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最新一期出版的《巴倫周刊》撰文分析了移動計算技術在汽車產品中的應用前景。《巴倫周刊》專欄作家蒂爾南?雷（Tiernan Ray）在文章中指出，汽車已經超越智能手機成為各大科技公司爭搶的新計算平臺，而競爭中的潛在贏家包括移動芯片公司高通和英偉達以及傳統科技巨頭蘋果和谷歌。

然智能物聯網家居具有得天獨厚的優(yōu)勢，但同時其缺點也同樣不容小覷。其中最為頭疼的，就是能源浪費問題。這個市場充斥著無數的高能耗產品，每年因此造成的能源浪費數十億美元計。

蘋果創(chuàng)辦人沃茲鼓吹的物聯網是一個開放的大未來。臺積電董事長張忠謀則預言物聯網是下一件大事（Next Big Thing），半導體業(yè)若缺席物聯網，勢必被淘汰！那么究竟是如何呢？

玩轉智能互聯生活已成汽車企業(yè)的一個共識。通用安吉星、豐田G-BOOK、寶馬、奔馳等都已推出各自的車載系統產品。這些控制、娛樂等功能五花八門，令人眼花繚亂，用戶或許迷惑，我到底想要一個什么樣的智能汽車？

今年，智能化工業(yè)時代已經到來。在先進制造業(yè)代表德國提出的工業(yè)4.0概念推動之下，“智能工業(yè)”與“智能生產”正成為帶動產業(yè)轉型升級的重要推動力，促使工業(yè)領域融入更多智能元素，邁向自動化時代。##FPGA加速進入高端應用，MCU不敵落敗？

汽車安全性可望大幅提升。CMOS影像感測器近來在低照度環(huán)境下的感光能力，以及在高動態(tài)范圍（HDR）場景的靈敏度皆大幅提升，因而吸引車廠日益提高採用比重，以打造基于影像感測技術的主動式駕駛輔助系統，強化行車安全。##雷達感測技術##低照度功能

國家在推動自主化4G標準方面，還應該把產業(yè)鏈的發(fā)展考慮進來，構建自身的生態(tài)系統，從而實現真正的創(chuàng)新驅動產業(yè)發(fā)展。##移動芯片遭遇挫折

6月24日前后，有消息傳出阿里將搭建智能硬件平臺。據說其思路是服務于智能硬件創(chuàng)業(yè)者的服務平臺，提供底層的芯片方案、物聯網的云計算支持，以及電商銷售的渠道支持。

智能家居藍海，芯片商如何布局？...

就在臺北Computex展正舉辦的如火如荼時，博通退出手機基帶芯片的消息飄然而至，多少給手機芯片市場蒙上了些許陰霾，再次向外界揭示了手機芯片是一個門檻極高、生存艱難的市場。##白牌廠商靠得住么？##渾水之后，如何摸魚？

有線網運營商的上述家庭網關產品設想，正是拋棄了硬件能力包袱，在提升服務靈活性（主要體現為IP轉碼）、延伸服務范疇（覆蓋多種終端）的基礎上，充分利用用戶自身智能終端的硬件能力。或者說，家庭網關產品將智能終端硬件所有權、控制權重新還給用戶，讓用戶自主選擇接入終端。

以“連接一切”為目標的微信，這次把手伸向了可穿戴市場。7月1日，iHealth、華為榮耀、樂心、咕咚四家廠商開始在京東等平臺正式銷售自己的微信版手環(huán)。在此之前，這些廠商與微信團隊已經秘密接觸謀劃了近半年時間，現在終于推出首批產品。

由于家用多媒體資訊與檔案共享的應用越來越重要，家用混合型網路的概念逐漸成型，電力線通訊正可以提供消費者另一種家庭連網的新選擇。

在LED行業(yè)競爭日益激烈的大背景下，巨頭頻頻發(fā)起行業(yè)整合，將有助于帶來行業(yè)產能提升、產本管理、產品整合等諸多效果，并預計LED行業(yè)整合加速的趨勢將在今年漸漸明顯。

根據KPMG Global Semiconductor Survey 2013調查報告指出，2014年半導體產業(yè)將呈現適度成長，在未來的半導體市場中，主要成長動力將來自亞洲地區(qū)，特別是中國大陸將發(fā)揮更重要的作用，因此業(yè)界皆看好中國大陸市場前景。##汽車邁向智能化 車用半導體需求攀升

繼蘋果（Apple）推出CarPlay之后，Google亦于日前開發(fā)者大會上，發(fā)布首款針對汽車應用所開發(fā)的Android作業(yè)系統--Android Auto，并預告將陸續(xù)發(fā)布Android軟體開發(fā)套件（SDK），期挾龐大的Android應用市場，與蘋果爭搶下一波智能汽車商機。

搭乘機器人產業(yè)迅猛發(fā)展的東風，機器視覺技術也呈現“大跨步”趨勢。

隨著LED照明技術的進步，加上國家的推動倡導，LED照明燈具離老百姓的日常生活越來越近。近年來，民用LED照明燈具發(fā)展越來越快，在市場上涌現出很多LED照明燈具品牌，今天小編就為大家介紹下LED照明燈具十大品牌。##亞明照明等其他五大LED照明品牌。

屢次跳票后，工信部終于在6月27日下午宣布發(fā)放FDD-LTE試驗網牌照。有意思的是，首個確認消息是由中國電信董事長王曉初領先近三個小時發(fā)出，迫切之情可見一斑。##終端企業(yè)分化加劇，九成手機品牌將退出市場

　英特爾、高通和Nvidia，作為計算機和手機芯片產業(yè)的領軍企業(yè)，正發(fā)現它們想要進入汽車產業(yè)的道路異常的艱難。