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6月26日，上交所科創(chuàng)板上市委審議通過了蘇州瀚川智能科技股份有限公司的注冊申請。7月22日科創(chuàng)板鳴鑼開市，截止7月29日收盤，瀚川智能股價58.86，比25.79元發(fā)行價上漲128.23%，PE為85.51倍。 專注汽車電子，上市謀求更廣闊的布局 瀚川智能成立于2007年，是一家智能制造裝備整體解決方案供應(yīng)商，主要從事汽車電子、醫(yī)療健康、新能源電池等行業(yè)智能制造裝備的研發(fā)生產(chǎn)，專注于傳感器、連接器、控制器、執(zhí)行器等核心元件的制造環(huán)節(jié)。 公司是國內(nèi)智能制

據(jù)外媒報道，日本輪胎制造商住友橡膠工業(yè)株式會社（Sumitomo Rubber Industries, Ltd.）與日本關(guān)西大學(xué)（Kansai University）的Hiroshi Tani教授合作，研發(fā)了一項新技術(shù)，能夠利用輪胎的旋轉(zhuǎn)發(fā)電。

在新一輪以“智能化”為核心驅(qū)動的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國企業(yè)能否抓住新機遇，催生出名列前茅的全球級供應(yīng)商？

7月23日，德州儀器（TI）公布2019年第二季度的財務(wù)業(yè)績，并舉行了電話會議。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度TI收入為36.7億美元，凈收入13.1億美元，每股收益1.36美元。其中，Q2季度增長與預(yù)期一致，是由于市場的廣泛疲軟而導(dǎo)致收入同比下滑。

近日，網(wǎng)傳斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（以下簡稱“斑馬”）遭遇上汽集團和阿里巴巴兩大控股方博弈，斑馬或?qū)⑴c阿里旗下的AliOS汽車團隊整合，股權(quán)將發(fā)生重大變化。

到2028年，汽車遠(yuǎn)程診斷市場的復(fù)合年增長率預(yù)計將達到18%左右。

如今，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)諸多新特點和新趨勢。

逆變器行業(yè)的發(fā)展緊跟工業(yè)領(lǐng)域的步伐，覆蓋領(lǐng)域即包括電機驅(qū)動、光伏和風(fēng)能等傳統(tǒng)應(yīng)用，也包括電動汽車/混合動力汽車（EV/HEV）和充電基礎(chǔ)設(shè)施等新興應(yīng)用。

當(dāng)下，“數(shù)字化”、“數(shù)字孿生”、“數(shù)據(jù)中臺”和“數(shù)字協(xié)同”已成為行業(yè)聚焦的熱點，很多整車企業(yè)深感數(shù)字化轉(zhuǎn)型與未來發(fā)展緊密的關(guān)聯(lián)性，但如何在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中找到自己定位，這已成為行業(yè)內(nèi)最關(guān)心的問題之一。

如果將動力總成裝配看作一個整體，很明顯，隨著引入越來越多的動力總成可選配置類型以應(yīng)對燃油效率和排放要求，汽車廠商不再采用更加自動化的總體策略，而是選擇更精明的解決方案。