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隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入淘汰賽階段，各個(gè)自主品牌開(kāi)始把供應(yīng)商體系和自己的整車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆。

MLCC下一個(gè)十年：5G、汽車(chē)電子

隨著全球首部疊片電池應(yīng)用白皮書(shū)的發(fā)布，動(dòng)力電池3.0“疊時(shí)代”已然來(lái)臨。

若日本不僅對(duì)韓國(guó)半導(dǎo)體進(jìn)行精密打擊，還要擴(kuò)大戰(zhàn)線(xiàn)，那么汽車(chē)和機(jī)械可能會(huì)成為下一個(gè)目標(biāo)。

今年年初，大立光曾透露漸漸退出車(chē)載鏡頭市場(chǎng)，如今傳出大立光已通知汽車(chē)鏡頭客戶(hù)，現(xiàn)有機(jī)種生產(chǎn)完后就不再供貨。

在“智能出行”展區(qū)展示的柔性屏概念車(chē)載應(yīng)用，讓人印象最深的就是柔性屏的大量應(yīng)用。

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同行者是一家做汽車(chē)車(chē)載智能語(yǔ)音的公司，通俗來(lái)理解就是“汽車(chē)?yán)锩娴膕iri”。

瑞聲科技項(xiàng)目計(jì)劃總投資8億美元，包括晶圓級(jí)玻璃（WLG）鏡片、汽車(chē)電子、AIoT智能穿戴、智能家居等光學(xué)及精密傳動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。