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4月7日消息，據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2021年3月，全國機動車保有量達3.78億輛，其中汽車2.87億輛；機動車駕駛?cè)?.63億人，其中汽車駕駛?cè)?.25億人。2021年一季度全國新注冊登記機動車966萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?39萬人。 ? 如今，中國市場已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，汽車銷量常年穩(wěn)居全球第一，保有量持續(xù)上升。 ? 數(shù)據(jù)中值得注意的是，一季度新注冊登記機動車966萬輛，與去年同期相比增加388.6萬輛，增長67.31%，創(chuàng)同期歷史新高。從車型看，汽車新注冊登記

全球芯片短缺潮仍在持續(xù)，又一家汽車公司因“缺芯”而停產(chǎn)了。 本周一，日本斯巴魯（SUBARU）表示，由于芯片短缺，將于4月10日至27日暫時關(guān)停在群馬縣Yajima工廠，以調(diào)整生產(chǎn)計劃。 斯巴魯在聲明中表示，從5月10日起，斯巴魯將重啟群馬縣Yajima工廠的所有生產(chǎn)線。它補充說，本次關(guān)停對集團財務(wù)業(yè)績的影響尚不確定。 雖然該工廠將于4月27日恢復(fù)運作，但鑒于4月28日至5月9日是原定的假日，因此重啟日定為5月10日。與此同時，其他斯巴魯?shù)娜毡竟S將在

據(jù)孚能科技（贛州）股份有限公司發(fā)布的《關(guān)于自愿性披露新技術(shù)研發(fā)進展的公告》，其研發(fā)團隊已經(jīng)開發(fā)并驗證了能量密度達到330Wh/kg的下一代電動汽車電池。但該產(chǎn)品尚未取得客戶認證和訂單，也未開始量產(chǎn)和銷售。 ? 孚能科技稱該技術(shù)已經(jīng)通過內(nèi)部測試，后期將申請中國汽車工程研究院股份有限公司檢測中心的新國標(biāo) GB38031-2020 測試，預(yù)計測試周期為3個月。通過測試后即可開始銷售。 ? 據(jù)了解，該動力電池技術(shù)限制了硅材料充放電的巨大膨脹，并

據(jù)AutoForecast Solutions最新統(tǒng)計，?截至到2021年3月29日，全球共六家汽車制造商因芯片短缺而減產(chǎn)的汽車數(shù)量達到6.5萬輛。截至目前，芯片短缺已致全球汽車市場累計減產(chǎn)115.7萬輛。同時，預(yù)計在2021年全球汽車市場將因此減產(chǎn)超過200萬輛。 ? ? 進入3月份以來，包括通用、福田、本田、豐田、日產(chǎn)等跨國車廠，都受到了半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響。有業(yè)內(nèi)人士透露，這一輪芯片短缺現(xiàn)狀至少到等到今年下半年才可能得到緩解。 ? 此前，蔚來汽車也宣布，受到芯片

韓國電池制造商紛紛開始在歐洲設(shè)立工廠，用以加速歐洲本地的汽車制造商發(fā)布新車。

中興通訊也“造車”？！汽車專利曝光，公司回應(yīng)：確將成立汽車電子產(chǎn)品線！

日前，有媒體報道稱，中興通訊內(nèi)部發(fā)文表示將成立汽車電子產(chǎn)品線，進軍汽車領(lǐng)域。

美國國際貿(mào)易委員會（ITC）3月2日宣布，對三星電子和聯(lián)想集團旗下摩托羅拉移動公司這兩家智能手機廠商的4G（LTE）兼容通信設(shè)備展開調(diào)查，起因是2月1日收到了投訴。美國得州“Evolved無線通信公司”投訴上述兩家公司侵犯專利權(quán)。

據(jù)騰訊一線援引知情人士消息，中興通訊內(nèi)部發(fā)文將設(shè)立汽車電子產(chǎn)品線，該產(chǎn)品線負責(zé)汽車電子領(lǐng)域的統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)劃與經(jīng)營。文件顯示，中興「造車」與華為的目標(biāo)愿景頗為相似，做汽車的一級供應(yīng)商，賦能傳統(tǒng)車企。中興新支點結(jié)合自身在操作系統(tǒng)的技術(shù)積累，打造智能汽車領(lǐng)域的操作系統(tǒng)解決方案，讓合作伙伴的車好造，使消費者的車好開。