的若干思考和部署

鎂佳科技研究:獲得近百億的零部件研發(fā)和供應(yīng)合同

鎂佳科技已與理想、長安深藍(lán)、奇瑞、東風(fēng)嵐圖等多家主機廠達(dá)成合作,提供軟件、硬件等相關(guān)產(chǎn)品。截至202....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-26 15:38 ?8173次閱讀
鎂佳科技研究:獲得近百億的零部件研發(fā)和供應(yīng)合同

汽車顯示產(chǎn)業(yè)競爭格局與技術(shù)趨勢

汽車電動化智能化浪潮來臨之后,車載顯示屏產(chǎn)業(yè)開始發(fā)生深刻的變化,各大廠家對顯示屏都異常重視。整車廠會....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-25 14:35 ?1867次閱讀
汽車顯示產(chǎn)業(yè)競爭格局與技術(shù)趨勢

華陽汽車智能化研究:艙駕融合起飛時,座艙Tier1占據(jù)先機

從華陽集團(tuán)、德賽西威等公司的布局來看,座艙Tier1有望在艙駕融合的趨勢下占據(jù)市場先機。如下表所示,....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-21 14:21 ?2469次閱讀
華陽汽車智能化研究:艙駕融合起飛時,座艙Tier1占據(jù)先機

車載無線充電研究:大功率充電方案引領(lǐng),2026年搭載量超過1000萬臺

車載手機無線充電模塊已經(jīng)成為大多數(shù)中高端車型的標(biāo)配,主要安裝在中控臺附近,采用Qi認(rèn)證協(xié)議,充電功率....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-20 14:23 ?3771次閱讀
車載無線充電研究:大功率充電方案引領(lǐng),2026年搭載量超過1000萬臺

車載支付研究:生態(tài)體系是影響車載支付的關(guān)鍵因素

車載支付設(shè)備主要包括通信設(shè)備(SIM卡、通信模組、T-Box)、交互設(shè)備(觸控交互、語音交互、人臉/....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-19 16:01 ?2443次閱讀
車載支付研究:生態(tài)體系是影響車載支付的關(guān)鍵因素

電裝智能化業(yè)務(wù)分析:重點布局座艙,軟件研發(fā)投入超50%

近兩年,電裝在智能駕駛研發(fā)上表現(xiàn)平平,但在智能座艙上卻讓人印象深刻,特地推出名為“安心座艙”的解決方....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 06-12 15:42 ?2563次閱讀
電裝智能化業(yè)務(wù)分析:重點布局座艙,軟件研發(fā)投入超50%

華為ADS1.0產(chǎn)品升級點分析

? 2023年4月16日,華為在智能汽車解決方案發(fā)布會上發(fā)布了其最新的ADS2.0產(chǎn)品,首款搭載量產(chǎn)....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-31 11:22 ?3960次閱讀

經(jīng)緯恒潤業(yè)務(wù)分析:研發(fā)投入同比增49.9%,全面布局智能駕駛各細(xì)分領(lǐng)域

除了分布式智能駕駛域控制器之外,經(jīng)緯恒潤完成了升級版行泊一體解決方案(集成式)的研發(fā),該產(chǎn)品采用 O....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-30 16:04 ?3683次閱讀
經(jīng)緯恒潤業(yè)務(wù)分析:研發(fā)投入同比增49.9%,全面布局智能駕駛各細(xì)分領(lǐng)域

軟件定義汽車:將無處不在的虛擬機以及國產(chǎn)虛擬機分析

在汽車領(lǐng)域,每人一臺PC就是每一個分布式ECU,超級PC就是超級SoC芯片,典型如英偉達(dá)的Thor,....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-30 14:47 ?5360次閱讀
軟件定義汽車:將無處不在的虛擬機以及國產(chǎn)虛擬機分析

固態(tài)電池研究:半固態(tài)已來,全固態(tài)還遠(yuǎn)嗎?

基于此,越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中,寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-25 16:14 ?4311次閱讀
固態(tài)電池研究:半固態(tài)已來,全固態(tài)還遠(yuǎn)嗎?

T-Box市場研究:市場規(guī)模將達(dá)百億,集成化趨勢日益明顯

T-Box功能除了數(shù)據(jù)收集、轉(zhuǎn)發(fā)以外,正逐漸演變出數(shù)據(jù)收集、整理、分析、控制、OTA、整合多個ECU....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-18 14:46 ?4736次閱讀
T-Box市場研究:市場規(guī)模將達(dá)百億,集成化趨勢日益明顯

車載信息服務(wù)研究三:新勢力企業(yè)從UI設(shè)計、交互、娛樂生態(tài)發(fā)力,提升用戶座艙體驗

在打造“好看”的中控屏上,多家新勢力引入Unity、Unreal Engine等傳統(tǒng)游戲渲染引擎,例....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 05-15 14:30 ?2528次閱讀
車載信息服務(wù)研究三:新勢力企業(yè)從UI設(shè)計、交互、娛樂生態(tài)發(fā)力,提升用戶座艙體驗

中央計算架構(gòu)升級、多款新品亮相,芯馳引領(lǐng)智能汽車新時代

高性能中央計算單元: 采用高性能X9、V9處理器作為開放式計算核心,并集成G9和E3用于高可靠運算,....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-24 11:39 ?2023次閱讀
中央計算架構(gòu)升級、多款新品亮相,芯馳引領(lǐng)智能汽車新時代

自動駕駛SoC研究:行泊一體帶動產(chǎn)業(yè)提速,存算一體、Chiplet帶來技術(shù)變革

對于高階版行泊一體,需要接入更多路、更高分辨率的攝像頭,以及 4D 毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá),BEV+T....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-14 10:16 ?3694次閱讀

安霸智能駕駛業(yè)務(wù)分析:CV2系列出貨數(shù)百萬,CV3布局域控

安霸CV2系列SoC的前視ADAS在2020年商用車商業(yè)化落地后,于2021年開始在乘用車前裝量產(chǎn),....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-12 11:46 ?4351次閱讀

冗余系統(tǒng)研究:智能汽車的最后安全防線

長城汽車,其負(fù)責(zé)冗余系統(tǒng)的部門為咖啡智能,2020年發(fā)布六大冗余系統(tǒng),包含感知冗余、控制器冗余、架構(gòu)....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-12 11:41 ?3195次閱讀

數(shù)字儀表OS研究:中國智能汽車儀表OS市場,QNX占比71%

汽車市場上主要的數(shù)字儀表操作系統(tǒng)包括黑莓QNX的Neutrino、風(fēng)河的VxWorks、Linux實....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 04-11 14:21 ?3210次閱讀

佐思汽研發(fā)布了《2023年汽車電源管理芯片行業(yè)研究報告》

在汽車電源管理IC供應(yīng)中,尤其以汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)中AFE芯片缺口最大。AFE(模擬前端)芯....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-09 09:48 ?6477次閱讀

特斯拉的下一代AI芯片:存算一體

根據(jù)存儲與計算的距離遠(yuǎn)近,將廣義存算一體的技術(shù)方案分為三大類,分別是近存計算 (Processing....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-09 09:22 ?3528次閱讀
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