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5月19日消息 昨日，美的威靈汽車部件三大產(chǎn)品線投產(chǎn)暨產(chǎn)品發(fā)布會在合肥召開。輔助/自動駕駛、熱管理和電機(jī)驅(qū)動三大系統(tǒng)的產(chǎn)線同日正式投產(chǎn)。 ? 憑借電機(jī)熱管理等核心技術(shù)的技術(shù)積累，入局汽車行業(yè)，美的選擇了涵蓋輔助/自動駕駛、熱管理和電機(jī)驅(qū)動三大領(lǐng)域的5類產(chǎn)品，即驅(qū)動電機(jī)、電動壓縮機(jī)、電子水泵、電子油泵、電子助力轉(zhuǎn)向電機(jī)。 ? ? 一是電動壓縮機(jī)，該產(chǎn)品是為新能源汽車量身定制的。這款電動壓縮機(jī)的靜謐性成了一大亮點(diǎn)——120

4月30日消息 近日，由于芯片短缺狀況持續(xù)，包括寶馬、戴姆勒、本田等主要車企相繼宣布最新停工計劃，他們還預(yù)計芯片短缺問題短期內(nèi)難以改善，生產(chǎn)和業(yè)績將承壓。 ? 據(jù)報道，寶馬4月28日宣布英國牛津工廠將于4月30日起停產(chǎn)3天；同時，寶馬德國雷根斯堡工廠本周也開始減少生產(chǎn)班次。 ? 據(jù)悉，寶馬英國牛津工廠主要生產(chǎn)Mini品牌汽車，大部分用于出口。值得注意的是，寶馬汽車此前維持平穩(wěn)生產(chǎn)。然而，隨著汽車芯片短缺日趨嚴(yán)重，汽車產(chǎn)業(yè)的供

4月28日消息 當(dāng)?shù)貢r間周二，美國主要汽車制造商和供應(yīng)商再次向美國國會施壓，要求解決全球半導(dǎo)體芯片短缺的問題，這已經(jīng)限制了全球汽車的生產(chǎn)。 ? 據(jù)報道，美國參議院小組委員會將聽取汽車行業(yè)組織的建議，即敦促政府采取行動解決“成熟制程”芯片的生產(chǎn)問題。與此同時，汽車業(yè)也支持國會動用數(shù)百億美元提高美國半導(dǎo)體產(chǎn)能的提議以及新的稅收優(yōu)惠政策，以幫助芯片公司抵消在現(xiàn)有設(shè)施中新建生產(chǎn)線的成本。 ? 汽車創(chuàng)新聯(lián)盟負(fù)責(zé)人John Bozz

4月28日消息 據(jù)外媒報道，目前全球汽車半導(dǎo)體短缺，韓國IC設(shè)計公司積極投入到MCU開發(fā)中，但迫切需要足夠的晶圓廠生產(chǎn)設(shè)施和韓國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的支持。 ? 據(jù)悉，專注于車載信息娛樂系統(tǒng)應(yīng)用處理器（AP）的Telechips近日推出一款新的32位MCU。該內(nèi)核是基于ARM Cortex-R5設(shè)計的，使用三星的28納米鑄造工藝制成。Telechips相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推出該產(chǎn)品的初衷是認(rèn)為汽車MCU市場將會增長。 ? 此外，去年從LG集團(tuán)剝離并入LX Group的Silicon Works也在準(zhǔn)備MCU產(chǎn)品。去年該

4月14日，2021慕尼黑上海電子展隆重開幕，電子發(fā)燒友網(wǎng)作為展會官方指定的唯一視頻采訪直播平臺，在展館里建立8個主題直播間，以“智慧工廠、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、電力電子、AI、智慧醫(yī)療、5G、中國力量”為主線和核心內(nèi)容，邀請三十余位行業(yè)領(lǐng)軍人物接受視頻采訪，為大家分享產(chǎn)業(yè)新動向、產(chǎn)品新技術(shù)、創(chuàng)新解決方案等。 本次采訪的受訪嘉賓為品英儀器(北京)有限公司市場與產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理王琦，他為我們分享了品英面對新能源汽車的挑戰(zhàn)下，是如

這幾天恰逢上海車展，看了朋友圈才發(fā)現(xiàn)，除了小編，大家都去了。當(dāng)然，這幾天上海車展中最火爆的事情不是那些被展出的新能源汽車，而是被現(xiàn)場維權(quán)的特斯拉。 ? ? 4月20日，上海警方發(fā)布通報稱，女子張某因消費(fèi)糾紛，到車展現(xiàn)場表達(dá)不滿，造成車輛一定程度受損，而張某因?yàn)閿_亂公共秩序被處以行政拘留五日的處罰。 ? 特斯拉方面的回應(yīng)稱對不合理訴求不妥協(xié)，同時也表示愿意全力配合國家級的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的全方位檢測，希望通過這種方

兆易創(chuàng)新自2014年進(jìn)入汽車市場以來，市場占有率在不斷提升，目前NOR Flash產(chǎn)品線已經(jīng)進(jìn)入幾乎所有國產(chǎn)車企，同時也進(jìn)入了部分國際車企。

近日，汽車圈的熱點(diǎn)新聞中多了幾位手機(jī)大廠的消息：華為宣布正式開賣賽力斯SF5汽車，這款車型會進(jìn)入華為的門店和旗艦店，以華為智選的品牌進(jìn)行銷售。也在前幾日，OPPO也傳出要造車的消息，總部選定成都，盡管OPPO暫未官方宣布，但造車的消息早已滿城風(fēng)雨。 ? 近年來，汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，市場需求不斷擴(kuò)大，ICT企業(yè)進(jìn)入汽車圈引起的“造車潮”成為熱門話題。就在今年，百度，小米相繼宣布造車，造車新勢力隨著2021的到來席卷而來，不少網(wǎng)友紛

瑞薩電子Automotive Solution事業(yè)本部汽車電子應(yīng)用技術(shù)部部長林志恩“汽車電子“視頻采訪直播間接受電子發(fā)燒友網(wǎng)采訪時表示，隨著汽車智能化程度越來越高，芯片在汽車中的用量越來越多，未來智能汽車可能會用到200顆以上的芯片。

4月14日，2021慕尼黑上海電子展隆重開幕，電子發(fā)燒友網(wǎng)作為展會官方指定的唯一視頻采訪直播平臺，在展館里建立8個主題直播間，以“智慧工廠、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、電力電子、AI、智慧醫(yī)療、5G、中國力量”為主線和核心內(nèi)容，邀請三十余位行業(yè)領(lǐng)軍人物接受視頻采訪，為大家分享產(chǎn)業(yè)新動向、產(chǎn)品新技術(shù)、創(chuàng)新解決方案等。 本次采訪的受訪嘉賓為ITECH技術(shù)培訓(xùn)師吳丹寧，她對艾德克斯在新能源汽車測試上的面臨的各種挑戰(zhàn)進(jìn)行了闡述，并介紹了艾德