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汽車電子近年來發(fā)展如火如荼，隨著電子信息技術和汽車制造業(yè)的不斷變革，汽車電子技術的應用和創(chuàng)新對提高汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性，改善汽車行駛穩(wěn)定性、舒適性，降低汽車排放污染、燃料消耗起到了非常關鍵的作用。

美國拉斯維加斯消費電子展(CES) –威尼斯人酒店3302 – 2017年12月21日 –推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)將于美國拉斯維加斯2018 CES聚焦展示公司促進全自動駕駛和聯(lián)接汽車增加電子的使能技術，當中包括多個互動演示，讓參觀者體驗及了解公司在這些令人興奮及快速技術發(fā)展領域的領先業(yè)界方案。

2017年12月2日，4臺被眾多黑科技及汽車電子設備武裝的“阿爾法巴智能駕駛公交車”在深圳首發(fā)。這是全球首次在開放道路上進行智能駕駛公交車的試運行，標志著智能駕駛已經(jīng)具備了上路條件，甚至讓人們感覺到智駕最高級的無人駕駛離我們越來越近了。

當前MEMS傳感器的發(fā)展應用將進入一個新的輪回，市場重心從消費電子重新轉(zhuǎn)向汽車及工業(yè)領域。對此，博世(Bosch)亞太區(qū)總裁Leopold Beer指出，消費類MEMS在2017年面臨著三大挑戰(zhàn)。 隨著2016年NB-IOT的R3核心標準凍結(jié)，迎來了一波物聯(lián)網(wǎng)的熱，這一輪NB-IOT持續(xù)了一年多，很快就會進入下一個階段，在NB-IOT之后，物聯(lián)網(wǎng)領域哪些技術會有大機會？比如微機電系統(tǒng)(MEMS)技術。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

2017年，德爾福、大陸集團和菲亞特克萊斯勒陸續(xù)加入由英特爾、寶馬和Mobileye創(chuàng)立的自動駕駛?cè)餍锹?lián)盟。自此，聯(lián)盟在原來的基礎上，整合了系統(tǒng)集成能力、軟硬件集成能力和海量工程技術資源，使聯(lián)盟構(gòu)成更加完善。通過聯(lián)盟擴軍和生態(tài)系統(tǒng)整合，英特爾以技術創(chuàng)新引領自動駕駛發(fā)展的步伐更為強勁有力。

駕駛員在事故發(fā)生前一瞬間的行為和故障直接導致了事故的發(fā)生，這些行為包括知覺的延遲、對環(huán)境的決策錯誤、對危險情況的處理不當?shù)?。在所有的駕駛員錯誤中，最常見的是知覺延遲和決策錯誤，這些錯誤會產(chǎn)生注意力不集中、反映遲鈍、操作不當?shù)?，產(chǎn)生這些錯誤的根本原因就是駕駛疲勞。

11月29日，2017 ROHM科技展以羅姆對智能生活的貢獻為主題，展示了羅姆在模擬、傳感器、汽車電子、電源、移動設備五大領域的豐富產(chǎn)品與解決方案，詳細的向業(yè)界人士分享了羅姆近年來的研究成果以及產(chǎn)品應用方案。 作為全球著名半導體廠商，羅姆始終堅持以品質(zhì)第一的一貫方針，一直從事著IC、分立元器件、光學元器件、無源元件、模塊、半導體應用產(chǎn)品、醫(yī)療器具等產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并十分重視中國市場，已陸續(xù)在全國設立多家代表機構(gòu)。

在各路勁旅紛紛挺進“世界杯”八強之際，比亞迪在智利再次贏得各界矚目，斬獲美洲最大純電動大巴訂單！繼去年底首批純電動大巴正式運營后，比亞迪近日又簽署100臺K9FE型純電動大巴，計劃今年11月底交付，由智利首都圣地亞哥市公交運營商METBUS負責運營，將肩負起這一南美洲第五大城市的交通重任。

STM32全國巡回研討會 即將開始，會上將展出ST第三方合作伙伴方案。屆時大家可以在會上詳詢您感興趣的方案。 以下是展出的可穿戴設備方案信息： 1、方案名稱：藍牙4.0雙模模塊（BT43H） 方 案介紹：BT43H是一款藍牙4.0雙模模塊產(chǎn)品，具有體積小、速度快、功耗低等特點。能夠提供CD級別高品質(zhì)的音頻輸出，具備回聲消除、噪聲降低功能，并能夠滿足藍牙數(shù)據(jù)與音頻傳輸?shù)耐瑫r進行。