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市場調(diào)研公司Counterpoint給出了今年第二季度印度智能手機市場各大廠商的出貨量數(shù)據(jù)。報告顯示，得益于Galaxy J6、Galaxy J2 2018和Galaxy J4在低端入門市場的暢銷，三星在今年第二季度以29%的市場份額超越小米，重新取得了在印度市場的領(lǐng)先地位。

從這個角度來看，新能源汽車的本身推廣，還是與業(yè)主本身的條件有關(guān)，能在大城市弄到一個長租車位特別是在市區(qū)的居民，還是挺不容易的。這個事情和什么樣的產(chǎn)品沒關(guān)系，充電的事情是個挺長期的事情，先有個固定車位才能可能安裝充電樁。

第一手機界研究院根據(jù)覆蓋全國25個省/直轄市/自治區(qū)221個城市，10034家線下手機實體店的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果計算，2018年6月中國大陸整體手機線下市場共完成銷量3105萬臺，環(huán)比上升0.8%，同比下滑5%。 2018年6月，中國大陸手機線下市場占中國手機市場出貨總量比重在81%。 從中國手機線下市場各價格段銷量份額變化趨勢圖可以看出，1000元-1999元和2500元-2999元價格段的市場份額還處于明顯上升通道，而4000元以上價格段手機市場份額驟然下跌，是vivo NEX熱銷搶占

國產(chǎn)芯片和發(fā)達國家的芯片差距有多大？我們離“中國芯”有多遠？芯片的發(fā)展趨勢如何？7月20日在珠江科學大講堂上，廣東省半導體產(chǎn)業(yè)研究院黎子蘭博士分析了中國半導體芯片困局和發(fā)展趨勢。

電路板空板(海關(guān)碼85340000)雖被列入，但2017年美國自中國大陸進口之金額僅為9.29億美元(全球市場值之1.5%左右)。中國大陸雖為全球最大之電路板生產(chǎn)據(jù)點，但電路板多為中國或全球其他地區(qū)進行組裝，直接以空板自中國出口美國組裝的比重并不高。因此，將電路板空板列為課稅項目之影響并不大。

與面板行業(yè)一樣，PCB行業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移經(jīng)歷了從歐美到日本再到臺灣，目前往中國大陸的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移路徑。20世紀90年代是美國PCB產(chǎn)業(yè)的高峰，2000年附近日本PCB行業(yè)達到了高點，后續(xù)臺灣企業(yè)受益本土代工行業(yè)以及智能手機行業(yè)爆發(fā)，多家公司躍居全球PCB行業(yè)領(lǐng)導者。

業(yè)界預期第3季32、40與43吋等電視面板價格將持續(xù)攀升，不但7月漲價，8月漲勢可望再擴大，50吋電視面板價格則維持平穩(wěn)走勢，至于55吋電視面板方面，近期三星電子(Samsung Electronics)要求面板廠加量不加價，估計55吋面板第3季供需將趨于平衡，7月價格止跌，8、9月價格可望小幅上漲。

6月，vivo NEX和OPPO Find X發(fā)布，升降式攝像頭非凡一升，帶來了零界全面屏，也帶來了全面屏發(fā)聲、雙軌潛望鏡結(jié)構(gòu)等多項技術(shù)創(chuàng)新。第一手機界從全國25家大賣場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，OPPO和Vivo占據(jù)了6月銷售榜的前兩位。

從總量上看，一方面目前側(cè)邊SRR 24GHz仍是主流，前視LRR部分主機廠如奔馳、PSA也使用24GHz雷達，短期內(nèi)24GHz雷達增長依然可觀；另一方面全球主流供應商如博世和大陸的下一代產(chǎn)品主要采用76-77GHz頻段，預計到2020年左右，77GHz雷達市場規(guī)模將實現(xiàn)反超。

自iPhone 5S發(fā)布以后，指紋識別技術(shù)大受追捧，并逐漸得到普及。而作為該領(lǐng)域的佼佼者，指紋識別龍頭企業(yè)匯頂科技（603160.SH）一度風光無限，但2018年對于匯頂科技來說卻是一個大考年。

“十三五”伊始，國務院印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略，也是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。其中，節(jié)能與新能源汽車作為重點突破10大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一，規(guī)劃目標在2020年打造成為5大10萬億產(chǎn)業(yè)。總體來看，截至目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速依然位居眾多產(chǎn)業(yè)前列，潛力巨大。

近日，多家知名PCB產(chǎn)能大廠都傳出7月調(diào)升CCL消息。究其原因是受環(huán)保趨嚴使生產(chǎn)成本提高，陸資大廠面臨環(huán)保嚴查，遇CCL旺季需求走高，且無其他可取代材料，促使化工原材料價格攀升，企業(yè)為舒緩生產(chǎn)壓力進而調(diào)漲。

此次餓了么采用的是輕微改裝的大疆M200無人機，整個過程分為外賣小哥上店取貨→將外賣放置在無人機下方的鐵箱內(nèi)→無人機到達規(guī)定的服務點→等候的外賣小哥將外賣取出送至用戶手中。在目前現(xiàn)有的條件以及環(huán)境下，這樣的模式可以說是較為安全和可靠的。但是這其中不足的是終端用戶在APP上選擇的無人機送餐，最后還是看到的外賣小哥在送貨上門，心中難免有點失望?。∠嘈旁谖磥淼臒o人機外賣，能夠讓終端用戶也體驗到無人機送貨的樂趣。

除了科研院校在無人駕駛領(lǐng)域的積極研究外，奧迪、福特、沃爾沃、日產(chǎn)、寶馬等眾多汽車制造廠商也于2013年開始相繼在無人駕駛汽車領(lǐng)域進行了布局。

如果把毫米波雷達在中國的這幾年比作一幅拼圖，對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片，在交流中觀察別人手中的那塊，然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為行業(yè)研究和投資行業(yè)人士，這幾年有幸收集了不少碎片，趁這個夏夜，拼一幅我的圖畫給大家看。

另外，大基金參與投資的上市公司還有先進半導體、巨化股份、耐威科技和共達電聲。其中投資先進半導體的信息未披露，大基金與巨化股份盒子設(shè)立中巨芯科技，耐威科技投資暫未完成、投資方式為認購募資、投資成本包括定增和子公司增資，國家大基金支持萬魔“借殼”共達電聲。（信息來自華信研究院）

中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、獨有特點及主要差距...

說起物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)概念和互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，我要用五個字來概括---繼承和發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)作為全新的領(lǐng)域，實際上也是在繼承互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的?？梢源竽懙恼f，沒互聯(lián)無物聯(lián)。

我們重點來說一下Bolt EV，現(xiàn)在美國市場所有的EV都受到強烈的壓制，60kWh、40kWh和33kWh的幾臺的銷量都給壓在了1萬以內(nèi)。綜合評估下來，Tesla的銷售策略真的很成功，讓絕大多數(shù)電動汽車消費者對3.5萬美金這個價格產(chǎn)生了興趣，也對其他家的車輛產(chǎn)生了挑剔的情緒。

上半年風風火火，在5月把EC180/EC220推到了極致，到了6月份就有些費勁了。在從A00級別的政策紅利往前走一步怎么走呢，目前的策略是依靠之前重點宣傳的EX350/EX360，還有根據(jù)EU系列的里程升級來提供銷量支撐。