汽車電子
如今SUV的必備小傳感器 除了防側(cè)翻還有這些神通！
車載慣性傳感器雖然體型微小，卻大大提升了高級駕駛員輔助系統(tǒng)的舒適性和安全性
谷歌修正無人駕駛業(yè)務(wù)定位，要做車企供應(yīng)商
12月14日，谷歌宣布拆分旗下無人駕駛業(yè)務(wù)，未來將以一家名為“Waymo”的獨立子公司形式存在。
小米米家電動滑板車首賣：短途神器！30公里超長續(xù)航僅售199...
小米發(fā)布了一款智能出行的新品—米家電動滑板車，具備30公里超長續(xù)航，售價1999元。今日（12月15日），該滑板車在小米商城、米家商城、小米之家、天貓、京東同步首賣。目前開售的僅黑色版，部分地區(qū)顯示缺貨。
特斯拉是否能像四驅(qū)車一樣更換耗盡的電池即刻上路？
以特斯拉為例，6000多枚的18650鈷酸鋰電池組成的電池包重達近900公斤，特斯拉曾瘋狂地向世人證明過人力也能更換電池，需要五個人協(xié)力并耗時十分鐘完成更替……
中國汽車電子現(xiàn)狀分析及未來的發(fā)展機遇
隨著高通收購NXP，Intel推出多款車規(guī)處理器，聯(lián)發(fā)科的跟進，汽車電子無疑成為半導(dǎo)體廠商挖掘的下一座金礦，但全球的汽車電子產(chǎn)業(yè)變化如何？中國在當(dāng)中又充當(dāng)什么地位？我們來詳細看一下。
2016-12-15 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)bms 7700
全新途觀L或明年1月份上市
上汽大眾宣布，全新途觀L將2016年12月15日（即今天）首發(fā)亮相，新車整車比海外版Tiguan加長了226mm，軸距加長了110mm，加長后后排空間更充裕，更符合中國人需求，乘坐舒適性也將大大提高。據(jù)悉，新車有望于2017年1月份正式上市。
終于等到你，今晚沃爾沃S90長軸距版或預(yù)售38.98萬起
今晚（2016年12月15日），沃爾沃汽車將會在北京宣布S90長軸距版車型上市，屆時將公布全系車型的指導(dǎo)售價。而在此前，沃爾沃已經(jīng)公布了S90 T4/T5長軸距版的預(yù)售價格，區(qū)間為38.98-57.98萬元。
樂視造車存在四大難關(guān) 能否成功？
樂視有七大生態(tài)，包括四個資源類的互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)及云、內(nèi)容、體育，還有三個端口類的，手機、電視、汽車。
谷歌新公司W(wǎng)aymo成立 未來將推進無人駕駛技術(shù)商業(yè)化
從今天開始，谷歌的無人駕駛項目有了一個新的名字：Waymo。谷歌母公司 Alphabet 今天在洛杉磯召開了發(fā)布會，宣布谷歌無人駕駛項目將作為公司內(nèi)部一個名為「Waymo」的獨立個體存在。此前，該項目隸屬于谷歌旗下秘密研究部門 Google X 實驗室。
美國交通部推出汽車間專用短距離通信技術(shù) 數(shù)據(jù)傳輸最遠可達30...
12月14日早間消息，美國交通部周二提出，將要求所有新款小汽車和卡車能利用短距離無線技術(shù)彼此通信，從而減少交通事故。
2016-12-14 標(biāo)簽：無線通信技術(shù)短距離通信 1670
美國擬要求新車配備車對車通信技術(shù)（V2X）
據(jù)外媒報道，美國交通部今天宣布，該機構(gòu)正考慮制定新法規(guī)，要求新汽車配備車對車通信技術(shù)（V2V）。
2016-12-14 標(biāo)簽：V2X車對車通信技術(shù) 1059
行業(yè)須知：電機電控企業(yè)面臨三個挑戰(zhàn)
近日有媒體報道稱，2016年新能源車補政策已于近日由四部委會簽完畢，預(yù)計將在12月上旬發(fā)布。隨著新能源汽車后補貼時代的來臨，伴隨著行業(yè)競爭的加劇，電機電控企業(yè)將面臨哪些挑戰(zhàn)。
自動駕駛汽車領(lǐng)域英特爾能挑戰(zhàn)英偉達嗎？
汽車零部件廠商Delphi和Mobileye也選擇在它們的自動駕駛技術(shù)中采用英特爾芯片。最初它們選擇的是酷睿i7芯片，未來將選用英特爾計劃數(shù)周后發(fā)布的性能更高的芯片。
2016-12-14 標(biāo)簽：自動駕駛汽車 743
樂視破產(chǎn)謠言漫天飛？法拉第電動汽車來打一劑強心針！
要說當(dāng)下中國互聯(lián)網(wǎng)公司聲響鬧得最大的，不是BAT等老牌巨頭，也不是摩拜OFO等共享經(jīng)濟的新貴，而是樂視。欠款、裁員、暴跌、停牌，樂視似乎正處在懸崖邊緣，每天都能看到不同的負面新聞。
賈躍亭壓上全部身價造樂視超級汽車，1%的成功也要搏！
持續(xù)一個多月的樂視風(fēng)云好像迎來轉(zhuǎn)機，近來在賈躍亭到會活動時表明，樂視的（資金鏈危機）現(xiàn)已處理了60%、70%，接下來的三四個月會康復(fù)正常，一兩個月內(nèi)會有一輪融資。賈躍亭稱：“這一場風(fēng)云后，樂視會真實走向老練。我現(xiàn)在可以這么說，樂視生態(tài)必定可以成功，樂視超級汽車必定能成功。
谷歌造車進度太慢？欲與傳統(tǒng)汽車公司合作
在自動駕駛汽車領(lǐng)域，谷歌選擇研發(fā)制造自有的車型。之前已經(jīng)推出了沒有方向盤、外觀十分可愛的自動駕駛汽車，并且在美國多個州上路試驗。不過據(jù)外媒最新報道，谷歌研發(fā)戰(zhàn)略發(fā)生重大變化，將停止研發(fā)自有的汽車硬件，轉(zhuǎn)而和傳統(tǒng)汽車公司擴大合作
電動汽車不耐寒續(xù)航里程驟減？都是鋰電池惹的禍
在冬天電動汽車的續(xù)航里程會大幅縮短，不僅會影響我們出行的計劃，甚至有些朋友為了能夠省點電，不舍得開暖風(fēng)，車里車外幾乎一個溫度
樂視汽車是打擊樂視最主要的誘因，賈躍亭抗得住嗎？
因為一封內(nèi)部的公開信而引發(fā)軒然大波、陷入資金鏈斷裂輿論漩渦的賈躍亭露面了。在近日舉辦的一次論壇上，樂視創(chuàng)始人賈躍亭公開亮相并發(fā)表主題為“互聯(lián)生態(tài)模式代表未來：Dream On and All In（堅守夢想 全力前行）”的演講，并在演講后接受了少數(shù)媒體的訪問。
新能源車國家補貼政策將調(diào)整 催生市場結(jié)構(gòu)變化
目前流出的補貼調(diào)整的思路是，增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細化補貼要求。而且新的國補政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達到60%。
如果蘋果要造一系列車 會是怎樣超乎想象
盡管之前傳聞蘋果已經(jīng)放棄造車計劃，從而將重心放到打造自動駕駛系統(tǒng)上，但近來一項又一項的專利似乎又將蘋果卷入了造車的傳聞漩渦之中。
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