汽車電子
大眾計劃獨立自主研發(fā)自動駕駛所需的軟件
當(dāng)?shù)貢r間2月2日，大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪的CEO馬庫斯杜斯曼表示，公司計劃獨立自主研發(fā)大部分自動駕駛所需的軟件。
福特正全力推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展
“科學(xué)唯一的目的是減輕人類生存的苦難”。但想要真正解決人類生存的苦難還需要進無止境的去創(chuàng)新。福特中國多年來秉持將創(chuàng)新融入業(yè)務(wù)各個方面的企業(yè)精神，一直致力于通過不斷創(chuàng)新，為消費者帶來更多出色的產(chǎn)品。
2021-02-09 標簽：福特車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛自動駕駛 1536
新勢力格局初顯,自動駕駛路徑日益明確
先是蔚來在NIO Day 2020上發(fā)布了應(yīng)用NAD自動駕駛方案的ET7。該方案不僅有強大的AQUILA蔚來超感系統(tǒng)，還配備了據(jù)稱是7倍于特斯拉FSD方案算力的ADAM超算平臺，讓蔚來一時間贏得了滿堂彩。
福特汽車與谷歌合作,重塑智能網(wǎng)聯(lián)汽車體驗
2021年2月2日，福特汽車宣布與谷歌（Google）達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在幫助加速福特業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，重塑智能網(wǎng)聯(lián)汽車體驗。作為戰(zhàn)略合作的一部分，福特已將谷歌云列為首選云服務(wù)供應(yīng)商，從而充分利用谷歌在數(shù)據(jù)分析、人工智能和機器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先技術(shù)專長。雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議將持續(xù)六年，并計劃從2023年開始，福特和林肯品牌車型都將配備基于安卓車載操作系統(tǒng)（Android Automotive OS）開發(fā)的全新車載信息娛樂系統(tǒng)。
2021-02-02 標簽：谷歌智能網(wǎng)聯(lián)汽車福特汽車 1423
2020年歐洲新能源乘用車銷量超越中國
近日，國外數(shù)據(jù)網(wǎng)站EV Sales Blog公布了2020年歐洲新能源乘用車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)：超過136萬輛，超越中國奪得2020年全球新能源銷售冠軍。
AutoX建設(shè)中國首個全無人駕駛運營中心
2021年以來，自動駕駛領(lǐng)域商業(yè)化落地迅速推進，尤其是在貼近C端用戶的RoboTaxi場景，初創(chuàng)企業(yè)們正激烈地角逐。
特斯拉發(fā)布更新Model S/X售價：S Plaid版99....
特斯拉中國官網(wǎng)剛剛更新了全新Model S/X的售價：Model S長續(xù)航版79.999萬起。
高通發(fā)布采用5nm芯片制作的自動駕駛平臺
全球汽車行業(yè)缺“芯”正在更大范圍內(nèi)蔓延。一方面，汽車芯片短缺源于去年年初對市場需求的過分保守估計；另一方面，疫情進一步促使足不出戶的消費者搶購手機、筆記本電腦等電子設(shè)備，從而推動半導(dǎo)體需求飆升。
寧德時代將于2025年推出CTC電池技術(shù)
1月27日晚，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。
自動駕駛潛力釋放,電子信息產(chǎn)業(yè)受益
在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等電子信息技術(shù)的推動下，造車公司日益強勁的銷售成績和瘋漲的市值，吸引著各路資本；傳統(tǒng)車企更是頻繁推出智能汽車，紛紛入局新能源市場；而華為、百度則以多年積累的系統(tǒng)與技術(shù)優(yōu)勢跨界進入汽車領(lǐng)域。有關(guān)自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)，無論是毫米波雷達、激光雷達、超聲波傳感器、攝像頭、高精地圖、連屏大屏顯示、智能車機、車載OS、車載單元等軟硬件和智能增量部件方面，各大公司都在搶先行動、落地產(chǎn)品及解決方案。
威馬汽車旗下第三臺智能汽車威馬W6量產(chǎn)下線
以“智能汽車頭號實力派”自居的威馬汽車最近又上新了！近日，威馬汽車旗下第三臺智能汽車——威馬W6正式量產(chǎn)下線。
啟辰已加快在中國市場的電動車業(yè)務(wù)布局
日前，有媒體報道稱，據(jù)日產(chǎn)內(nèi)部消息人士透露，日產(chǎn)及其旗下啟辰品牌已經(jīng)加快在中國市場的電動車業(yè)務(wù)布局，更多信息將于4月份舉辦的上海車展期間發(fā)布，其中啟辰將發(fā)力經(jīng)濟型電動車市場，將推出一款入門級電動車，比現(xiàn)款啟辰e30（參數(shù)|詢價）更加便宜。
現(xiàn)代汽車將在2024年開始為蘋果生產(chǎn)汽車
1月26日消息，據(jù)國外媒體報道，在沉寂了大半年之后，有關(guān)蘋果汽車的消息在去年年底開始明顯增多，最新的信息表明，蘋果已在同現(xiàn)代汽車集團洽談合作事宜，兩家公司計劃在今年3月份簽署相關(guān)的協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在2024年開始為蘋果生產(chǎn)汽車。
2021-01-26 標簽：蘋果現(xiàn)代汽車自動駕駛 1350
Waymo:特斯拉目前不可能實現(xiàn)完全自動駕駛
如今，自動駕駛似乎已經(jīng)成為造車新勢力們克敵制勝，后來居上的法寶。特斯拉CEO馬斯克就多次對媒體表示將于2021年實現(xiàn)L5級自動駕駛。不過上述“Flag”在Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克看來屬于無稽之談，他認為特斯拉在現(xiàn)階段根本不可能實現(xiàn)完全自動駕駛。
蘋果造車石錘,發(fā)布多個汽車相關(guān)的招聘職位
雖然蘋果造車仍未獲得官方確認，但一系列圍繞“Titan”項目的舉動正讓這一意圖越來越清晰。據(jù)外媒報道，蘋果在2020年發(fā)布了300多個與汽車相關(guān)的招聘職位，包括電池電源管理、道路安全和汽車體驗等方面。
解析法雷奧從ADAS到自動駕駛之路
最近幾個月，百度、華為、阿里等科技巨頭爭相牽手傳統(tǒng)車企進行新一輪的“造車”攻勢，其中百度更是直接下場造車。
中國自動駕駛公司馭勢科技破局商業(yè)化,再創(chuàng)佳績
2020年，在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下，中國自動駕駛公司馭勢科技破局商業(yè)化，再創(chuàng)佳績。
松下發(fā)布全新車載無線充電技術(shù)
近日，松下發(fā)布了全新車載無線充電技術(shù)，其包含兩種不同方式的新型車載無線充電技術(shù)，它們分別利用可移動線圈和靜態(tài)線圈進行無線充電。
通用汽車與微軟合作,以加速無人駕駛汽車的商業(yè)化
從中國到美國，科技公司和汽車公司正在加速合作發(fā)展自動駕駛技術(shù)，未來汽車領(lǐng)域的競爭將演變?yōu)榭萍季揞^的競技場。在美國，包括蘋果、微軟等在內(nèi)的科技巨頭都開始涉足汽車領(lǐng)域；在中國，騰訊和阿里巴巴也開始加速自動駕駛等汽車相關(guān)技術(shù)的投資布局。
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