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隨著汽車駕駛性能的不斷提高，攝像頭在汽車中的作用愈加明顯。攝像頭的加入讓駕駛?cè)藛T更加自如的操作自己的愛(ài)車，減少了由于汽車物理架構(gòu)存在的盲區(qū)。不過(guò)攝像頭也是駕駛違章的克星，因?yàn)榻痪抢脭z像頭監(jiān)管交通。今天，讓我們聊聊汽車和攝像頭的不解之緣。

有人已經(jīng)考慮將暗視野檢測(cè)用于檢測(cè)薄晶圓缺陷?；诠鈱W(xué)技術(shù)，暗視野是指進(jìn)行較低角度反射光測(cè)量。 暗視野對(duì)于晶圓前端檢測(cè)是有效的，但是由于研磨造成晶圓背面粗糙，對(duì)于背面檢測(cè)它是無(wú)效的。因此，晶圓背面研磨后應(yīng)避免暗視野檢測(cè)。 隨著汽車電子市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，受半自動(dòng)和全自動(dòng)汽車研發(fā)的推動(dòng)，具先進(jìn)轉(zhuǎn)換方案的功率半導(dǎo)體元件需求持續(xù)增長(zhǎng)，可降低功耗并有助于散熱。為了滿足以上需求，功率半導(dǎo)體制造商正將目標(biāo)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)薄晶圓。

曾經(jīng)在未來(lái)科幻片中才能被看到的飛行汽車，正在悄無(wú)聲息的走進(jìn)人類生活，并帶動(dòng)著汽車行業(yè)更加深刻的變革。 編者按：2018年9月22日，由全球未來(lái)出行大會(huì)組委會(huì)、車云網(wǎng)主辦,吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略支持的“未來(lái)出行創(chuàng)新科技主題論壇”在杭州國(guó)際展覽中心舉行。美國(guó)太力（Terrafugia）飛行汽車公司CEO Chris Jaran根據(jù)其目前研發(fā)的兩款飛行汽車進(jìn)行了主題演講。

說(shuō)起東風(fēng)本田的INSPIRE，這款車自北京發(fā)布之日起，就跟雅閣惟妙惟肖的綁定在了一起，引起了很多熱議，不過(guò)這款車的血統(tǒng)不一般，同時(shí)這款車有很多出奇之處，車云菌來(lái)帶你開(kāi)始解讀。

滴滴再次整改歸來(lái)，在用戶的一片質(zhì)疑聲中，滴滴還能否再度出發(fā)。

通過(guò)高速蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接到云端，汽車通信為舒適性、安全性和駕駛性能的顯著提升提供了良好契機(jī)。隨著數(shù)字化連接迅速成為汽車行業(yè)的常態(tài)，科技正在重新塑造個(gè)人交通體驗(yàn)。越來(lái)越多的汽車能夠連接個(gè)人電子設(shè)備、家庭和物聯(lián)網(wǎng)的海量連接對(duì)象。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)40年的努力，目前胡連端子產(chǎn)品品號(hào)約2000個(gè)，護(hù)套品號(hào)超過(guò)3000個(gè)，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋板端類、電子控制燃料噴射系統(tǒng)類、車燈類、保險(xiǎn)絲類及液化瓦斯、天燃瓦期轉(zhuǎn)換器類，能滿足客戶一站購(gòu)足的需求，這也是其他競(jìng)爭(zhēng)者難以追趕的門檻。

2017年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷2901.54萬(wàn)輛和2887.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%和3.04%。汽車數(shù)量的多年連續(xù)增加，也給汽車電子元器件供應(yīng)商打了一針針強(qiáng)心劑。Gartner最新的報(bào)告也顯示，目前汽車中含有的半導(dǎo)體價(jià)值從中低端車型的300美元到高端豪華車型的1000美元不等。在2018年第一季度中，賽普拉斯（Cypress）汽車電子營(yíng)收占公司總營(yíng)收的34%，同比增長(zhǎng)15%，這得益于其Cypress 3.0的實(shí)施。

汽車科技初創(chuàng)公司共獲得投資約50億美元，其中超過(guò)70%是投給了自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)。

是德科技宣布正式在滬啟動(dòng)汽車客戶中心，即“汽車電子與新能源方案中心”。該中心是繼美國(guó)密歇根與德國(guó)伯布林根后，是德科技為其全球汽車客戶中心系列的又一擴(kuò)充。