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近日，納芯微宣布其新推出的汽車級(jí)CAN收發(fā)器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權(quán)威測試機(jī)構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC認(rèn)證測試報(bào)告。

近期，根據(jù)《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》的相關(guān)要求，深圳自動(dòng)化學(xué)會(huì)組織召開了《車身域控制器場效應(yīng)管負(fù)載能力試驗(yàn)方法（送審稿）》、《車身域控制器通用功率驅(qū)動(dòng)裝置測試規(guī)程（送審稿）》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)。比亞迪汽車工業(yè)有限公司、蘇州納芯微電子股份有限公司（以下簡稱“納芯微”）等12家起草單位共23位代表參加審定會(huì)議，審查組一致同意兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過審定。

CAN（Controller Area Network）總線是一種用于車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的串行通信協(xié)議，由Bosch公司在1986年開發(fā)。它以其高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性而聞名，廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)控制、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。 CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域 1. 汽車電子 CAN總線最初是為汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，用于連接各種電子控制單元（ECU）。在現(xiàn)代汽車中，CAN總線用于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)管理、安全系統(tǒng)、車身電子、信息娛樂系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)的通信。 2. 工業(yè)自動(dòng)化 在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，CAN總線被用于連接

近日，經(jīng)過研發(fā)人員的刻苦攻關(guān)，國芯科技研發(fā)的集成化汽車電子線控底盤驅(qū)動(dòng)控制芯片新產(chǎn)品“CCL2200B”在內(nèi)部測試獲得成功，各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)過測試符合研發(fā)設(shè)計(jì)目標(biāo)。本次研發(fā)的新產(chǎn)品CCL2200B和公司已推出的高性能MCU芯片 CCFC3008PC可共同形成線控底盤領(lǐng)域的芯片套片完整解決方案，該套方案的創(chuàng)新點(diǎn)在于既兼容恩智浦半導(dǎo)體SC900719（BE13），又新增2路電流調(diào)節(jié)閥驅(qū)動(dòng)、PWM頻率增強(qiáng)支持到20Khz、兩路CANFD接口支持特定幀喚醒等，提高了線控底盤系統(tǒng)的集成度，優(yōu)化了線控底盤領(lǐng)域方案的成本結(jié)構(gòu)。

隨著軟件定義汽車(SDV)趨勢的推動(dòng)，越來越多復(fù)雜的軟件棧正被集成到創(chuàng)新的汽車電子/電氣架構(gòu)中。由于硬件特定的微控制器抽象層(MCAL)的虛擬化涉及高復(fù)雜度的建模工作，而基礎(chǔ)軟件(BSW)開發(fā)又無法將其納入其中。因此虛擬ECU(vECU)越來越得到業(yè)界的青睞，并已經(jīng)成為支持汽車軟件早期集成測試的重要工具。

11月11-14日，第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE2024）在中國重慶·科學(xué)會(huì)堂成功舉辦。為期四天的活動(dòng)，共舉行了118場學(xué)術(shù)會(huì)議，發(fā)布了2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢等27項(xiàng)行業(yè)首發(fā)成果，舉辦了15000㎡的汽車工程技術(shù)展及2024青少年汽車科技節(jié)等一系列活動(dòng)，來自全球30余個(gè)國家千余家單位機(jī)構(gòu)的超過6000名代表到場參會(huì)及觀展，共

日前，第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)在中國重慶科學(xué)會(huì)堂舉辦。本屆年會(huì)以"智能涌現(xiàn)，邁進(jìn)加速變革新階段"為主題，邀請(qǐng)來自全球超過26個(gè)國家的汽車行業(yè)學(xué)者、汽車科技行業(yè)工作者及行業(yè)翹楚，共襄盛會(huì)，共同探討在人工智能技術(shù)等新興技術(shù)的革新背景下汽車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿εc前景。

11月1日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)“燈塔”開放創(chuàng)新計(jì)劃DemoDay在上海成功舉辦。同星智能成功入圍現(xiàn)代汽車集團(tuán)“燈塔”開放創(chuàng)新計(jì)劃，并榮獲“2024創(chuàng)新獎(jiǎng)”?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)“燈塔”開放創(chuàng)新計(jì)劃現(xiàn)代汽車集團(tuán)“燈塔”開放創(chuàng)新計(jì)劃（HMGOpenInnovationProgram“Pharos”III）由現(xiàn)代汽車集團(tuán)創(chuàng)新中心（北京）與現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心，上海浦

TOSUNNEWS11月11日，第二屆中國汽車獨(dú)角獸大會(huì)在安徽省馬鞍山市舉辦。此次大會(huì)以“匯聚耐心資本賦能獨(dú)角獸，搶抓新汽車新布局新機(jī)遇”為主題，吸引了來自國內(nèi)汽車行業(yè)的專家學(xué)者和汽車零部件領(lǐng)軍企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、獨(dú)角獸及隱形獨(dú)角獸企業(yè)代表近百人出席?！暗谄邔弥袊囯[形獨(dú)角獸”稱號(hào)授牌儀式會(huì)上公布了第七屆中國汽車隱形獨(dú)角獸名單，同星智能憑借產(chǎn)品創(chuàng)新性和卓越的發(fā)

近日，第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2024）在重慶盛大舉行。極海攜G32A1445/1465系列汽車通用MCU、GALT61120系列汽車前燈LED矩陣控制芯片、GURC01系列超聲波傳感和信號(hào)處理器等多款創(chuàng)新產(chǎn)品，以及ADB前燈控制模塊、車身域控制器、車載空調(diào)、OBC充電機(jī)、拖車控制器等多元化應(yīng)用方案精彩亮相。全面展示了極海在智能駕駛、車身控制、智慧照明、電池管理等汽車電子細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與最新成果。