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這款產(chǎn)品適用于工業(yè)設備、車載設備及通信設備等使用48V電源的電源電路，羅姆一直在努力提高面向工業(yè)及車載領域的產(chǎn)品的銷售比例。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加速了科技融入生活的進程，使人們開始了解并體驗智能化生活，比如智能家居帶來的家庭自動化，智慧城市帶來的城市數(shù)字化，各種智能設備給我們的生活帶來了極大的便利。盡管物聯(lián)網(wǎng)的前景被看好，但安全問題卻受到諸多挑戰(zhàn)。

　　業(yè)界普遍認為，汽車在未來20年里所獲得的變化要比它發(fā)明距今的107年里還要大。在這場革命當中，我們都會看到哪些新奇炫酷的新技術呢？

　　中國經(jīng)濟成長趨緩令智慧手機產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財源，已開始瞄準汽車市場。 　　電動馬達制造商日本電產(chǎn)（Nidec）希望在2020年會計年度時，將汽車產(chǎn)品的營收由上一個會計年度的1，970億日圓，提升為7，000億至1兆日圓（57.9億美元至82.7億美元），營運獲利則提升7.2%至1，200億日圓。 　　日本電產(chǎn)為全球最大動力方向盤馬達供應商，他們準備投入先進駕駛輔助系統(tǒng)，包括使用攝影機及感應器的防撞科技。 　　電子業(yè)巨擘TDK計畫在2018年3月截止的會計年度將總營收提高至1.4兆日圓，與2014年會計年度相比成長29%。汽車科技在營收所占比率，將由上個會計年度的20%提升至30%。TDK也希望將汽車業(yè)務的營利提升一倍以上至400億日圓。 　　TDK的汽車產(chǎn)品主力為電容器，該公司計劃利用感應器優(yōu)化動力方向盤及其他節(jié)能裝置，目標瞄

　NFC技術是啥技術呢？NFC與藍牙類似，只不過通訊距離相比藍牙要短很多，英文全稱Near Field Communication，因而學名又叫近距離無線通信，允許不同的電子設備之間進行非接觸式的點對點數(shù)據(jù)傳輸，有效距離只在10厘米左右。

中國經(jīng)濟成長趨緩令智慧手機產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財源，已開始瞄準汽車市場。

中國經(jīng)濟成長趨緩令智慧手機產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財源，已開始瞄準汽車市場。

表面上，互聯(lián)網(wǎng)電動車計劃的落實貌似有了點兒苗頭，然而最近電池安全事故的頻繁發(fā)生，卻成了互聯(lián)網(wǎng)電動車夢想變?yōu)楝F(xiàn)實的一塊絆腳石。專家表示，如果國內動力電池企業(yè)不能形成技術優(yōu)勢，供應鏈之間從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的深度協(xié)作未能完全打開的話，風起云涌的互聯(lián)網(wǎng)造車也難免會受到掣肘。

美高森美副總裁兼業(yè)務部門經(jīng)理Bruce Weyer表示，安全性和可靠性是汽車應用的主要考慮事項，而這些器件通過避免客戶的設計、數(shù)據(jù)和硬件被篡改和克隆以確保其安全性。

移動技術的日益發(fā)展已然改變了人與人以及人與世界的交互方式。對于良好用戶體驗的不懈追求也推動著汽車廠商對信息娛樂系統(tǒng)的架構設計，使其順應技術發(fā)展趨勢并保持強大的競爭力。