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有人已經考慮將暗視野檢測用于檢測薄晶圓缺陷?；诠鈱W技術，暗視野是指進行較低角度反射光測量。 暗視野對于晶圓前端檢測是有效的，但是由于研磨造成晶圓背面粗糙，對于背面檢測它是無效的。因此，晶圓背面研磨后應避免暗視野檢測。 隨著汽車電子市場持續(xù)增長，受半自動和全自動汽車研發(fā)的推動，具先進轉換方案的功率半導體元件需求持續(xù)增長，可降低功耗并有助于散熱。為了滿足以上需求，功率半導體制造商正將目標轉向生產薄晶圓。

曾經在未來科幻片中才能被看到的飛行汽車，正在悄無聲息的走進人類生活，并帶動著汽車行業(yè)更加深刻的變革。 編者按：2018年9月22日，由全球未來出行大會組委會、車云網主辦,吉利控股集團戰(zhàn)略支持的“未來出行創(chuàng)新科技主題論壇”在杭州國際展覽中心舉行。美國太力（Terrafugia）飛行汽車公司CEO Chris Jaran根據其目前研發(fā)的兩款飛行汽車進行了主題演講。

說起東風本田的INSPIRE，這款車自北京發(fā)布之日起，就跟雅閣惟妙惟肖的綁定在了一起，引起了很多熱議，不過這款車的血統(tǒng)不一般，同時這款車有很多出奇之處，車云菌來帶你開始解讀。

滴滴再次整改歸來，在用戶的一片質疑聲中，滴滴還能否再度出發(fā)。

通過高速蜂窩網絡連接到云端，汽車通信為舒適性、安全性和駕駛性能的顯著提升提供了良好契機。隨著數字化連接迅速成為汽車行業(yè)的常態(tài)，科技正在重新塑造個人交通體驗。越來越多的汽車能夠連接個人電子設備、家庭和物聯(lián)網的海量連接對象。

經過長達40年的努力，目前胡連端子產品品號約2000個，護套品號超過3000個，產品應用涵蓋板端類、電子控制燃料噴射系統(tǒng)類、車燈類、保險絲類及液化瓦斯、天燃瓦期轉換器類，能滿足客戶一站購足的需求，這也是其他競爭者難以追趕的門檻。

2017年，中國汽車產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%。汽車數量的多年連續(xù)增加，也給汽車電子元器件供應商打了一針針強心劑。Gartner最新的報告也顯示，目前汽車中含有的半導體價值從中低端車型的300美元到高端豪華車型的1000美元不等。在2018年第一季度中，賽普拉斯（Cypress）汽車電子營收占公司總營收的34%，同比增長15%，這得益于其Cypress 3.0的實施。

汽車科技初創(chuàng)公司共獲得投資約50億美元，其中超過70%是投給了自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)。

是德科技宣布正式在滬啟動汽車客戶中心，即“汽車電子與新能源方案中心”。該中心是繼美國密歇根與德國伯布林根后，是德科技為其全球汽車客戶中心系列的又一擴充。

大聯(lián)大詮鼎代理的Richtek RTQ7880-QT是一款通過汽車AEC-Q-100認證的USB Type-C PD以及PWM buck-boost控制器，該方案高度集成，適合各種PD應用。RTQ7880-QT包含ARM CortexTM-M0 MCU，因此能夠支持各種通訊協(xié)議，智能控制PWM轉換，軟件設定各種保護功能，以及其他客制化功能實現(xiàn)。