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LoRa網(wǎng)絡(luò)易于建設(shè)和部署，已成為當(dāng)前最為普遍應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，發(fā)展形勢(shì)如火如荼。今年初，隨著中國LoRa應(yīng)用聯(lián)盟（CLAA）的成立，LoRa技術(shù)的CLAA網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案已經(jīng)形成，國內(nèi)LoRa網(wǎng)絡(luò)部署全面起跑。

在制造業(yè)，一些公司正在對(duì)基于結(jié)果的模型進(jìn)行試驗(yàn)。例如，西門子公司開發(fā)了注重結(jié)果的列車監(jiān)控技術(shù)。

全國乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月我國廣義乘用車銷量242萬輛，同比增長19.8%；1至11月累計(jì)銷量2109萬輛，同比增長15.7%。另據(jù)公開信息統(tǒng)計(jì)，在19家主要車企中，上汽乘用車、吉利汽車、東風(fēng)乘用車分別以107%、99%、48%的增速位居前三位。

12月初，群智咨詢(Sigmaintell)發(fā)布預(yù)測(cè)，2016年中國彩電品牌(中國六大品牌+樂視)出貨量將達(dá)到8360萬臺(tái)， 同比2015年增長15%，規(guī)模增長1000萬臺(tái)。歷年來，國產(chǎn)品牌首次超過韓國品牌，成為全球銷量冠軍。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2016年11月新能源乘用車車銷量達(dá)到4.18萬，總體同比增速35%。其中純電動(dòng)同比增116%，但插混同比下降40%；11月的普混銷量0.96萬臺(tái)，是插混0.45萬臺(tái)的兩倍，這也是新能源車的限購區(qū)域進(jìn)入發(fā)展瓶頸的結(jié)果，11月的新能源車銷量41795臺(tái)，同比15年11月的24814臺(tái)增長68%，增速高于9月的65%和10月的52%。

過去一年，人工智能技術(shù)正在復(fù)興。無人駕駛、語音識(shí)別，以及成為圍棋大師的AlphaGo都反映了人工智能的快速發(fā)展。然而我們也要注意到，人工智能可能會(huì)出現(xiàn)問題。我們需要從中吸取經(jīng)驗(yàn)，避免未來更多的錯(cuò)誤?！〗冢芬姿咕S爾大學(xué)信息安全實(shí)驗(yàn)室主任羅曼·雅博爾斯基（Roman Yampolskiy）在一篇論文中總結(jié)了人工智能遭遇的失敗，這些問題與“人工智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來的問題直接相關(guān)”。

2016年12月8日，新加坡——IDC Manufacturing Insights 全球商用機(jī)器人研究項(xiàng)目發(fā)布了題為《IDC FutureScape：2017年全球機(jī)器人預(yù)測(cè)》的最新報(bào)告。該報(bào)告分析了全球機(jī)器人技術(shù)未來發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素，以及這些驅(qū)動(dòng)因素在2017至2020年對(duì)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生的影響。研究總監(jiān)張敬兵博士認(rèn)為：“人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、導(dǎo)航、MEMS傳感器和半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展將繼續(xù)推動(dòng)工業(yè)及服務(wù)機(jī)器人在功能、性能、自主性、易用性和成本效益方面的創(chuàng)新?！?/p>

百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)(Andrew Ng)日前表示，計(jì)算機(jī)硬件能力的提升將為人工智能(AI)的進(jìn)一步發(fā)展提供動(dòng)力。因此，當(dāng)前一輪的AI熱將不會(huì)像以往那樣曇花一現(xiàn)，“AI寒冬”可能不會(huì)再出現(xiàn)了。

消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)正在逐漸走向成熟，無人機(jī)作為航拍工具已經(jīng)為C端用戶所接受，伴隨人工智能技術(shù)發(fā)展，無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入全新的智能化時(shí)代。

藍(lán)牙5.0標(biāo)準(zhǔn)將于今年年底發(fā)布，并全面包含藍(lán)牙Mesh技術(shù)；MacBee技術(shù)聯(lián)盟正式成立，即將發(fā)布第一版MacBee技術(shù)白皮書；ZigBee與EnOcean能量采集技術(shù)結(jié)合打造雙模方案等這些新趨勢(shì)你不可不知。

首先，電動(dòng)汽車的動(dòng)力鋰電池規(guī)格、容量及質(zhì)量對(duì)續(xù)航有影響。電動(dòng)汽車的電池容量是以千瓦時(shí)為單位計(jì)算的，電池組的容量越大，汽車的儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，純電動(dòng)行駛里程也就越大。外界溫度和駕駛者的駕駛習(xí)慣也會(huì)顯著影響電動(dòng)車的續(xù)航能力。

專家預(yù)計(jì)，開源代碼、機(jī)器學(xué)習(xí)、預(yù)測(cè)分析、物聯(lián)網(wǎng)和邊緣計(jì)算等將對(duì)2017年及以后的大數(shù)據(jù)項(xiàng)目產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

據(jù)市場(chǎng)分析公司CCS Insight調(diào)查，2014年可穿戴設(shè)備出貨量為2，900萬件，2015年為8，500萬件。同時(shí)該公司預(yù)測(cè)，可穿戴設(shè)備市場(chǎng)的規(guī)模將在2016 年達(dá)到1.23億件，并在2020年達(dá)到4.11億件?？纱┐髟O(shè)備集成更多傳感器的這一趨勢(shì)未來幾年將會(huì)加快?？纱┐髟O(shè)備還有可能增加麥克風(fēng)的使用。

索尼的游戲主機(jī)業(yè)務(wù)又上了一個(gè)新臺(tái)階。12月7日晚間消息，索尼發(fā)布公告稱PS4全球銷量突破5000萬臺(tái)，距離其突破4000萬臺(tái)大關(guān)，僅僅過去了7個(gè)多月時(shí)間。

當(dāng)前，國際電信聯(lián)盟（ITU）已完成5G愿景研究，確定了5G命名、典型場(chǎng)景和關(guān)鍵能力指標(biāo)體系，并正式發(fā)布了IMT-2020（5G）工作計(jì)劃。國內(nèi)外主流企業(yè)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，將在國際主流移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP制定全球統(tǒng)一的5G標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)3GPP工作計(jì)劃，2016年初將啟動(dòng)5G標(biāo)準(zhǔn)研究，2018年6月將完成第一版5G標(biāo)準(zhǔn)，2019年9月將完成5G標(biāo)準(zhǔn)版本的制定。本文分析我國5G技術(shù)研發(fā)的最新進(jìn)展。

在國內(nèi)醫(yī)療信息化是個(gè)不可避免的趨勢(shì)，不過在對(duì)岸的美國，已經(jīng)不止于基礎(chǔ)的電子健康病歷系統(tǒng)了，他們現(xiàn)在想要的是更高效的通訊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與安全、分析、病床管理等。

12月2日，由電子發(fā)燒友主辦的第三屆物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)IoT軟硬件平臺(tái)分論壇在科興科學(xué)園隆重召開，來自方研矩行CEO董方，ST 市場(chǎng)經(jīng)理 Jane Ye、Cypress 區(qū)域營銷經(jīng)理John Liu、云智易市場(chǎng)總監(jiān)戴筱倩、安富利 高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理 Gary Lai、華為海思高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理 金任忠、AbleCloud CEO 李海磊就物聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)踐、物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)加速硬件迭代創(chuàng)新、NB-IOT開創(chuàng)萬物互聯(lián)新機(jī)遇，IOT平臺(tái)的安全性挑戰(zhàn)和解決方案等熱點(diǎn)議題進(jìn)行了精彩的演講。

2016半年中發(fā)布的手機(jī)新品近80款（包含同一款產(chǎn)品多種版本）。其中國產(chǎn)品牌占比超過90%，幾乎以平均每月10款新機(jī)發(fā)布的速度在行業(yè)中刷存在感。

近日，第三方數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)群智咨詢(Sigmaintell)發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國品牌(中國六大品牌+樂視)彩電出貨量將達(dá)到8360萬臺(tái)，較2015年增長15%，規(guī)模增長1000萬臺(tái)，歷年來首次超過韓國品牌，躍居全球銷量第一。

當(dāng)蘋果把體育和健身定位為Apple Watch Series 2主打功能后，智能手表失敗的命運(yùn)就已經(jīng)注定。智能手表銷售在滑坡，健身似乎是唯一還能盈利的智能手表細(xì)分類型。