汽車電子
高通處理器想切入汽車領(lǐng)域？沒那么簡單
隨著全世界開始把連網(wǎng)汽車形容為「四個輪子的智能手機」大肆吹捧（其實也就是為車用資訊娛樂系統(tǒng)打造的數(shù)據(jù)機芯片與應用處理器），車用領(lǐng)域也為芯片供應商帶來了獨特的挑戰(zhàn)。我們知道，因為越來越多汽車廠商開始關(guān)注消費性電子技術(shù)，也讓各家芯片廠商競相將主要針對消費性電子設備開發(fā)的方案，升級成車規(guī)。
2014-02-13 標簽：處理器高通車聯(lián)網(wǎng) 886
大眾汽車認證恩智浦Mantis CAN收發(fā)器 實現(xiàn)整車網(wǎng)絡免...
憑借其在車載網(wǎng)絡(IVN)領(lǐng)域的業(yè)界領(lǐng)先地位，恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI)今天宣布大眾汽車已經(jīng)批準將Mantis?用于其免安裝共模扼流圈的車載系統(tǒng)，從而顯著降低應用系統(tǒng)成本。
2014-02-12 標簽：恩智浦車載網(wǎng)絡CAN收發(fā)器 1324
新能源汽車新政：支持力度加大 產(chǎn)業(yè)鏈將受益
2月8日財政部等四部委發(fā)布了第二批新能源汽車推廣應用城市名單，同時加大了新能源汽車的支持力度，伴隨世界新能源汽車的興起，國內(nèi)新能源汽車有望駛上快車道，新能源產(chǎn)業(yè)鏈將受益。
馬年再添新馬力 世強簽約邁來芯 吹響擴張工業(yè)及汽車市場的號角
日前，全球領(lǐng)先的汽車及工業(yè)市場領(lǐng)導級廠商Melexis邁來芯公司正式簽約中國本土優(yōu)秀分銷企業(yè)世強，正式授權(quán)后者負責其全線產(chǎn)品在中國區(qū)的分銷代理業(yè)務。
車聯(lián)網(wǎng)：英特爾高通英偉達的下一個戰(zhàn)場
因為在CES開展前一天宣布成立開放汽車聯(lián)盟，Google與蘋果的iOS in the Car的競爭一下子成為最引人注目的焦點，兩大平臺在移動設備領(lǐng)域的戰(zhàn)火看起來已經(jīng)蔓延到車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)場。而除了這兩個大玩家，目前看來頗有雄心的黑莓和諾基亞、以及一些廠商基于Linux的自研平臺也都已經(jīng)躍躍欲試—但是，你以為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，這些應用平臺之爭就是全部了么？
未來兩年,北斗車載導航終端或達千萬臺
自從中國北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)正式運行以來，未來車載導航會逐漸從GPS轉(zhuǎn)到北斗上來。隨著我國自主建設的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)逐漸提供持續(xù)可靠的定位服務，我國已經(jīng)開發(fā)出北斗車載導航產(chǎn)品。在未來兩年內(nèi)，投入運行的車載導航終端將達到千萬臺，由此產(chǎn)生的汽車電子信息增值將超過千億元。
兩大陣營博弈車聯(lián)網(wǎng)：拒絕谷歌主導
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)和智能化交通的第一步，而在無人駕駛技術(shù)普及的第一階段，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將迎來爆發(fā)期。
2014-01-21 標簽：主動安全車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 986
2015年，車載導航市場規(guī)模2000億
目前車載導航已經(jīng)進入了聲控導航階段，而且一部分生產(chǎn)廠家聲控產(chǎn)品已經(jīng)開始服務于車主，目前我國交通法規(guī)對行車安全越來越注重，已經(jīng)有越來越多的DVD廠家開始切入聲控導航的產(chǎn)品投放市場。
車載以太網(wǎng)推動下一代互聯(lián)汽車新浪潮
以太網(wǎng)技術(shù)應用已久，遍布云數(shù)據(jù)中心、運營商和企業(yè)級網(wǎng)絡，目前正在向汽車行業(yè)滲透，車載以太網(wǎng)提供了一種擴展能力更強、更開放的架構(gòu)，這種技術(shù)可以讓大眾享受到超豪華汽車具有的娛樂信息功能和安全功能。
2014-01-20 標簽：車聯(lián)網(wǎng)車載以太網(wǎng) 1016
新革命：車用人機接口迎接數(shù)字化化浪潮
隨著先進駕駛?cè)溯o助系統(tǒng)（ADAS）的崛起，車用人機介面的議題變得更為復雜，必須確保更多資訊的傳達──包括那些由車子周遭配備的攝影機所擷取的影像。抬頭顯示器（HUD）或擋風玻璃投影是各車廠需要了解的新選項；因為HUD是一種透明的資訊顯示器，如此使用者就不需要將視線從擋風玻璃移開。##日系車廠Infiniti將汽車中控臺劃分為兩個獨立的顯示器，上面的是展示導航資訊，下面的則是排了一堆應用程式圖示。## Kia展示了一款車內(nèi)無線充電裝置，還可以解決許多駕駛?cè)瞬恢涝摪咽謾C放哪里的難題。
三大領(lǐng)域證明谷歌比蘋果更具創(chuàng)新力？
《喬布斯傳》作者沃爾特·艾薩克森（Walter Isaacson）近日在接受美國CNBC采訪時表示，谷歌比蘋果更具創(chuàng)新力?？纱┐髦悄茉O備、汽車項目和物聯(lián)網(wǎng)三方面或可證明《喬布斯傳》作者的觀點。
2014-01-20 標簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)可穿戴設備 863
汽車電子回顧展望：本土機遇紛呈 智能變革引潮流
電子發(fā)燒友網(wǎng)小編為大家整合并回顧2013年汽車電子行業(yè)的幾大核心關(guān)鍵字，并對2014年在物聯(lián)網(wǎng)興起、4G時代到來的背景下，高速成長的汽車電子行業(yè)給汽車電子廠商帶來的新機遇進行展望。
2014-01-17 標簽：新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)主動安全車聯(lián)網(wǎng) 2438
未來汽車電子發(fā)展的關(guān)鍵——物聯(lián)網(wǎng) 4G 創(chuàng)新
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，2013年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷首次突破兩千萬輛大關(guān)，創(chuàng)全球歷史新高，并連續(xù)5年蟬聯(lián)全球第一。但是，不可否認的是，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷突破兩千萬輛大關(guān)之際，我們不得不面對這幾個問題。
2014-01-16 標簽：汽車電子4G物聯(lián)網(wǎng) 827
新能源車的推廣，新能源客車成重點
中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長葉盛基樂觀預期，今年我國新能源汽車銷量有望達到6至8萬輛，為2013年的三至四倍。汽車限購城市繼續(xù)擴圍成為大概率事件，新能源公交兼具“綠色環(huán)?！焙汀案咝н\輸”兩大特性，將成為補充城市交通運力的首選工具。
2014伊始，科技英雄谷歌最新動向是什么？
巨頭谷歌可謂科技英雄，2014年伊始，野心勃勃的谷歌又哪些新動作？Android？谷歌眼鏡？自動汽車？芯片設計？
2014-01-09 標簽：Android芯片設計ARM架構(gòu) 1326
搶攻新能源汽車，英飛凌秉承三大核心戰(zhàn)略
汽車電子在過去二十年間的飛速發(fā)展帶來了日新月異的駕乘體驗，這主要體現(xiàn)在對安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適性方面需求的提升，尤其在節(jié)能和環(huán)保兩大主題的驅(qū)動下，新能源汽車發(fā)展方興未艾，對車用半導體市場規(guī)模（主要是車用IGBT模塊）的驅(qū)動遠超傳統(tǒng)汽車...
CES：聯(lián)網(wǎng)汽車熱燒 高通車用LTE方案出擊
汽車聯(lián)網(wǎng)方案成為2014年國際消費性電子展（CES）的亮點。隨著車載資通訊（Telematics）發(fā)展不斷加溫，愈來愈多品牌車廠宣布將于最新車款中導入長程演進計劃（LTE）、無線區(qū)域網(wǎng)路（Wi-Fi）等聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因而激勵半導體廠商全速開發(fā)高整合方案，以拓展聯(lián)網(wǎng)汽車市場版圖。
聯(lián)網(wǎng)汽車成CES新話題 Gartner如何解讀？
Gartner副總裁Thilo Koslowski表示，聯(lián)網(wǎng)汽車的創(chuàng)新將為CES 2014創(chuàng)造新話題。Gartner預測，至2020年底，成熟汽車市場（如美國）所銷售的新車中，將有逾八成的車種配備聯(lián)網(wǎng)功能。
2014-01-07 標簽：消費電子車載信息娛樂聯(lián)網(wǎng)汽車 1276
應用版圖擴大 可穿戴設備進軍智能汽車領(lǐng)域
可穿戴設備未來可望成為智能汽車的遙控中樞?？春每纱┐髟O備將成為市場明日之星，現(xiàn)代汽車（Hyundai）宣布將為旗下2015年款的汽車 --Genesis，導入各種可穿戴設備與智能汽車結(jié)合的應用方案，此舉不僅能進一步擴充其車載云端平臺--Blue Link的功能，亦為可穿戴設備的應用潛力增添更多想像空間，而不再落于僅能和智能手機相互搭配的窠臼。
華為涉足車聯(lián)網(wǎng)，巨頭能否撬動產(chǎn)業(yè)變局?
作為全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應商，華為于近日宣布正式進軍車聯(lián)網(wǎng)，其發(fā)布的車載模塊新品ME909T在車聯(lián)網(wǎng)通訊管道領(lǐng)域擁有絕對的優(yōu)勢。華為車載模塊支持多種制式（LTE/WCDMA/GSA）、支持全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、支持全球運營商準入?yún)f(xié)議、高度集成化的特性，車規(guī)級可靠性能幫助客戶簡化設計流程，減少開發(fā)時間，并滿足未來網(wǎng)絡從3G到LTE的平滑過渡。
2014-01-02 標簽：華為車聯(lián)網(wǎng) 1130
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