電源/新能源
圓柱形電芯和軟包電芯 誰更適合電動汽車
2017年1月，全球知名電動汽車品牌特斯拉對外宣稱，該公司位于內(nèi)華達州的超級工廠（Gigafactory）已經(jīng)開始量產(chǎn)鋰離子電池。這款圓柱形“2170鋰電池”是特斯拉和松下共同設計的，將用于特斯拉儲能產(chǎn)品和新款Model 3轎車。
2017-02-16 標簽：電動汽車 1909
NASA研制出新型固態(tài)電池，體積只有鋰電池的1/3
最新消息，美國國家航空航天局（NASA）日前透露，他們正在與邁阿密大學合作，研制一種新型固態(tài)電池。這種固態(tài)電池的體型比傳統(tǒng)鋰電池更小，可以用在“立方體衛(wèi)星（CubeSats）”等微型衛(wèi)星上。
2017-02-15 標簽：鋰電池 1375
電池技術(shù)再突破，這電池可以玩十年！
據(jù)媒體報道，哈佛的科研人員已經(jīng)找到了電池使用十多年且儲存容量幾乎不發(fā)生退化的解決辦法，他們對某種電池中的電解液進行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，成功地讓它們都具備了水溶性能力。
電池技術(shù)再突破，手機玩家們的福利！
據(jù)媒體報道，哈佛的科研人員已經(jīng)找到了電池使用十多年且儲存容量幾乎不發(fā)生退化的解決辦法，他們對某種電池中的電解液進行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，成功地讓它們都具備了水溶性能力。
63億美元減記！東芝核電業(yè)務虧損嚴重 董事長引咎辭職
據(jù)彭博社報道，日本東芝公司周二稱，由于美國子公司成本超支且核電業(yè)務前景黯淡，預計核電業(yè)務減記7125億日元(約合63億美元)。此外，該公司董事長志賀重范(Shigenori Shiga)將于15日引咎辭職。
MIT 無線充電芯片能核實身份 認證完成才能充電
過去幾年中，配備無線充電技術(shù)的移動設備逐漸多了起來，為了讓無線充電市場不被假冒偽劣產(chǎn)品侵占，麻省理工微系統(tǒng)技術(shù)實驗室的研究人員研發(fā)了一款芯片，只有通過了密碼驗證，才能開始無線充電。
2017-02-14 標簽：無線充電 836
杜絕山寨！MIT無線芯片能核實身份 完成認證后才能充電
2016 年年末，蘋果就直接懟起了這些山寨貨，稱在亞馬遜上買到的所謂原裝充電器有 90% 都是假冒偽劣產(chǎn)品。與此同時，英國特許交易標準委員會也盯上了這一問題，它們發(fā)現(xiàn)的問題更嚴重，網(wǎng)購的 400 個山寨充電器中，有 397 個都無法通過基本的安全測試。過去幾年中，配備無線充電技術(shù)的移動設備逐漸多了起來，為了讓無線充電市場不被假冒偽劣產(chǎn)品侵占，麻省理工微系統(tǒng)技術(shù)實驗室的研究人員研發(fā)了一款芯片，只有通過了密碼驗證，才能開始無線充電。
2017-02-14 標簽：蘋果無線充電技術(shù)無線芯片 1074
哈佛大學發(fā)明新型液流電池 使用壽命超過10年
北京時間2月14日消息，據(jù)科技網(wǎng)站PhoneArena報道，三星Galaxy Note7爆炸門讓我們意識到，人們最常使用的鋰離子電子只是一種妥協(xié)方案，它既存在潛在危險，使用壽命也不足夠持久。
2017-02-14 標簽：電池 1578
從主流電動車企技術(shù)路線 聊聊動力電池的未來趨勢
未來幾年，電動汽車產(chǎn)業(yè)仍將高速發(fā)展，在這樣的背景下，我們決定來分析一下主流電動汽車的技術(shù)路線，同時展望未來幾年動力電池的發(fā)展趨勢，如果你有不同意見，歡迎在文末與我討論。
2017-02-14 標簽：動力電池 941
蘋果加入WPC就意味著無線充電iPhone不遠了？
WPC（Wireless Power Consortium）是首個無線電源的行業(yè)標準組織，為不足 5W 的低功耗應用制定了規(guī)范的行業(yè)標準，該標準的目的是在各種充電板與便攜式設備之間達到互操作性。獲得 WPC 聯(lián)盟認證的產(chǎn)品，將被標上“Qi”字樣的 LOGO。具有“Qi”的設備，可以在所有標該 LOGO 的充電板上充電；并且，獲得 Qi 標識后，不用向 WPC 聯(lián)盟付費。
蘋果將全面擁抱無線充電 正式加入WPC
無線充電技術(shù)雖然帶來了極大的方便，但從出現(xiàn)到如今仍沒有大規(guī)模運用。蘋果的加入可能會改變這一局面，目前蘋果已經(jīng)正式加入WPC無線充電聯(lián)盟。
無線充電有眉目，WiTricity和日產(chǎn)展開合作
據(jù)GreenCarCongress報道，WiTricity和Nissan宣布在電動汽車無線充電方面達成合作。
動力電池回收“零散差”難解，電池廠期待全國性機構(gòu)牽頭
目前新能源車企和電池廠商僅在對待“回收利用主體責任”這一問題上尚難以達成共識，而將新能源車動力電池回收利用視作一個有形的產(chǎn)業(yè)鏈更是為時尚早。
2017-02-13 標簽：動力電池 2093
如何回收利用鋰電池？新技術(shù)從中提取鋰和鈷！
如今，大多數(shù)電子設備例如智能手機、平板電腦、可穿戴設備、電動汽車都使用的是可循環(huán)充電的鋰離子電池。
2017-02-13 標簽：鋰電池 4193
中國科學院李泓：全固態(tài)鋰電池開發(fā)面臨四個挑戰(zhàn)
他表示，長遠考慮，從提高安全性追求全固態(tài)金屬鋰，逐漸增加固體電解質(zhì)，和負極中的鋰含量，這是新的體系。目前科學院正在這方面做進一步的開發(fā)，從少量液體一直到全固態(tài)，主要是想兼顧全固態(tài)鋰電池的優(yōu)點和液態(tài)鋰電池的優(yōu)點，希望能夠取長補短，逐步改善現(xiàn)有電池的技術(shù)。
2017-02-13 標簽：鋰電池 5250
新型液流電池或成電網(wǎng)設施標配
據(jù)新華社北京電，美國科研人員日前在《美國化學學會·能源通訊》雜志上報告說，他們研發(fā)出一種新型液流電池，可通過溶解在中性ph值水中的有機分子來存儲電能。
2017-02-13 標簽：電池 524
外媒：中國搶占電池材料領域主導地位
中國鋰離子電池生產(chǎn)商今年希望通過低廉的價格為自己創(chuàng)造優(yōu)勢。這一消息使日本和韓國電池廠家的股票應聲下跌。中國是否也正打算通過價格優(yōu)勢在繼太陽能產(chǎn)業(yè)之后又要在電池工業(yè)占據(jù)霸主地位呢？
2017-02-13 標簽：電池 586
這種新電池就算剪斷都不會炸，價格也便宜
三星Galaxy Note 7的爆炸門之后，讓許多廠商和消費者都更加關(guān)注原本其實并不引人注目的電池安全問題。而根據(jù)國外媒體報道，日前塔弗茨大學的Mike Zimmerman教授發(fā)明了一種全新的電池技術(shù)，這種電池就算是被點燃或者穿透都不會出現(xiàn)爆炸的現(xiàn)象。
2017-02-13 標簽：電池技術(shù) 1190
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