）已就此展開調(diào)查。這起事故是否存在技術(shù)課題？是否會對世界各地正在加速開發(fā)的自動駕駛技術(shù)產(chǎn)生影響？就這些問題，日經(jīng)技術(shù)在線記者采訪了從事自動駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)開發(fā)的英特爾事業(yè)策劃及政策推進總監(jiān)、名古屋大學(xué)客座副教授野邊繼男。
2016-07-05 14:49:14
756 最近特斯拉用戶在使用自動駕駛系統(tǒng)時，與一輛故障車發(fā)生剮蹭事故。自此，自動駕駛技術(shù)再次成為熱議的話題。自動駕駛技術(shù)真的會比手動操作要安全嗎？下面來看看什么才是真正的自動駕駛。
2016-08-15 13:59:371722 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對于自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份
發(fā)生的
自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果
不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
公路上測試自動駕駛汽車的項目。這次事故提醒人們自動駕駛技術(shù)依然處于試驗階段，業(yè)界內(nèi)廠商依然在努力尋找確保其穩(wěn)定性的方法。在不久的將來，大部分汽車將成為自動駕駛。人們?nèi)绻蕾囘@項技術(shù)，就必須確保它們
2019-01-08 10:53:26
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
的自動駕駛需要海量的數(shù)據(jù)積累，前期完整的測試是實現(xiàn)自動駕駛的必不可少的步驟。 其次中國非機動車及行人的行為規(guī)律存在差異，自動駕駛外部傳感器必須對非機動車及行人做出及時準(zhǔn)確的判斷從而有效避免事故的發(fā)生。這就
2017-06-08 15:25:32
廣泛討論，而這其中最重要的意義即幫助大眾瀝青了自動駕駛的概念。 “特斯拉事故以后，大家開始在討論中越來越多地關(guān)注到特斯拉的autopilot(自動駕駛儀)是輔助駕駛而不是完全的自動駕駛
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導(dǎo)了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動駕駛遠程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
專業(yè)的自動駕駛行業(yè)報告-國金證券
2020-09-02 17:26:45
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
標(biāo)記，但卻不能測量距離；雷達可以測量距離和速度，但卻捕捉不到細節(jié)；激光雷達提供了很好的細節(jié)，但是價格昂貴，并且容易將雪地和其他地形混淆。
2020-08-04 07:27:13
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動有限公司舉辦的 國際AI自動駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動背景】AI
2017-09-13 13:59:54
對實時性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠?qū)崿F(xiàn)極低的延遲，確保自動駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
高能效比：
盡管FPGA的功耗相對于一些專用處理器可能
2024-07-29 17:11:14
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點為自動駕駛的實現(xiàn)提供了強有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
最近有關(guān)自動駕駛汽車的消息很難避免。自動駕駛車輛驅(qū)動了超過5000萬的實際物理里程，更不用說數(shù)億英里的模擬里程了。不幸的是，隨著糾結(jié)的解決，已經(jīng)并且將會發(fā)生事故。在每個人最喜歡的搜索引擎和與愛迪生
2018-10-30 14:30:22
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，可稱為輔助駕駛。比如自適應(yīng)巡航、自動緊急剎車等，系統(tǒng)開始對車輛有主動的操控行為；L2系統(tǒng)能自動駕駛車輛，但駕駛員要時刻保持注意力，隨時準(zhǔn)備接管汽車的駕駛。L3的自動駕駛實現(xiàn)了較高程度的機器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
的到達時間發(fā)生變化，只要是納秒級別的變化，誤差就會在30厘米左右。因此，如果自動駕駛的過程中，如果出現(xiàn)了汽車的過車等行為都會導(dǎo)致定位的誤差變大，這個在高速運動的車上是比較致命的問題，所以這樣的場景UWB
2020-11-18 14:15:16
里程超過14萬英里(約23萬公里)。谷歌當(dāng)時發(fā)表博文稱，它認(rèn)為其無人駕駛汽車能夠把每年因交通事故死亡的人數(shù)減少一半。 2010年，數(shù)名大腕工程師加盟谷歌自動駕駛汽車團隊：卡耐基梅隆大學(xué)教授克里斯·厄
2016-10-25 11:08:31
flashdata是什么意思？flashdata為什么只能讀卻不能寫flash呢？求解答
2021-12-13 08:00:43
我使用的事stc15的單片機裸機移植uip啟用dhcp但卻不能自動獲取ip，觀察是uip發(fā)送了dhcp discovery包，但路由卻不回復(fù)dhcp offer包， 相同的程序在ubuntu下啟動
2013-12-01 22:18:21
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機器人，這款機器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實驗累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
，大概率上會是一次“組團作戰(zhàn)”。相比于傳統(tǒng)汽車各產(chǎn)業(yè)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化，自動駕駛在數(shù)據(jù)采集和基礎(chǔ)服務(wù)層面都無比依賴本地化，在一個地區(qū)訓(xùn)練出來的自動駕駛技術(shù)，換一個地方可能就不好使，必須通過真實事故數(shù)據(jù)考驗
2019-04-03 05:36:06
決策一旦出現(xiàn)交通事故，重則導(dǎo)致人身傷亡，因此，自動駕駛對技術(shù)安全的要求相當(dāng)苛刻，需實現(xiàn)接近100%的安全性。簡而言之，自動駕駛就是通過傳感器收集全面的環(huán)境信息，再對信息融合處理，并作出接近100%安全性
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
的。就像最初的登月一樣，在通往安全自動駕駛車輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動駕駛車輛的事故助長了唱反調(diào)者的聲勢，他們認(rèn)為車輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜，變數(shù)太多，而算法和軟件仍然錯誤太多。對于參與了
2020-06-16 18:53:55
樹莓派Pico做了一個自動駕駛小車，連接上藍牙，可以用手機控制它的移動了。
2022-01-05 07:32:58
自己已經(jīng)準(zhǔn)備好上路了，并逐步增加產(chǎn)品中的自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用。而嘗試新技術(shù)，前期必然可能會增加事故的傷亡率。然而特斯拉CEO埃隆穆斯克認(rèn)為，如果僅僅是為了避免輿論壓力或者害怕被卷進官司中而放棄使用這些
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術(shù)以包含機械、電子、自動
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
自行車什么時候能實現(xiàn)「自己行走」呢？自行車屬于欠驅(qū)動系統(tǒng)，如果不進行控制就無法實現(xiàn)穩(wěn)定站立最近，B站野生技術(shù)協(xié)會野生鋼鐵俠、「華為天才少年計劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個「自動駕駛
2021-08-26 09:23:20
最近，國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照，意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進行測試。不過，駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點，美國優(yōu)步公司進行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
引發(fā)致命事故。基于這些原因，V2X尚未投入使用。汽車行業(yè)實現(xiàn)全自動駕駛的進程日益加速，其核心技術(shù)是ADAS (Advanced Driver Assistance System，高級駕駛輔助系統(tǒng)
2019-07-12 04:20:52
在自動駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機器視覺）、毫米波雷達、超聲雷達；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
和Mobileye合作研發(fā)，不過在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后，Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月，Mobileye宣布和BMW及Intel連手，合作打造全自動駕駛汽車，預(yù)計2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20
了3GPP R16 5G-V2X在自動駕駛業(yè)務(wù)方面帶來的技術(shù)優(yōu)化，并對現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問題進行了分析和展望。與此同時，闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動駕駛領(lǐng)域的重要作用，期望加深輔助駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大阻礙?！ ∨e例來說，當(dāng)無人自動駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動駕駛模式切換回手動駕駛模式會有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過程序設(shè)計來避免這個問題發(fā)生，但機器
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
通常無法做出及時有效的處理，單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動駕駛也很難避免車禍的發(fā)生，但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)知到“車禍”的可能性，對兩輛車完成協(xié)調(diào)，避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)在近年來
2019-03-19 06:20:10
障礙，通過V2X來獲取道路、行車等實時數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)智能預(yù)測路況，避免意外事故的發(fā)生。隨著自動駕駛等級的提升，并且配備的車內(nèi)和車外高級傳感器更多，一輛自動駕駛汽車每天可以產(chǎn)生高達大約 25TB
2020-07-21 14:12:56
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
了研討會，探討“邁向自動駕駛和電動汽車之路”。研討會吸引了來自聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐慕煌ńM織機構(gòu)等160位參會者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡稱Eno
2018-10-25 09:01:17
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時的責(zé)任問題還將需要仔細核實，因為可能不再牽扯到人的問題（我們通常是犯錯誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車都將具備自動駕駛功能?？上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
汽車領(lǐng)域中最值得期待的技術(shù)，莫過于自動駕駛了。自動駕駛可以大幅降低商業(yè)運輸中的人工成本，卡車司機、公交司機、出租司機都會被取代，甚至還可以大大降低交通事故的發(fā)生概率。各大科技公司、汽車公司都在努力開發(fā)，爭取做自動駕駛第一人。
2017-12-06 12:56:027314 
自從2014年Delphi上路測試發(fā)生事故，直至今天，美國加州車輛管理局（DMV）已經(jīng)在網(wǎng)上公布了51起涉及自動駕駛車的事故。今天就和大家一起來分析這51起事故?？纯雌胀ㄜ嚍槭裁磿?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛車發(fā)生碰撞，以及自動駕駛測試過程中各個公司遇到的挑戰(zhàn)。所有數(shù)據(jù)都來自從DMV網(wǎng)站上下載的報告。
2017-12-28 12:39:174167 
自2016年以來，通用一直在測試自己的自動駕駛技術(shù)，Cruise在舊金山經(jīng)歷的這場碰撞和追尾事故，并不能充分的反應(yīng)自動駕駛技術(shù)。這類事件可能會在同一個司機身上發(fā)生第二次，保險公司也不會出面，所以此次隨機事件相對來說不那么重要。
2018-07-07 10:13:00892 自動駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無事故道路的烏托邦未來，但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過的漫長、漸進式的過渡時期。在這個過渡時期，自動駕駛車輛和保留駕駛員的“歷史”車輛還需要在同一道路上行駛，面臨一樣的危險。
2018-03-03 11:00:004543 優(yōu)步一輛自動駕駛汽車與一名行人之間發(fā)生的致命碰撞的視頻，發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間周日晚間的這次事故是全球已知的首例自動駕駛汽車引發(fā)的行人致死事故。
2018-03-22 10:30:324401 日前，一輛 Uber 自動駕駛 汽車在美國亞利桑那州坦貝市的一條街道上，以每小時65公里的速度撞上了一位橫穿馬路的女子。該女子在送往醫(yī)院后不久，不治身亡。這是全球首例自動駕駛汽車路測撞死行人的交通事故，引發(fā)了公眾的極大關(guān)注以及對自動駕駛汽車安全性的擔(dān)憂。
2018-04-05 12:18:009235 
蘋果公司表示，上周其自動駕駛汽車在加州發(fā)生了首起交通事故。
2018-09-03 15:01:00888 可能會讓其他自動駕駛汽車的開發(fā)者們檢查他們?yōu)閼?yīng)對潛在的誤報而做的軟件調(diào)整是否合理。這起事故也會引起整個行業(yè)的反思，事故發(fā)生的原因是否也是他們企業(yè)所存在的問題？在事故發(fā)生后，也有企業(yè)暫停了自動駕駛路測，如英偉達和豐田等。
2018-05-11 14:25:424597 分享到 紅外熱像儀 能夠在100米開外探測低至0.1華氏度的微小溫差 不久前，Uber（優(yōu)步）在美國亞利桑那州坦佩發(fā)生了一起致命的 自動駕駛 車輛事故，關(guān)于此次事故大多數(shù)觀察家都有兩個基本問題
2018-05-29 16:11:002492 Uber自動駕駛上周發(fā)生致命事故，英偉達暫停全球自動駕駛測試項目，特斯拉被監(jiān)管機構(gòu)調(diào)查上周五駕駛員致死事件，股價跌至11個月最低；谷歌旗下的無人駕駛部門Waymo鎖定了第二個合作車企。
2018-06-19 09:44:003680 措施，可能會減速、停車、迂回等。一般來說自動駕駛汽車都會配備多套安全系統(tǒng)，就算一個系統(tǒng)失效，另一個系統(tǒng)也應(yīng)該能夠發(fā)揮作用。除非所有系統(tǒng)都出現(xiàn)故障外，一般很難會發(fā)生這樣的致死事故（當(dāng)然，除了那些無法預(yù)測
2018-06-11 14:13:003010 標(biāo)記，但卻不能測量距離；雷達可以測量距離和速度，但卻捕捉不到細節(jié)；激光雷達提供了很好的細節(jié)，但是價格昂貴，并且容易將雪地和其他地形混淆。 現(xiàn)代汽車時代是從競爭開始的。
2018-06-24 08:53:004833 據(jù)報道，在優(yōu)步自動駕駛汽車撞死人事故發(fā)生之后，自動駕駛核心技術(shù)供應(yīng)商的日子也不好過。面對各方對自動駕駛傳感器和軟件的質(zhì)疑，這些企業(yè)也只能疲于給予解釋。事實上，如果沒有發(fā)生那起事故，上述硬件和軟件產(chǎn)品即將會被推向市場。
2018-07-20 09:39:00829 對于目前自動駕駛存在的一擁而上的諸多亂象，吉利控股集團董事長李書福表達了擔(dān)憂，在參加2018智能汽車國際研討會時， 他說，“搞自動駕駛不能一窩蜂，自動駕駛汽車必須保證安全，這是自動駕駛技術(shù)研發(fā)的初衷。”
2018-07-26 08:55:44953 
與特斯拉自動駕駛相關(guān)的事故，無論大小，肯定是頭條，媒體們都知道眼球和流量，比真相更重要。但是我們卻很少聽到媒體報道特斯拉自動駕駛如何避免了一起起的潛在事故。
2018-07-31 10:11:436115 次事故是加州DMV第一次報道涉及Apple自動駕駛汽車的碰撞。而在過去，Alphabet旗下的Waymo和谷歌曾向加州機動車管理局透露，他們的自動駕駛汽車發(fā)生了33起碰撞事故。
2018-09-02 09:08:103873 一直以來，關(guān)于自動駕駛車輛在路上發(fā)生事故后如何處理成為行業(yè)、政府監(jiān)管部門的難題。盡管自動駕駛被認(rèn)為是提高交通效率，改變未來出行的關(guān)鍵技術(shù)，但由此帶來的法規(guī)問題也是棘手難題。
2018-09-26 09:39:202885 據(jù)大量外媒報道，美國時間周日晚上 10 點左右，Uber 的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州 Tempe 市發(fā)生交通事故，與一名正在過馬路的行人相撞，行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這不是自動駕駛汽車的首次致死事故，但卻是導(dǎo)致行人死亡的第一起事故。
2018-12-29 14:21:492523 從傳感器到人工智能，經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個協(xié)作矩陣，致力于實現(xiàn)自動駕駛車輛的安全性。
2019-08-29 14:31:132557 
11月7日消息，據(jù)外媒報道，美官方公布了全球首例無人車致死事故的更多細節(jié)。此前在2018年3月份，Uber的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州Tempe市發(fā)生交通事故，與一名正在過馬路的行人相撞，行人
2019-11-09 13:10:194506 汽車行業(yè)多年來一直渴望將自動駕駛汽車的革命性概念變?yōu)楝F(xiàn)實。除了該技術(shù)的眾多其他優(yōu)勢之外，人們預(yù)計，自動駕駛汽車的使用將減90%的道路死亡事故。但是，仍然有很多關(guān)于自動駕駛汽車引發(fā)事故的新聞出現(xiàn)，例如，一輛自動駕駛汽車撞上了加州山景城的道路隔離護欄。在更多此類情況下，人類已成為自動駕駛汽車的受害者。
2020-09-21 11:55:493340 Waymo發(fā)布自動駕駛汽車事故數(shù)據(jù) Waymo周五表示，其自動駕駛車輛自2019年以來在測試和實際乘坐過程中發(fā)生了18起小事故。Waymo在鳳凰城的車輛大約每行駛54.5萬公里才會發(fā)生一次小事故
2020-11-11 10:46:333966 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)去年8月，企業(yè)家林文欽駕駛開啟“自動駕駛功能”的蔚來ES8發(fā)生事故導(dǎo)致身亡，引起了大眾對于車企在“自動駕駛”宣傳上造成誤導(dǎo)的質(zhì)疑。使得在早期大肆宣傳“自動駕駛”的一些車
2022-01-19 15:53:594089 為何電流互感器可以短路而串聯(lián)的負載卻不能太大 電流互感器是一種用于測量電流的傳感器，常用于電力系統(tǒng)中。它通過電磁感應(yīng)原理將被測電流轉(zhuǎn)換為安全的低電平信號輸出給測量設(shè)備。電流互感器的短路與串聯(lián)負載
2023-09-01 11:03:432162 規(guī)控決策在自動駕駛領(lǐng)域的重要性不容忽視，因為它直接影響到自動駕駛技術(shù)實際應(yīng)用的成功與否。首先，規(guī)控決策對于確保自動駕駛車輛的安全性至關(guān)重要，通過合理的規(guī)控，可以有效地降低交通事故的發(fā)生率，確保人們的生命財產(chǎn)安全。
2023-10-19 09:37:371426 
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