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2026年4月28日，小米正式發(fā)布 MiMo-V2.5-Pro 系列模型，并于同日正式開源。燧原科技已同步完成對 MiMo-V2.5-Pro的 Day-0 極速適配，成為首批實現(xiàn)適配的國產(chǎn)算力廠商之一。

2026年4月24日，深度求索（DeepSeek）正式發(fā)布并開源新一代旗艦大模型DeepSeek?V4，同步推出1.6T DeepSeek?V4?Pro與284B DeepSeek?V4?Flash兩大版本，全系標配百萬token長上下文能力，燧原L600已完成對上述兩個模型在FP8精度上的極速適配。

以碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）為代表的第三代半導體，正憑借更高的耐壓、更低的損耗和更高的工作頻率，逐步取代傳統(tǒng)硅器件，成為電源系統(tǒng)的“新引擎”。然而，兩者雖同屬寬禁帶半導體，卻在材料特性、應用場景和設計難點上各有千秋。更值得關注的是，隨著器件性能的提升，設計的難度也在悄然轉移——從系統(tǒng)層面，到開關瞬態(tài)，再到寄生與細節(jié)控制。本文將從四個角度為您科普這場“

2026年4月23日，騰訊混元 Hy3 preview 語言模型發(fā)布并開源，燧原 L600已同步完成對 Hy3 preview極速全面適配。

國產(chǎn)AI換芯提速！DeepSeek V4和小米MiMo-V2.5上線，主流國產(chǎn)芯片適配...

4月25日，2026北京國際汽車展覽會火熱進行中。高新興帶您直擊現(xiàn)場，一起探尋智能網(wǎng)聯(lián)汽車背后的硬核科技。

4月24日至25日，2026(第十九屆)北京國際汽車展覽會新聞媒體日順利收官。181款首發(fā)新車、近180場發(fā)布會密集上演的背后，一個明顯的信號正在釋放——汽車供應鏈企業(yè)首次大規(guī)模進駐主展館，與整車品牌同臺對話，這在全球車展史上尚屬首次。

在智能設備、工業(yè)控制和通訊設備的開發(fā)中，電源模塊的體積和穩(wěn)定性往往是設計的核心挑戰(zhàn)。你是否曾因為電源尺寸偏大而不得不“放大”產(chǎn)品外殼？是否擔心電源在復雜電網(wǎng)環(huán)境下工作不穩(wěn)？海凌科最新推出的30W(LD)系列模塊電源，正是為解決這些痛點而生。

今天，萬眾矚目的2026(第十九屆)北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕!

作為數(shù)字經(jīng)濟的新“石油"，ＡＩ算力正迎來指數(shù)級增長，但算力墻、存儲墻、通信墻“三堵墻"與逆摩爾定律的雙重壓力，成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。在這場算力突圍戰(zhàn)中，高精度時鐘同步作為貫穿ＡＩ算力全鏈條的關鍵支撐，正成為破解效率瓶頸、保障系統(tǒng)穩(wěn)定的核心力量。１、ＡＩ算力狂飆：萬億級市場的機遇與隱憂從宏觀數(shù)據(jù)來看，ＡＩ算力正處于爆發(fā)期。據(jù)漢鼎智庫咨詢數(shù)據(jù)，受大模型訓練

備受行業(yè)矚目的2026北京國際汽車展覽會（Auto China 2026）于4月24日盛大啟幕。本屆展會以“領時代·智未來”為主題，展示了千余臺搭載前沿智能技術的重磅車型。在智能座艙與高階智駕系統(tǒng)加速內卷、拼量產(chǎn)交付的今天，慧榮科技憑借久經(jīng)考驗的車規(guī)級品質與全生態(tài)的無縫兼容，已成為各大車企背后不可或缺的量產(chǎn)基石。

你是否遇到過這樣的場景——人明明坐在沙發(fā)上沒動，燈卻突然滅了？紅外感應器總是“無視”靜靜看書或小憩的你？這不是傳感器的錯，而是傳統(tǒng)技術無法感知“靜止生命”的局限。今天，海凌科帶來全新HLK-LD2416毫米波人體生命存在傳感器，徹底解決這一痛點。

近日，深圳市豪恩汽車電子裝備股份有限公司（股票簡稱：豪恩汽電，股票代碼：301488）獲吉利汽車授予“吉利全球戰(zhàn)略供應商”，成為吉利汽車在智能駕駛感知系統(tǒng)領域的核心戰(zhàn)略合作伙伴，標志著雙方合作邁入全球化、戰(zhàn)略化、長期化新階段，開啟全球化發(fā)展新征程。

為順應AI大模型技術全面上車趨勢，應對8K座艙娛樂、實時高精地圖渲染、多模態(tài)AI交互及L3+自動駕駛感知數(shù)據(jù)并發(fā)沖擊等汽車應用對存儲性能、可靠性的更高要求，佰維存儲在2026北京國際汽車展覽會首日重磅發(fā)布新一代車規(guī)級存儲解決方案UFS 3.1。

前言Omdia最新研究顯示，2025年第四季度中國大陸云基礎設施服務支出達147億美元，同比增長26%，連續(xù)三個季度保持20%以上高速增長，2026年預計仍將維持26%的同比增速。在AI的核心驅動下，中國云服務市場的增長邏輯已發(fā)生根本轉變：從算力資源的規(guī)模擴張，轉向企業(yè)級場景的深度落地，市場競爭的核心也從產(chǎn)品參數(shù)，轉向運營服務能力、業(yè)務融合能力與全鏈路生態(tài)協(xié)

在第十九屆北京國際汽車展覽會上，上汽集團以“懂車更懂你”為主題，集合亮相榮威、MG、智己、尚界、大通、大眾、奧迪、別克、凱迪拉克、五菱等十余個品牌、100余款展車、10余款首發(fā)車型，總展示面積近13000平方米。

近日，2026年紅點產(chǎn)品設計大獎（Red Dot Award: Product Design）傳來喜訊。由上汽通用泛亞汽車技術中心設計團隊傾力打造的別克至境世家和別克至境L7，憑借卓越的設計品質與創(chuàng)新理念，從全球眾多參賽作品中脫穎而出，雙雙斬獲這一國際頂級設計殊榮。這不僅標志著別克高端新能源品牌“至境”系列的設計實力獲全球權威認可，更成為泛亞設計歷程中又一里程碑。

在5G基站、新能源汽車電控系統(tǒng)等高價值應用場景中，電磁兼容性已成為產(chǎn)品可靠性的核心挑戰(zhàn)。設備內部高頻模塊密集，金屬屏蔽罩與殼體間的微小縫隙，往往成為電磁能量泄漏的“短板”。傳統(tǒng)的剛性彈片在應對振動、熱脹冷縮時容易失效，而普通膠粘材料又難以保證長期穩(wěn)定的低阻抗接地。針對這一痛點，以3MMSG系列為代表的導電泡棉襯墊，憑借其量化可控的工況參數(shù)與實測性能，正成為工

近日，2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會開幕，上汽大眾攜全能源形式產(chǎn)品矩陣登陸首都國際會展中心A1、A2館，成為現(xiàn)場焦點。

近期，意法半導體推出的STripFET F8技術系列低導通電阻MOSFET功率開關管，以“超低RDS(on)+極致小型化”為核心突破，通過創(chuàng)新型垂直溝道結構與3D封裝工藝，在汽車配電系統(tǒng)、電池管理等空間受限場景中實現(xiàn)能效與密度的雙重革新，標志著車規(guī)級功率器件進入“納米級導通損耗+毫米級封裝尺寸”的新紀元。