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我們可以這樣理解，類似Model 3 外部的這些變動，對部件的可制造性、EOL下線涵蓋的范圍還有QRD（Quality、Reliability和Durability）都會使得改變的成本很高。之前有模塊一級級累加的方式，是把很多的東西通過人為分割的方式進行處理，也是分擔風險的方式。

汽車人工智能（AI）相關業(yè)務的市場規(guī)模在2018年達到了1億7,400萬美金（約人民幣11.8億元），據(jù)法國半導體調查公司Yole Développement預測，今后10年里會保持49%的快速增長，在2028年將會達到138億美金(約人民幣938億元)的市場規(guī)模。

據(jù)外媒CNET報道，雖然美國市場上還沒有出現(xiàn)完全自動駕駛的汽車，但美國公眾仍然表達了對自動駕駛汽車的擔憂。

汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化

“中國的汽車有一點粗制濫造”，今年3月3日的央視《對話》欄目上，作為嘉賓的格力集團董事長董明珠的一番言論引發(fā)熱議。

汽車是國家工業(yè)能力的體現(xiàn)，隨著新能源的開發(fā)和5G時代的來臨，各國汽車廠商、新造車勢力、新興科技公司及初創(chuàng)企業(yè)都持續(xù)加注未來汽車領域技術的研發(fā)。在未來汽車方興未艾之際，2019慕尼黑上海電子展迎合全球化發(fā)展趨勢，推出了包括“未來汽車”在內(nèi)的六大關鍵詞以及一系列未來汽車相關領域的主題活動。

FF出售內(nèi)華達州超5000畝土地，報價4000萬美元Faraday Future官博對外宣布稱， 為鞏固全球化戰(zhàn)略運營，落實中美一體化研發(fā)戰(zhàn)略，更好整合全球資源，決定出售內(nèi)華達州北拉斯維加斯900英畝（約5463畝）優(yōu)質土地，報價為4000萬美元。FF表示，該地塊經(jīng)過多次修繕改造，其中的700英畝（約4250畝）已經(jīng)完全具備了立即進行工業(yè)建設的條件。

最新數(shù)據(jù)顯示，中國大陸汽車保有量已經(jīng)達到2億輛！平均不到7人就有一輛汽車！

整車廠正準備提高L2+和L3級自動駕駛車輛生產(chǎn)，這一舉措要求將關鍵的安全功能從駕駛員轉移到車輛上。如果沒有能夠響應各種駕駛場景的傳感器（從日常的普通場景，如日常的高速公路通勤到導致重大事故的特殊場景），L2+自動駕駛將無法實現(xiàn)。L2+及更高自動駕駛級別車輛的雷達技術必須識別和評估風險，提供適當?shù)念A警和完美的路徑規(guī)劃，然后立即觸發(fā)正確的行動。我們相信ARBE技術現(xiàn)在可以實現(xiàn)這一點。

動靜之間，暢行無阻