汽車(chē)電子
不賣(mài)7座賣(mài)5座,昂科威為啥成了銷(xiāo)量冠軍
業(yè)內(nèi)有人說(shuō)在中國(guó)賣(mài)得不夠好的車(chē)都是不夠俗的,這話大抵有點(diǎn)貶低中國(guó)消費(fèi)者的意思。實(shí)際上中國(guó)人買(mǎi)車(chē)也并沒(méi)有那么不成熟,其中上汽通用別克昂科威就是最佳的例證。
2017-03-21 標(biāo)簽: 878
大眾新途銳諜照曝光 賓利添越同平臺(tái)打造!
在全新一代途觀之后,大眾將在今年第三季度推出全新一代途銳車(chē)型,目前外媒已經(jīng)曝光了它的無(wú)偽諜照。
軸超2900,比3系寶馬大一圈,最便宜奧迪A4L來(lái)了還買(mǎi)邁騰...
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求越來(lái)越旺盛,加上自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,合資品牌與豪華品牌的價(jià)格都在進(jìn)一步下探,越來(lái)越多的豪華品牌為了擴(kuò)大銷(xiāo)量也在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化。像上個(gè)月新上市的寶馬1系,價(jià)格下探到了20.48萬(wàn),想必對(duì)于無(wú)數(shù)寶馬粉來(lái)說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)大的驚喜,去年上市的寶馬3系也搭載了個(gè)入門(mén)級(jí)的1.5T 車(chē)型,拉低了入門(mén)價(jià)。
正面挑戰(zhàn)奧迪,誰(shuí)還要大眾cc,特斯拉Model3性能車(chē)好棒僅...
去年十月份,特斯拉boss馬斯克發(fā)文,聲稱Model 3即將在中國(guó)和歐洲設(shè)立工廠,特斯拉3更像是慢速的特斯拉P85D,“慢速車(chē)型“或許是玩笑,又或者確有其事,特斯拉CEO埃隆?馬斯克表示,入門(mén)級(jí)Model3的時(shí)速0到96公里加速時(shí)間僅為3.2秒,估計(jì)17年量產(chǎn)。
日產(chǎn)奇駿才是全球銷(xiāo)量王,性價(jià)比遠(yuǎn)高于途觀,價(jià)格僅16萬(wàn)
2017年開(kāi)春,哈弗H6進(jìn)行了全面的升級(jí)改造,作為去年的銷(xiāo)量王,也喊出口號(hào)要打造世界第一銷(xiāo)量,而上個(gè)月的銷(xiāo)量一經(jīng)公布,哈弗H6、H2分列第一第二,不知道事情的看官可能還以為會(huì)成為世界第一呢。
2017-03-21 標(biāo)簽:途觀日產(chǎn)奇駿 1988
英菲尼迪QX80價(jià)值120萬(wàn),卻常被人誤以為是奇瑞
英菲尼迪這個(gè)品牌或許大家都不太熟悉,應(yīng)該算的上是豪車(chē)中的冷門(mén)品牌,因?yàn)檐?chē)標(biāo)特別像奇瑞所以特別容易讓人們誤認(rèn)為它是奇瑞。
吉利博瑞外國(guó)人把它當(dāng)做豪車(chē),國(guó)人卻當(dāng)垃圾
沃爾沃被吉利收購(gòu)后兩款汽車(chē)的檔次變得很高了。全新的博瑞有著更好的品質(zhì)跟更高的標(biāo)準(zhǔn),全新的車(chē)型品質(zhì)的提升,使得老外們也都爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)博瑞,但是就是這樣優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車(chē),在很多人眼里,卻被說(shuō)成爛車(chē)。
安森美發(fā)力未來(lái)5年?duì)I收三大關(guān)鍵領(lǐng)域
CMOS圖像傳感器今天已是汽車(chē)自動(dòng)駕駛的核心,平均每輛自動(dòng)或智能汽車(chē)要使用多達(dá)19顆CMOS圖像傳感器,安森美半導(dǎo)體目前是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)先汽車(chē)ADAS供應(yīng)商,其CMOS圖像傳感器占據(jù)市場(chǎng)份額高達(dá)70%。
車(chē)長(zhǎng)4米7,全液晶電子,旋鈕換擋,強(qiáng)勁馬力,超高配置,價(jià)格卻...
在國(guó)內(nèi),SUV車(chē)型可謂是名副其實(shí)的香餑餑,比如哈弗H6,瑞風(fēng)S3,北汽紳寶,長(zhǎng)安CS75等等。其中哈弗H6的熱銷(xiāo)曾受到過(guò)不少關(guān)注,當(dāng)時(shí)該車(chē)比較被認(rèn)可的優(yōu)勢(shì)在于空間大、外形大氣以及做工比較令人滿意。
2017-03-20 標(biāo)簽:suv 1055
特斯拉發(fā)布ModelX縮小版:ModelY,與Model3共...
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉汽車(chē)公司近日公布了一款未來(lái)將大規(guī)模生產(chǎn)車(chē)型的名稱——Model Y。
奧迪受排放門(mén)影響銷(xiāo)售不佳 保時(shí)捷成全球最賺錢(qián)汽車(chē)品牌
據(jù)EVO網(wǎng)站報(bào)道,大眾集團(tuán)在年度營(yíng)收會(huì)議上發(fā)布數(shù)據(jù)的顯示,旗下品牌賓利、西雅特、斯柯達(dá)和保時(shí)捷在過(guò)去一年中的業(yè)績(jī)表現(xiàn)出色。而奧迪品牌則因?yàn)槭芘欧砰T(mén)丑聞?dòng)绊懚憩F(xiàn)不佳。
奧迪確認(rèn) Q4跨界SUV 2019年推出 劍指寶馬X2
在未來(lái)的幾年內(nèi),奧迪計(jì)劃將旗下的產(chǎn)品陣容打造得更加年輕化,并將在2019年之前推出全新電動(dòng)車(chē)型和兩款全新SUV。網(wǎng)通社獨(dú)家戰(zhàn)略合作英國(guó)媒體Autocar報(bào)道,奧迪將推出全新Q4跨界SUV,新車(chē)將于2019年正式發(fā)布,比原計(jì)劃提前了兩年。
僅售12萬(wàn)2.0T四驅(qū)SUV還帶全景天窗,有望趕超哈佛H6
2017年國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)有望再添一匹黑馬,顏值與性能不輸H6,下面我們來(lái)看看具體配置。
2017-03-20 標(biāo)簽:suv 1468
國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上竟同時(shí)出現(xiàn)兩匹俊馬,到底哪一匹是真正的好馬
今天我們只談車(chē)型和配置,不談價(jià)格。下圖中這輛車(chē)從外觀上看野馬t70融合很多汽車(chē)的經(jīng)典元素,要知道川汽最在行的就是模仿了?!?/p>
2017-03-18 標(biāo)簽: 1999
全新德系七座,長(zhǎng)5米1,V6配四驅(qū),30萬(wàn)果斷放棄漢蘭達(dá)
最近幾年中國(guó)SUV市場(chǎng)很是火爆五座的市場(chǎng)主要是合資品牌的奧迪Q5、日產(chǎn)奇駿、翼虎、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、RAV、CRV、榮放、標(biāo)致4008、大眾途觀、別克昂科威賣(mài)的很是不錯(cuò)
2017-03-18 標(biāo)簽:suv 1370
為什么開(kāi)過(guò)SUV的人都換轎車(chē)了?
缺什么想什么,總想體驗(yàn)新鮮感。SUV舒適性不如轎車(chē),安全性起碼不比同平臺(tái)轎車(chē)好反正沒(méi)有證據(jù)證明SUV被動(dòng)安全性很好,但是受限于高重心,在主動(dòng)安全性上則明顯不如轎車(chē)。
2017-03-18 標(biāo)簽:suv 1190
長(zhǎng)途駕駛高速油耗 馬自達(dá)CX-5長(zhǎng)測(cè)
這輛馬自達(dá)CX-5我已經(jīng)接手3個(gè)月的時(shí)間了,日常駕駛城市用車(chē)總體感受都挺不錯(cuò)的,而選擇SUV的消費(fèi)者肯定少不了日常自駕游,正好我從北京去了一趟崇禮,本次長(zhǎng)測(cè)文章將體現(xiàn)該車(chē)長(zhǎng)途駕駛感受
馬自達(dá)新款SUV起步價(jià)竟要14萬(wàn),網(wǎng)友仔細(xì)研究還是值得的
下圖顯示的是深圳唯一的實(shí)車(chē),在每個(gè)4S店輪流展示兩天,大眾了解的信息跟網(wǎng)上所曝光的一樣,價(jià)格也是在14萬(wàn)到21萬(wàn)之間,但是具體的配置還是不太了解,預(yù)計(jì)在六月初上市。
汽車(chē)HID前照燈高壓?jiǎn)?dòng)電路及控制策略
HID前照燈因具有高光效、顯色性好、長(zhǎng)壽命等諸多優(yōu)點(diǎn),是下一代汽車(chē)前照燈的重要選擇 介紹一種新型的HID前照燈啟動(dòng)電路,可靠地實(shí)現(xiàn)了快速點(diǎn)燈并延長(zhǎng)了燈的使用壽命.
2017-03-17 標(biāo)簽:啟動(dòng)電路前照燈高壓?jiǎn)?dòng)電路 4131
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |