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據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，汽車行業(yè)激光雷達(dá)（LiDAR）全球領(lǐng)先供應(yīng)商Velodyne近日贏得了競爭對手Quanergy發(fā)起的一項(xiàng)專利挑戰(zhàn)。2019年5月23日，美國專利審判和上訴委員會作出裁決，維持了Velodyne開創(chuàng)性US 7,969,558專利中所有權(quán)利要求的可專利性。US 7,969,558專利涉及基于激光雷達(dá)的3D點(diǎn)云測量系統(tǒng)，可用于自動駕駛、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、機(jī)器人視覺和其它各種應(yīng)用。

RFID技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，其獨(dú)特的優(yōu)勢能幫助企業(yè)實(shí)時追蹤貨物信息，實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)據(jù)化管理，通過有效數(shù)據(jù)支撐，從而降低運(yùn)營成本，提高各環(huán)節(jié)作業(yè)的效率。

6月1日，深港澳車展首日上，大眾進(jìn)口車攜途銳、e-Golf、夏朗、邁特威、Tiguan等全系車型亮相。同時，大眾進(jìn)口汽車聯(lián)手諾亦騰科技，將展臺與大空間虛擬現(xiàn)實(shí)定位技術(shù)相融合，為體驗(yàn)者帶來了動態(tài)漫步體驗(yàn)。

同汽車整車企業(yè)一樣，很多汽車零部件企業(yè)也在向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型，其中也包括德賽西威(SZ:002920)公司。這家專注于汽車電子領(lǐng)域企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路也同樣充滿挑戰(zhàn)。

汽車電子標(biāo)識卡的功能是防偽、防借用、防盜用、防拆卸，全面擴(kuò)大了交通管理的監(jiān)控時段和監(jiān)控范圍，并且因此產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)就可以充分提高城市交通管理的力度。

業(yè)者并悲觀認(rèn)為，下半年將掀起一波殺價搶單潮。

隨著全球汽車市場銷售量下滑，再加上電路板廠商紛紛跳入汽車板的生產(chǎn)行列，過去毛利率一向高于傳統(tǒng)3C的汽車板也面臨殺價競爭的狀況，已逐漸脫離利基市場的行列，ADAS成為最具成長潛力的汽車板應(yīng)用領(lǐng)域。

2019年全球汽車電子市場并不樂觀，這是滬電股份5月27日披露機(jī)構(gòu)調(diào)研紀(jì)錄時透露的消息。

CINNO Research 產(chǎn)業(yè)資訊，在低調(diào)研究一年后，作為全息技術(shù)開發(fā)先鋒的車載平視顯示器（HUD）開發(fā)商Envisics在CES 2019展示了他們的新解決方案。

2019年全球汽車電子市場并不樂觀，這是滬電股份近日披露機(jī)構(gòu)調(diào)研紀(jì)錄時透露的消息。