市場(chǎng)分析
零整關(guān)系的演變,會(huì)讓我們覺(jué)得汽車(chē)行業(yè)的變化速度
隨著整車(chē)企業(yè)的聯(lián)盟,比如雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟這樣的存在,未來(lái)大眾-福特進(jìn)行整合也是存在一丟丟可能性的,車(chē)企需要在幾個(gè)主要的市場(chǎng)建立一致性的規(guī)模效應(yīng)才能在競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)一步拉開(kāi)差距。...
國(guó)內(nèi)十大芯片設(shè)計(jì)公司最新排名,豪威躍居第二!
在芯謀研究的榜單中,華為海思依然雄踞榜首的位置,第二名是憑借CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)大紅大紫的供應(yīng)商豪威科技。榜單第三的則是紫光旗下的紫光展銳。...
那些成功者不會(huì)告訴你的創(chuàng)業(yè)教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)
終于能靜下心來(lái)抽空回望過(guò)去八年自己走過(guò)的創(chuàng)業(yè)路,經(jīng)歷了倉(cāng)促起步、突然散伙、重起爐灶、大小股東角色變換、合并增資、內(nèi)部爭(zhēng)斗、主動(dòng)退出等過(guò)程,頗多感觸。...
三星電子和NEC合作,聯(lián)合開(kāi)發(fā)5G移動(dòng)通信基站,瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,三星電子和NEC已經(jīng)達(dá)成協(xié)議,將聯(lián)合開(kāi)發(fā)5G移動(dòng)通信基站。隨著華為等中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在擴(kuò)張美國(guó)及其他主要市場(chǎng)遭遇阻礙,兩家公司看到了獲得市場(chǎng)份額的可能性。...
機(jī)器學(xué)習(xí)在2019年將如何繼續(xù)發(fā)展
到 2020 年,全球云計(jì)算市場(chǎng)將以每年 25% 的速度增長(zhǎng),達(dá)到 4100 億美元以上。企業(yè)中對(duì) ML 的不斷采用是這種激增背后的一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。為了成功地實(shí)現(xiàn)“機(jī)器學(xué)習(xí)文化”,企業(yè)必須比以往任...
Waymo入華對(duì)國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛有何影響?對(duì)國(guó)內(nèi)處于籌備期的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的分工
Waymo無(wú)人車(chē)最明顯的問(wèn)題是向左轉(zhuǎn)向,在在鳳凰城地區(qū)交通繁忙的地帶,特別是在高速公路等許多無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎處經(jīng)常會(huì)遇到麻煩。有時(shí),車(chē)輛不能正確理解基本的道路特征,例如無(wú)法調(diào)節(jié)紅...
2020年預(yù)計(jì)將有多達(dá)1000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路
到2020年,預(yù)計(jì)將有多達(dá)1000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路,屆時(shí),它們將面臨艱難的抉擇??梢岳斫獾氖牵⒁粋€(gè)能夠解決經(jīng)典電車(chē)問(wèn)題的決策系統(tǒng)相對(duì)緊迫。在這個(gè)問(wèn)題中,一個(gè)人(或電腦,視情...
重磅!Gartner 2019 年十大戰(zhàn)略性技術(shù)趨勢(shì)出爐
10月18日,Gartner公司今天列出了企業(yè)組織在2019年需要探究的幾大戰(zhàn)略性技術(shù)趨勢(shì)。Gartner副總裁兼Gartner研究員大衛(wèi)?希爾雷(David Cearley)說(shuō):“智能數(shù)字網(wǎng)格一直是過(guò)去兩年的主題,它繼續(xù)是一...
電池企業(yè)的利潤(rùn)與全球動(dòng)力電池出貨量分析
對(duì)應(yīng)的利潤(rùn):從規(guī)模上來(lái)說(shuō),幾家領(lǐng)先的企業(yè)開(kāi)始從業(yè)務(wù)中獲取對(duì)應(yīng)的利潤(rùn),從高投入和低利潤(rùn),在建立穩(wěn)定的客戶(hù)關(guān)系以后,開(kāi)始長(zhǎng)期的評(píng)估營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率以支撐自身業(yè)務(wù)的發(fā)展...
對(duì)于合資股比放開(kāi)和未來(lái)合資企業(yè)發(fā)展的一些看法
從整體來(lái)看:美系合資由于中美原因和美國(guó)車(chē)企自身的原因調(diào)整可能性不大,韓法系在華發(fā)展不暢,調(diào)整概率不大;日本車(chē)企呢吃過(guò)虧,也不會(huì)亂動(dòng);德系豪華在華合資車(chē)企調(diào)整概率最大,原因...
傳感器的市場(chǎng)分析及前景
全球傳感器市場(chǎng)的主要廠商有IDT、GE傳感器、愛(ài)默生、西門(mén)子、博世、意法半導(dǎo)體、霍尼韋爾、ABB、日本橫河、歐姆龍、施耐德電氣、E+H等,中國(guó)傳感器市場(chǎng)中70%左右的份額被這些外資企業(yè)占據(jù)...
如何利用決策層算法解決智能汽車(chē)的路徑規(guī)劃問(wèn)題
如果說(shuō)過(guò)去是算法根據(jù)芯片進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的時(shí)代,那么英特爾對(duì) Mobileye 的收購(gòu),預(yù)示著一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)。...
物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術(shù)在智慧燃?xì)忸I(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮?/a>
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,現(xiàn)有的連接技術(shù)不僅不能滿(mǎn)足急劇增加的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,同時(shí)也會(huì)占用更多的資源。因此,近年來(lái)LPWAN(Low Power Wide Area Network,低功耗廣域網(wǎng))獲得了更加廣泛的關(guān)注。在眾多的...

