坐飛機(jī)可以玩手機(jī)之后 高通爭搶飛行模式專利
到2035年,互聯(lián)飛機(jī)將覆蓋全球,這將催生約1300億美元的新市場,惠及航空公司、硬件設(shè)備供應(yīng)商、內(nèi)容提供商、零售商、酒店出行服務(wù)商以及廣告商。 如此龐大的市場自然引人注目。這不,霸主和大佬開啟了撕X模式。高通稱自己在2000年2月就取得了飛行模式專利,發(fā)明這個(gè)功能的兩位員工至今還在高通工作。
騰訊如何布局物聯(lián)網(wǎng)?騰訊在AI領(lǐng)域如何布局?
在整理騰訊的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)服務(wù)的過程中,深切的感受是騰訊對(duì)于新技術(shù)的及時(shí)跟進(jìn)和場景的深刻理解以及對(duì)產(chǎn)品的極致用戶體驗(yàn)的思考,表面上騰訊關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的聲音看似并不多,但是騰訊其實(shí)已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備,當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代真的到來的時(shí)候那一天,騰訊也一定會(huì)從容的張開雙臂迎接。
車聯(lián)網(wǎng)是無人駕駛汽車的基礎(chǔ)并提升了共享汽車業(yè)務(wù)的用戶體驗(yàn)
從有人駕駛到無人駕駛,美國機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)(SAE)和美國高速公路安全管理局(NHTSA)對(duì)于無人駕駛進(jìn)行了相應(yīng)的分級(jí)。SAE從無自動(dòng)化到完全自動(dòng)化將無人駕駛分為0-5級(jí),0為無自動(dòng)化,無人駕駛的5級(jí)分別為駕駛輔助、部分自動(dòng)化、有條件自動(dòng)化、高度自動(dòng)化以及完全自動(dòng)化。
Ocado協(xié)作機(jī)器人開始零售 幫助工程師解決工廠的機(jī)械故障
英國大型B2C零售商Ocado最近創(chuàng)造一個(gè)人形機(jī)器人,ARMAR-6機(jī)器人可以幫助工程師解決工廠的機(jī)械故障。該產(chǎn)品擁有人一樣的軀干,八個(gè)自由度的手臂。但它沒有腿,而是配置一個(gè)大輪子底座,可以讓它四處活動(dòng)。
Lunewave計(jì)劃打造雷達(dá)傳感器來踏入汽車領(lǐng)域
Lunewave想要打造雷達(dá)傳感器,可利用無線頻譜的毫米波進(jìn)行通信,這類設(shè)備被用于多個(gè)行業(yè),但自動(dòng)駕駛及無人機(jī)無疑是兩大最明顯的領(lǐng)域。
國內(nèi)外各大工業(yè)機(jī)器人控制器品牌的現(xiàn)狀
控制器是工業(yè)機(jī)器人的三大核心零部件之一,也是工業(yè)機(jī)器人的大腦,它的好壞直接決定了機(jī)器人性能的優(yōu)劣。因此,不管是 ABB、KUKA,還是新松、新時(shí)達(dá)等,國內(nèi)外各大工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商都不約而同地把控制器的主導(dǎo)權(quán)掌握在自己手中。 下面我們來看看國內(nèi)外各大工業(yè)機(jī)器人控制器品牌的現(xiàn)狀。
盤點(diǎn)2017年12月物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生的大事
2017英特爾中國行業(yè)峰會(huì)召開 12 月1 日,“2017 英特爾中國行業(yè)峰會(huì)”在江蘇省蘇州市召開。來自金融、能源、醫(yī)療、交通、零售、教育等行業(yè)的負(fù)責(zé)人、技術(shù)專家和合作伙伴參加了大會(huì),并與英特爾高管一道,分享了全球市場數(shù)字化發(fā)展趨勢,人工智能和數(shù)據(jù)革命引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的洞察。 華為、新華三、浪潮、中科曙光、戴爾、聯(lián)想、思科、大唐高鴻、Vmware、惠普、寶德等,國內(nèi)外百余家英特爾軟、硬件 合作伙伴,也悉數(shù)到場參加,并展示了各自基于英特爾技術(shù)和創(chuàng)新的解決方案。
對(duì)于中國人臉識(shí)別行業(yè)最詳細(xì)的深度解析
目前,中國人臉識(shí)別精確度已經(jīng)超過人眼,同時(shí)大規(guī)模普及的軟硬件基礎(chǔ)條件也已具備,下游應(yīng)用領(lǐng)域(尤其是金融、安防、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域)需求強(qiáng)勁。這一切都預(yù)示著人臉識(shí)別技術(shù)的爆發(fā)點(diǎn)即將到來。 行業(yè)爆發(fā)點(diǎn)背后,行業(yè)內(nèi)競爭也在不斷加劇,大型人臉識(shí)別企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國內(nèi)優(yōu)秀的人臉識(shí)別企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場環(huán)境和發(fā)展趨勢變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場,取得先發(fā)優(yōu)勢。
物聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒有建立,廠商和行業(yè)在安全標(biāo)準(zhǔn)上很難取得進(jìn)...
Mirai僵尸網(wǎng)絡(luò)去年的肆虐給人留下了深刻的印象,但是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安全仍然很少有人提醒。無論是個(gè)人還是企業(yè)網(wǎng)絡(luò),物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都存在嚴(yán)重威脅。就連物聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的相關(guān)人士,也發(fā)出了需要政府牽頭制定安全標(biāo)準(zhǔn)的呼吁。由于物聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒有建立,廠商和行業(yè)在安全標(biāo)準(zhǔn)上很難取得進(jìn)展。
總結(jié)了高性能計(jì)算在2017年取得的新進(jìn)展,以及未來發(fā)展趨勢
2017年12月9日,TOP500官網(wǎng)刊文總結(jié)了高性能計(jì)算在2017年取得的新進(jìn)展,以及未來發(fā)展趨勢,主要內(nèi)容如下所示。
一位工程師自述職場之見
一個(gè)朋友和我打電話講,被公司開除了,現(xiàn)在拿著補(bǔ)償金又到處找工作,壓力很大。我很震驚,這個(gè)朋友技術(shù)不錯(cuò),為人真誠,怎么就突然被開了呢?后面他和我講了公司與他的故事,其中內(nèi)容和原因就不講了,只是把我心里的想法說一說:
一位老電子工程師的經(jīng)驗(yàn)之談
有一位十幾年的老電子工程師說,現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)者,經(jīng)常會(huì)聽到一些年輕工程師對(duì)我說,很迷茫,未來不知該往哪里去,也不知道怎樣才能做一個(gè)出色電子工程師。
一位IT工程師北漂四年的感悟
一直以來在內(nèi)心中仿佛有兩個(gè)人:一個(gè)人說你要實(shí)現(xiàn)理想,呆在中國最繁華的城市,感受大都市的生活,實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值;另一個(gè)說還是回老家吧,過得安逸點(diǎn),沒什么壓力,老婆孩子熱炕頭挺好的。其實(shí)這無所謂對(duì)錯(cuò),只是個(gè)人的選擇不同而已。
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如何選用元器件實(shí)現(xiàn)精密直流電源的設(shè)計(jì)
電池測試、電化學(xué)阻抗譜和半導(dǎo)體測試等測試和測量應(yīng)用需要準(zhǔn)確的電流和電壓輸出直流電源。在環(huán)境溫度變化為±5°C時(shí),設(shè)備的電流和電壓控制精度需要...
模擬大咖對(duì)話:國產(chǎn)替代之后的中國模擬芯出路何在?
(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹)9月中旬以來,電子時(shí)報(bào)報(bào)道,業(yè)內(nèi)人士透露,隨著交付周期延長到6個(gè)月以上,模擬芯片供應(yīng)商德州儀器(TI)和安森美均已...
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