通信網(wǎng)絡
南京移動完成7條高鐵線路隧道4G網(wǎng)絡建設，實現(xiàn)南京高鐵線路4...
自移動4G網(wǎng)絡正式商用以來，南京移動在全市范圍內(nèi)不遺余力地開展4G網(wǎng)絡建設，目前業(yè)已建設4G站點1.7萬余座，4G覆蓋率達到98%以上。但高鐵隧道被稱為業(yè)內(nèi)人士稱之為“信號終結者”，尤其是總里程為11公里的寧合、滬寧等4條高鐵線路中的7條隧道，以隧道徑深長、地形復雜、施工難度大等特點，成為移動4G網(wǎng)絡建設道路上的7個“攔路虎”，始終處于網(wǎng)絡覆蓋盲區(qū)，逐漸成為高鐵旅客無法享受通信服務的遺留難題。
2018-07-10 標簽：移動4g網(wǎng)絡通信網(wǎng)絡 2206
韓國運營商與大疆簽署協(xié)議，讓大疆未來產(chǎn)品具備5G連接性
5G高速率、低時延的特性將使大疆無人機如虎添翼。韓國合作伙伴將與大疆聯(lián)合研發(fā)軟件、設備和在線應用，另外其還將在全球范圍內(nèi)攜手完成無人機的營銷和銷售活動。
瑞典開放700-MHz的頻譜拍賣，5850萬歐元為最低價
其中，60 MHz將被釋放，60 MHz被分為7部分—一個2x10 MHz、兩個2x5 MHz及四個5 MHz的補充下行鏈路頻譜。其中，每個中標者最多可以獲得40 MHz的頻譜。
2018-07-10 標簽：頻譜通信網(wǎng)絡 1173
山東聯(lián)通全省開通IPv6業(yè)務，已近百萬用戶用上新一代互聯(lián)網(wǎng)
現(xiàn)在我們使用的互聯(lián)網(wǎng)是IPv4，IP地址長度為32位，其中北美占有3/4的IP地址，約30億個，而人口最多的亞洲只有不到4億個地址。IP地址總數(shù)嚴重不足，已成為制約我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展演進的一大瓶頸。
2018-07-10 標簽：聯(lián)通ipv6通信網(wǎng)絡 7171
日本運營商開發(fā)瞄準“后5G時代”新技術，是5G傳輸速度的5倍
據(jù)悉，日本三大電信運營商之一的NTT已成功開發(fā)出瞄準“后5G時代”的新技術，雖然傳輸距離極短，但是傳輸速度達到了每秒100GB，是5G（第5代通信標準）的5倍。
CFP/CFP2/CFP4光模塊介紹和優(yōu)勢
CFP MSA是第一個支持40和100Gbe以太網(wǎng)光端機的產(chǎn)業(yè)標準。CFP多源協(xié)議是為了定義一種熱插拔光模塊的封裝規(guī)格，以推動40和100Gbit/s應用，包括下一代高速以太網(wǎng)應用（40和100GbE）。100G CFP系列光模塊其封裝類型CFP、CFP2、CFP4。
易飛揚發(fā)布新一代40G LR4+LR4 10km光模塊，滿足...
新一代成本優(yōu)化方案40G QSFP+LR4 10km光模塊屬于易飛揚100G 光模塊技術的下沉版本。一直以來易飛揚采用外購的TSOA/RSOA生產(chǎn)40G LR4產(chǎn)品，基于市場競爭力和客戶對性價比的要求，易飛揚將成熟的100G 光引擎技術應用到40G 光模塊開發(fā)，實現(xiàn)了客戶關注的目標。
愛立信攜英特爾完成3.5GHz頻段端到端的NSA 5G數(shù)據(jù)呼...
在此次測試中，愛立信及合作伙伴首次使用了愛立信商用設備，包括支持5G EPC的5G新空口無線電6488、基帶和分組核心；還包括用于5G NR UE的英特爾5G移動試驗平臺，該平臺允許快速實施最新的空中接口和通信協(xié)議。
阿里巴巴與英國電信洽談云服務合作，目標直指亞馬遜云服務
阿里巴巴目前正與英國電信（British Telecom）就建立云服務合作伙伴關系一事進行洽談。知情人士透露，阿里巴巴與英國前電話壟斷 IT 咨詢部門之間達成的協(xié)議，與前者此前同電信公司沃達豐（Vodafone）在德國達成的合作比較類似。
三大通信運營商難道又打算玩新套路了
記者從工信部了解到，流量“漫游”費不同于去年取消的電話長途和“漫游”資費。以往在2G時代并不存在流量“漫游”費，進入3G時代消費者用手機上網(wǎng)的需求日漸強烈，但當時流量資費很昂貴，運營商為方便地域業(yè)績考核管理和降低流量門檻才推出了流量“漫游”費概念。
2018-07-09 標簽：通信網(wǎng)絡 1455
中國移動發(fā)布《5G終端產(chǎn)品指引》，采購測試終端、連接型CPE
據(jù)《終端指引》顯示，在本月，中國移動便將進行NSA外場測試，2018年11月進行SA外場測試，2019年10月進行友好用戶測試。為此，中國移動對廠商提出建議，在網(wǎng)絡架構上需要支持NSA組網(wǎng)，Option 3a/3x，SA組網(wǎng)上支持Option2
紀念TD 20周年:十年面臨驚濤駭浪步步驚心
20年后的今天，當我們想起TD，它留給我們的，決不是一個死去的3G標準，一根“雞肋”，一場失敗的“愛國實驗”(見2010年《中國“雞肋”的3G標準一場失敗的“愛國實驗”》一文);而是一本從3G向4G生生不息的自主創(chuàng)新的經(jīng)典教材，一只熊掌，一場成功的“愛國實驗”，而且還是一座由電信大國通向電信強國的彩虹橋。
蘋果陣營采用3D傳感,大幅領先Android陣營
熟悉產(chǎn)業(yè)人士表示，隨著3D傳感模組的成本有機會小幅下滑，加上大陸等一線品牌廠商采用3D傳感的意愿也不低，今年下半也有機會推出搭載3D傳感功能型手機，如此一來，臺系砷化鎵族群包括穩(wěn)懋、全新、宏捷科，或是封裝廠精材、訊芯、同欣電等等，仍有機會受益
邊緣節(jié)點通信的詳細解讀
工業(yè)聯(lián)網(wǎng)機器可以感知眾多信息，以用于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 中的關鍵決策。邊緣節(jié)點中的傳感器可以在空間上遠離任何數(shù)據(jù)聚合點。它必須通過將邊緣數(shù)據(jù)連接到網(wǎng)絡的網(wǎng)關進行連接。傳感器構成工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的前端邊緣。測量階段將檢測到的信息轉換為壓力、位移、旋轉等可量化數(shù)據(jù)?？梢詫?shù)據(jù)進行過濾，只連接節(jié)點以外最有價值的信息，以便進行處理。在低延遲連接條件下，只要關鍵數(shù)據(jù)可用即可作出關鍵決策。
2018-07-04 標簽：通信網(wǎng)絡 10950
不限量帶來的是與非
無線通信的發(fā)展主要依托兩條主線，一條是明線，即技術進步。技術進步帶來業(yè)務變化，無線技術從1G發(fā)展到5G，業(yè)務形態(tài)不斷演進發(fā)展。另一條是暗線，即資費創(chuàng)新，用資費的差異化應對同質化的業(yè)務競爭。
2018-07-03 標簽：通信網(wǎng)絡 984
Facebook招聘地圖專家，利用衛(wèi)星圖像改善互聯(lián)網(wǎng)接入服務
消息報道，招聘信息顯示，F(xiàn)acebook一直在尋求能幫助它分析地圖數(shù)據(jù)的承包商，目的是向偏遠地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務。
2018-07-02 標簽：互聯(lián)網(wǎng) 748
流量漫游費用取消，本地套餐用戶可能面臨資費上漲
繼取消通話漫游費用之后，7月1日，國內(nèi)三大運營商正式取消了流量漫游費用，以后所有的流量將統(tǒng)一為全國流量。本地流量、省內(nèi)流量、流量漫游正式成為歷史。不過，隨之而來的是原本的本地套餐用戶可能面臨資費上漲。
怎么為共享單車智能鎖選購無線模塊
在選購GPS模塊之前，有必要了解GPS的性能指標，這個之前SKYLAB君有介紹過，本篇就不做累述，想了解的工程師可以關注天工測控官網(wǎng)，以下是SKYLAB君根據(jù)天工測控GPS模塊研發(fā)工程師針對共享單車智能鎖整理的GPS模塊選購注意事項；
華為熊偉:LTE網(wǎng)絡承擔起5G時代基礎網(wǎng)重任
經(jīng)過近10年的發(fā)展，LTE承載了80％的移動數(shù)據(jù)流量，用戶數(shù)達到28億，已經(jīng)成為移動數(shù)據(jù)業(yè)務的基礎承載。隨著5G商用的日益臨近，LTE網(wǎng)絡后續(xù)如何發(fā)展成為業(yè)界熱議的話題。實際上，基于LTE網(wǎng)絡覆蓋、終端、用戶、生態(tài)等存量優(yōu)勢，LTE在未來十年也仍舊是移動業(yè)務的主力承載，據(jù)GSMA預測，到2025年，LTE用戶數(shù)將凈增30億。
2018-07-01 標簽：華為lte網(wǎng)絡5g 2741
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