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近日，搭載紫光展銳T8300 芯片的小米R(shí)edmi 15A 5G 在印度正式上市，該產(chǎn)品憑借大屏沉浸體驗(yàn)、長(zhǎng)效續(xù)航、影像與AI智能體驗(yàn)，為印度市場(chǎng)用戶帶來(lái)全新的5G智能選擇。

近日，紫光展銳與吉利汽車共同設(shè)立的“聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”在寧波吉利汽車研究院正式揭牌成立。作為中國(guó)汽車芯片的主力軍，紫光展銳與吉利汽車在智能汽車芯片領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁入全新階段。

這篇我們聚焦于英飛凌S-Cell功率芯片PCB封裝技術(shù)，把它背后的功率板邊界、PCB工程約束、熱/電收益和技術(shù)經(jīng)濟(jì)賬做一次系統(tǒng)化拆解、盡可能講透。核心目標(biāo)：把S-cell、6層PCB、低寄生換流回路、半橋功率板組織方式、整開關(guān)熱耦合結(jié)果、系統(tǒng)輸出能力和導(dǎo)入門檻放回同一張系統(tǒng)地圖里

2026年3月，日本名古屋大學(xué)低溫等離子體科學(xué)研究中心與該校孵化初創(chuàng)企業(yè)nu-rei株式會(huì)社，將在應(yīng)用物理學(xué)會(huì)春季學(xué)術(shù)講演會(huì)上集中發(fā)布關(guān)于次世代功率半導(dǎo)體材料——氧化鎵（Ga?O?）的六項(xiàng)關(guān)鍵研究成果。這一系列突破標(biāo)志著日本在氧化鎵材料生長(zhǎng)工藝上取得系統(tǒng)性進(jìn)展，有望大幅降低制造成本、提升器件性能，為電動(dòng)汽車、可再生能源及宇宙開發(fā)等高端領(lǐng)域的應(yīng)用鋪平道路。一、

2026 年 3 月 26 日，億緯鋰能馬來(lái)西亞基地隆重舉行首屆“億緯國(guó)際人才開放日”活動(dòng)暨“億緯國(guó)際人才賦能中心”啟動(dòng)儀式。作為億緯鋰能全球化戰(zhàn)略的重要組成部分，該中心將聚焦國(guó)際化人才引育、產(chǎn)學(xué)協(xié)同交流與本地化能力建設(shè)，持續(xù)構(gòu)建更加高效、開放、可持續(xù)的人才發(fā)展平臺(tái)，為公司全球業(yè)務(wù)布局與海外高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

AI大模型的爆發(fā)式迭代與全球算力集群的規(guī)?；ㄔO(shè)，正推動(dòng)AI服務(wù)器、高速光模塊、高端交換機(jī)向超高帶寬、超低延遲、高密度方向持續(xù)躍遷。算力升級(jí)的本質(zhì)，是信號(hào)傳輸速率的指數(shù)級(jí)提升與芯片功耗密度的跨越式增長(zhǎng)，

4月7日，寶馬集團(tuán)宣布專為中國(guó)采購(gòu)業(yè)務(wù)量身定制的AIconic中國(guó)多智能體系統(tǒng)正式上線運(yùn)行，標(biāo)志著寶馬在華采購(gòu)與供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁入全新階段，也意味著AI技術(shù)已全面滲透至研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷外的核心業(yè)務(wù)——采購(gòu)與供應(yīng)商管理，實(shí)現(xiàn)“寶馬360°全鏈AI戰(zhàn)略”的重要躍遷，開啟AI智能體賦能的新階段。

親愛的開發(fā)者朋友們，睿擎平臺(tái)于2026年4月2日正式發(fā)布了V26.04.02版本更新。本次更新在RC3506與RC3562雙平臺(tái)上同步發(fā)力，帶來(lái)了DSMC驅(qū)動(dòng)讀寫能力補(bǔ)全、共享內(nèi)存（SHM）示例工程、NFS啟動(dòng)腳本增強(qiáng)以及虛擬網(wǎng)卡默認(rèn)IP自動(dòng)分配等多項(xiàng)重要特性，進(jìn)一步完善了AMP混合部署體驗(yàn)和工業(yè)外設(shè)驅(qū)動(dòng)生態(tài)。一、更新概覽本次更新覆蓋內(nèi)核、應(yīng)用SDK、Lin

索尼新推出的 3.0 版虛擬制作工具套裝由攝影機(jī)與顯示屏虛擬制作插件（Camera and Display Plugin）和色彩校準(zhǔn)工具（Color Calibrator）組成，在 2.0 版本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了設(shè)備兼容、渲染性能、色彩管理、拍攝輔助等多維度的突破性升級(jí)，不僅進(jìn)一步打破了設(shè)備與品牌的壁壘，更以更智能、更高效、更通用的功能特性，為影視、廣電、直播等不同領(lǐng)域的制作團(tuán)隊(duì)提供了一站式虛擬制作解決方案，讓虛擬制作技術(shù)的應(yīng)用邊界得到創(chuàng)新拓展。

不知道大家注意到?jīng)]有：有時(shí)候，當(dāng)我們開車進(jìn)入隧道或地下車庫(kù)，明明已經(jīng)衛(wèi)星信號(hào)全無(wú)，導(dǎo)航卻依然能準(zhǔn)確顯示車輛位置、行駛方向甚至速度。這是為什么呢？雖然汽車也有自己的雷達(dá)、攝像頭，但它們主要用于環(huán)境感知與障礙識(shí)別，應(yīng)該無(wú)法定位自己的絕對(duì)位置呀？沒(méi)錯(cuò)，汽車之所以能夠做到“無(wú)衛(wèi)星信號(hào)導(dǎo)航”，大概率就是因?yàn)槠噧?nèi)置了一個(gè)神秘組件，也就是我們文章標(biāo)題里提到的——IMU。

進(jìn)入AI時(shí)代，智能錄音卡、錄音豆等新一代輕量化AI錄音設(shè)備，以便攜無(wú)感、智能轉(zhuǎn)寫、高效整理、安全可靠為核心優(yōu)勢(shì)，正快速成為商務(wù)辦公、教育培訓(xùn)、法律合規(guī)、媒體采訪等領(lǐng)域的標(biāo)配生產(chǎn)力工具，助力個(gè)人與組織實(shí)現(xiàn)聲音信息的精準(zhǔn)記錄、智能加工、安全留存與高效復(fù)用。作為AI驅(qū)動(dòng)的隨身記錄終端，智能錄音卡突破傳統(tǒng)錄音筆的功能邊界，集高清拾音、實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)寫、多語(yǔ)種翻譯、聲紋區(qū)分、

4月3日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114/SC34)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)工作組第十七次會(huì)議在蘇州成功召開。

在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程辦公、智慧農(nóng)業(yè)等場(chǎng)景中，跨地域設(shè)備互聯(lián)一直是令人頭疼的難題——公網(wǎng)IP難申請(qǐng)、端口映射復(fù)雜、專線成本高昂。如今，啟明智顯全系列5GCPE設(shè)備迎來(lái)重大升級(jí)：全面搭載OpenWrt24.10.6系統(tǒng)，并原生深度集成VNT、EasyTier、TailScale、ZeroTier主流異地組網(wǎng)工具，讓跨地域、跨網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備互聯(lián)互通變得前所未有的簡(jiǎn)單、高

創(chuàng)世SDNAND是近年來(lái)在工業(yè)控制、車載電子、醫(yī)療設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)終端等領(lǐng)域快速普及的一種貼片式存儲(chǔ)芯片，也常被稱作貼片式TF卡、貼片式SD卡、SDFlash、工業(yè)級(jí)SD卡。它將傳統(tǒng)SD卡的協(xié)議與功能，封裝成可直接SMT貼片焊接的芯片形態(tài)，在體積、穩(wěn)定性、耐用性上全面升級(jí)，成為嚴(yán)苛環(huán)境下存儲(chǔ)方案的主流選擇。很多硬件工程師在產(chǎn)品開發(fā)初期，都會(huì)面臨存儲(chǔ)選型難題：傳統(tǒng)

工廠、農(nóng)場(chǎng)、園區(qū)等大范圍場(chǎng)景中，Wi-Fi/藍(lán)牙覆蓋不足，信號(hào)中斷、數(shù)據(jù)丟包、組網(wǎng)不穩(wěn)定，輕則影響效率，重則造成損失。啟明云端重磅推出「樂(lè)鑫ESP32+Sub-1G小無(wú)線網(wǎng)關(guān)方案」，短距離（Wi-Fi/BLE/Zigbee/Thread）與長(zhǎng)距離（Sub-1GChirpIoT）的融合網(wǎng)關(guān)，覆蓋從室內(nèi)到千米級(jí)戶外設(shè)備。01為什么這套方案“穩(wěn)、遠(yuǎn)、省”？樂(lè)鑫ES

引言Introduction在“雙碳”目標(biāo)與歐盟碳關(guān)稅的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫動(dòng)力（燃料電池電動(dòng)驅(qū)動(dòng)）已成為商用車脫碳的核心路徑。然而，氫燃料電池系統(tǒng)的復(fù)雜性、嚴(yán)苛的歐盟車規(guī)和網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)（UNR155/R156），以及極端工況下的穩(wěn)定性要求，讓許多企業(yè)在數(shù)據(jù)采集、云端管理與成本控制之間陷入困境。本文將通過(guò)虹科owa5X開放式Linux邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)，解析如何一站式解

隨著AI大模型訓(xùn)練、云計(jì)算、高性能存儲(chǔ)和異構(gòu)計(jì)算的快速發(fā)展，硬件之間的數(shù)據(jù)傳輸速度，已經(jīng)成為制約整體性能的關(guān)鍵瓶頸。無(wú)論是數(shù)據(jù)中心里的服務(wù)器、加速卡，還是高端存儲(chǔ)、工控設(shè)備，總線帶寬夠不夠快，直接決定系統(tǒng)能發(fā)揮多少性能。當(dāng)PCIe5.0剛剛進(jìn)入普及階段，PCIe6.0已經(jīng)正式登場(chǎng)。它以64GT/s的傳輸速率、x16通道雙向256GB/s的帶寬，為下一代算力基

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）當(dāng)我們談?wù)摰綄?shí)時(shí)控制領(lǐng)域，TI的C2000系列是絕對(duì)無(wú)法避開的話題。得益于其通過(guò)硬件加速器和專用外設(shè)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)的極低延遲信號(hào)鏈，在誕生近30年的時(shí)間里，C2000一直是中高端電機(jī)驅(qū)動(dòng)、數(shù)字電源等細(xì)分市場(chǎng)中的行業(yè)標(biāo)桿。 ? 但近年來(lái)，C2000在部分細(xì)分市場(chǎng)的壟斷地位也開始產(chǎn)生動(dòng)搖。一方面，價(jià)格上漲、交期拉長(zhǎng)以及供應(yīng)鏈不確定性導(dǎo)致國(guó)內(nèi)客戶急需尋求替代方案；另一方面，得益于國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，國(guó)產(chǎn)廠商

近日，百度地圖與NIMO眼鏡達(dá)成深度合作，將百度地圖全棧導(dǎo)航能力以輕量化、低功耗、極簡(jiǎn)交互的方式落地智能眼鏡場(chǎng)景，為騎行、步行、日常通勤用戶提供抬頭即見、安全隨行的新一代導(dǎo)航體驗(yàn)。

對(duì)于我國(guó)的電力電子界來(lái)說(shuō)，固態(tài)變壓器（SST）并非是一個(gè)全新的話題，在軌道交通、電網(wǎng)合環(huán)運(yùn)行、大型超充站項(xiàng)目里都有過(guò)試點(diǎn)實(shí)踐。受限于高成本、功率器件參數(shù)選擇少、高頻變壓器散熱瓶頸，SST曾經(jīng)的商業(yè)化之路面對(duì)的挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。智算中心800V高壓直流供電系統(tǒng)概念的普及，和未來(lái)智能電網(wǎng)的電力潮流雙向流動(dòng)，讓SST的商業(yè)價(jià)值獲得了前所未有的想象力。隨著AI算力向MW