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近日，韋爾股份回復(fù)了證監(jiān)會(huì)早前對(duì)其下發(fā)的收購(gòu)案反饋意見(jiàn)。

為落實(shí)中美兩國(guó)元首阿根廷會(huì)晤共識(shí)，繼續(xù)為雙方經(jīng)貿(mào)磋商創(chuàng)造良好氛圍，根據(jù)《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易....

作者：電子發(fā)燒友 黃晶晶 關(guān)注: 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈、IoT等 微信號(hào)：kittyhjj 近年，江蘇省率先出臺(tái)文件，要求強(qiáng)制長(zhǎng)途客運(yùn)車輛、旅游客車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和船舶安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警、防碰撞和整車整船安全運(yùn)行監(jiān)管技術(shù)裝備，加快安全技術(shù)裝備改造升級(jí)。重點(diǎn)要求推動(dòng)主動(dòng)安全智能防控技術(shù)的應(yīng)用。要求在2018年6月底前完成全省所有兩客一危車載終端設(shè)備的安裝。 主動(dòng)安全智能防控技術(shù)包括智能集成車載終端，及后臺(tái)支撐系統(tǒng)，具備實(shí)時(shí)定位、主動(dòng)

在經(jīng)歷過(guò)近40年的改革開(kāi)放，幾代汽車人的不斷努力下，我們已經(jīng)有能力迎接外部的沖擊和挑戰(zhàn)。

日前，安森美半導(dǎo)體大中華區(qū)智能感知部汽車市場(chǎng)總監(jiān)郗蘊(yùn)俠作客《電子發(fā)燒友》視頻直播室，接受了《電子發(fā)燒友》的專訪。

汽車芯片越來(lái)越小的尺寸以及更高的集成度，使得生產(chǎn)制造更為復(fù)雜。而任何細(xì)小的錯(cuò)誤都將導(dǎo)致重新流片，付出巨大的代價(jià)。那么，如何在源頭就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最低成本消除缺陷？

科技是汽車行業(yè)鏖戰(zhàn)正酣的創(chuàng)新戰(zhàn)場(chǎng)?！皩?duì)于大部分OEM來(lái)說(shuō)，當(dāng)下，差異化的技術(shù)特色來(lái)源于汽車電子設(shè)備系統(tǒng)：從輔助駕駛、到安全性、再到互聯(lián)網(wǎng)連接性無(wú)所不包”，TI汽車處理器部門車載信息娛樂(lè)平臺(tái)市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理Cyril Clocher這樣介紹說(shuō)。“OEM提供的電子設(shè)備越豐富，他們打造特色設(shè)備的方法就越多。”

2019年Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)將全數(shù)登陸國(guó)內(nèi)，并取代目前部分產(chǎn)品中略顯老態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)合目前報(bào)道，Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)將包含已在部分產(chǎn)品中出現(xiàn)的2.0T版本，以及直列六缸3.0T版本，后者不僅沿用電動(dòng)液壓連續(xù)可變氣門升程與可變排氣凸輪正時(shí)等技術(shù)，還將融入48V弱混動(dòng)力系統(tǒng)，而這幾項(xiàng)技術(shù)的合體，在捷豹路虎目前的發(fā)動(dòng)機(jī)體系中尚屬首例。