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由重慶市渝北區(qū)人民政府牽頭設(shè)立，中科創(chuàng)達主導(dǎo)建設(shè)打造的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新平臺——重慶協(xié)同創(chuàng)新智能汽車研究院（以下簡稱“協(xié)同創(chuàng)新研究院”）正式揭牌亮相并投入使用。

據(jù)消息報道，日經(jīng)商業(yè)新聞采訪透露，鈴木和中國重慶長安汽車就解除合資協(xié)議達成了一致意見。鈴木放棄世界最大的汽車市場這一舉措，折射出了鈴木既受限于經(jīng)營資源，又無法承受汽車市場激烈競爭的困窘。

首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會今日在重慶開幕，Qualcomm Incorporated總裁克里斯蒂安諾·阿蒙出席了開幕式，并在隨后舉行的“大數(shù)據(jù)智能化高峰會”發(fā)表了題為《智能新機遇 連接鑄未來》的主旨演講。

中國是全球最大的PCB生產(chǎn)國，但企業(yè)規(guī)模相比日韓等傳統(tǒng)強國較小，行業(yè)集中度較低。展望國內(nèi)PCB行業(yè)未來發(fā)展趨勢，行業(yè)集中度提升是大勢所趨。

長安汽車公司與百度公司在重慶正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在優(yōu)勢互補的基礎(chǔ)上圍繞智能化、新能源、品牌、出行等領(lǐng)域展開深層次合作，挖掘各自資源和優(yōu)勢，合力推動中國汽車智能化發(fā)展。

吉利2018年上半年總收益（不包括領(lǐng)克合營公司的收益）超537億元，相比去年同期的394億元大幅上漲36%，

2018年深圳國際電路板采購展倒計時開啟！四場論壇，四大看點，多重福利！一次參觀，多重收獲！PCB人的專業(yè)論

汽車半導(dǎo)體設(shè)備和電子系統(tǒng)的開發(fā)人員要小心：可能有些供應(yīng)商聲稱他們的產(chǎn)品符合ISO 26262安全標準要求，如果這些說法未能闡明用于制造汽車產(chǎn)品的人員和流程驗證，則這些說法可能是不可靠的。如果系統(tǒng)設(shè)計人員未能仔細評估供應(yīng)商的資質(zhì)，他們就很難在汽車供應(yīng)鏈中讓客戶接受其產(chǎn)品。

汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的配套行業(yè)，是其重要組成部分。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，汽車工業(yè)整車制造與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件做基礎(chǔ)，零部件的創(chuàng)新與發(fā)展又對汽車工業(yè)整車制造產(chǎn)生強大的推動力。隨著經(jīng)濟全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細化，汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)中的地位越來越重要。因此，近年來全球汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了汽車零部件行業(yè)的市場繁榮。

網(wǎng)約車應(yīng)該走向壟斷嗎？一種觀點認為壟斷企業(yè)必然會尋求超額利潤，而網(wǎng)約車領(lǐng)域具有公共服務(wù)的屬性，壟斷會帶來負面效應(yīng)；另一種觀點則認為在具體的使用場景中，無論網(wǎng)約車、出租車都帶有點“壟斷”的特征，在具體的使用場景中，消費者無法像選擇餐館一樣選擇出租車、網(wǎng)約車，因此如果這個領(lǐng)域出現(xiàn)壟斷企業(yè)，會進一步侵犯本就在這一場景中處于弱勢群體的消費者的利益。