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RECOM率先通過了國際汽車工作組（IATF）最新發(fā)布的關于汽車行業(yè)的新版質量管理標準IATF16949認證。IATF16949取代了ISO/TS16949標準，該標準將于2018年9月份作廢。

北京時間4月23日，捷豹路虎之夜在北京朝陽規(guī)劃藝術館上演，捷豹品牌首款純電動SUV——I-PACE、捷豹國產緊湊級SUV——E-PACE以及路虎攬勝SV Coupé提前亮相，釋放出了捷豹路虎2018年將大范圍開拓SUV市場的信號。 發(fā)布會現(xiàn)場，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶還推出了主題為“雙引擎 雙創(chuàng)新”的未來出行戰(zhàn)略。潘慶同時宣布了與中國聯(lián)通、阿里巴巴集團、博泰、百度以及寧德時代在智能化、互聯(lián)化以及電動化領域的合作。

4月23日晚，北京車展開幕前夕，北汽在自己的研發(fā)基地，發(fā)布了旗下全新品牌IP“駕享新生態(tài)”，并同場簽訂了打造這個新品牌的“戰(zhàn)略聯(lián)盟”。

從H6的熱銷到超豪版的推出，反襯的是長城在H6產品開發(fā)背后的一套邏輯 說到長城哈弗H6，我們都知道這是一款SUV界中的“常青樹”，其在市場上的熱銷程度，從其至少50個月維持著SUV銷量冠軍的紀錄就可見一斑

這是一款中級豪華轎車的電子電器架構，是一種平行的、由不同帶寬和信號傳輸標準 （protocol） 并通過網關（Gateway）連接而成的網絡， 這里有CAN（controller area network）、FlexRay、MOST、LIN、LVDS（Low voltage differential signaling），甚至模擬信號的直接連接。

有網友問上個大專學個汽車電子技術出來怎么樣？方便就業(yè)嗎？還有網友會關注如果學了汽車電子專業(yè)，出來以后是不是像汽修那樣干些累臟的活？ 現(xiàn)在汽車保有量越來越多，汽車行業(yè)不錯，挺好的。一般來說的話汽車可以是可以！但最好學個實踐性強點的，這樣好就業(yè)。 專業(yè)很熱門，但是最好選擇以實訓為主的學校，不然學不到什么。其實汽車的結構，技術等都是很有技術含量的，可能你會喜歡它。我們都怕累，怕汽車維修那些臟乎乎的油，干一行

當3月份Facebook宣布以20億美元收購虛擬現(xiàn)實頭戴設備廠商Oculus VR時，F(xiàn)acebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）曾表示，希望將虛擬現(xiàn)實技術應用至多個行業(yè)。隨后業(yè)內人士開始探討，企業(yè)是否能以適當?shù)姆绞饺ダ锰摂M現(xiàn)實技術。 美國汽車巨頭福特已經給出了一個明確的答案：是的，虛擬現(xiàn)實技術能推動汽車設計的革命。

4月15日，愛馳汽車宣布完成最新一次融資，至此，愛馳已經在過去一年中完成三次融資，融資總額預計在70億元人民幣左右。3月31日，游俠汽車宣稱完成B輪融資，此次融資共計50億人民幣，已累計融資62.2億元。但與此同時，隨著量產車在下半年的集中交付，造車新勢力的幾家頭部企業(yè)，即將迎接市場的考驗。

如此活脫脫一副“大號思域”的路子，真的很好嗎？ 第十代雅閣日前公布了售價，16.98萬元的起價與老款一致。從發(fā)布開始，新雅閣就成為了話題的焦點。尤其是臨近引進時，CR-V鬧出了個1.5T的“機油門”，更是讓它被人有意無意地推到風口浪尖。 其實相比這些“磚家”，主流消費群體更關注它的外形—— 如此活脫脫一副“大號思域”的路子，真的很好嗎？ 于是調侃性的話題也隨之而來：面對這個賣16.98萬元的“大號思域”，你會買嗎？ “大號思域”

對于乘用車領域，合資股比放開將從價格、人才、競爭環(huán)境、市場前景等各方面帶來8大影響。 4月17日，中國汽車行業(yè)股比限制放開正式劃定了時間節(jié)點，據(jù)了解汽車行業(yè)將分類別放開股比限制，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。