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通過(guò)描述汽車(chē)擋風(fēng)玻璃起霧的危害引出國(guó)際上最先進(jìn)的基于傳感器技術(shù)的汽車(chē)智能防霧系統(tǒng)概念，介紹外國(guó)領(lǐng)先的”露點(diǎn)和濕度測(cè)量”的全自動(dòng)智能防霧理論， 從擋風(fēng)玻璃起霧原因的探索到具體智能防霧系統(tǒng)理論的分析， 并對(duì)智能防霧系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)省油所起到貢獻(xiàn)的研究。

CCP協(xié)議定義了兩種工作模式：一種是Polling（查詢(xún)）模式，另一種是DAQ（數(shù)據(jù)采集）模式。在本文所設(shè)計(jì)的標(biāo)定系統(tǒng)中，根據(jù)實(shí)際需求情況，采用了DAQ模式。

介紹在集成開(kāi)發(fā)環(huán)境中，通過(guò)OIL語(yǔ)言配置OSEK實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)廈應(yīng)用程序的過(guò)程，包括使用圖形化的用戶(hù)界面進(jìn)行讀取、編輯、保存OIL文件以及自動(dòng)生成代碼等功能的實(shí)現(xiàn)；利用XML技術(shù)和OIL語(yǔ)言解析器保證了OIL文件的可移植性、可擴(kuò)展性和可重用性。

高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計(jì)要求迫使電源設(shè)計(jì)人員采用新的具有突破性的技術(shù)方案，而這些技術(shù)是傳統(tǒng)的汽車(chē)電源設(shè)計(jì)中不曾涉足的。

事務(wù)文件系統(tǒng)可以通過(guò)處理設(shè)備中的事務(wù)日志來(lái)動(dòng)態(tài)建立文件系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)。這種操作發(fā)生在系統(tǒng)啟動(dòng)之時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)成只有很少部分的數(shù)據(jù)需要讀取和CRC校驗(yàn)。這樣一來(lái)，文件系統(tǒng)可以獲得高的數(shù)據(jù)完整性和快速的重啟時(shí)間。例如QNX ETFS可以在數(shù)十毫秒內(nèi)恢復(fù)，而傳統(tǒng)的文件系統(tǒng)需要數(shù)百毫秒。

隨著汽車(chē)電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的逐步成熟和汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)線(xiàn)控技術(shù)也逐步得到青睞和深入研究，它和42V電壓系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)左右著汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

隨著汽車(chē)微電子裝備的大量增加，半導(dǎo)體邏輯器件對(duì)電磁干擾敏感度相當(dāng)高，加之汽車(chē)線(xiàn)速與有關(guān)高場(chǎng)強(qiáng)頻段的波長(zhǎng)可以比擬，這些頻段存在對(duì)車(chē)載電子系統(tǒng)造成強(qiáng)烈電磁干擾的隱患；車(chē)載電磁低電壓、大電流負(fù)載特性使其開(kāi)關(guān)過(guò)程在供電線(xiàn)路上產(chǎn)生很多脈沖干擾，進(jìn)一步惡化了電磁環(huán)境。因而，在實(shí)際的汽車(chē)電器設(shè)計(jì)中，電磁兼容設(shè)計(jì)通常成為設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵。

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的需求量越來(lái)越大。汽車(chē)給我們的出行帶來(lái)了極大方便的同時(shí)，也對(duì)駕駛及乘坐人員的健康提出了挑戰(zhàn)。汽車(chē)車(chē)廂是一個(gè)相對(duì)狹小的空間，其內(nèi)部環(huán)境對(duì)于駕駛及乘坐人員（尤其是對(duì)長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)的駕駛員）的身體健康的影響不容忽略。

現(xiàn)在，汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新幾乎完全由智能電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)，很多情況下這也是唯一可以實(shí)現(xiàn)新功能特性的途徑。如今，一個(gè)裝備良好的高檔汽車(chē)一般帶有40？50個(gè)電子控制單元，頂級(jí)車(chē)型甚至有70個(gè)以上。每個(gè)控制單元至少有一個(gè)微型計(jì)算機(jī)和幾個(gè)模擬元器件。因此，近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)已成為半導(dǎo)體行業(yè)的一個(gè)重要市場(chǎng)。今后幾年半導(dǎo)體技術(shù)將會(huì)怎樣呢？對(duì)汽車(chē)電子行業(yè)有何影響呢？

汽車(chē)中使用的電子器件數(shù)量在不斷增多，而且這一趨勢(shì)也開(kāi)始出現(xiàn)在一些由于環(huán)境惡劣而通常難以使用具有成本效益的電子器件的領(lǐng)域，例如，直接用于電機(jī)或變速箱、渦輪增壓器或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中。業(yè)界一直希望出現(xiàn)外形小巧、經(jīng)濟(jì)的機(jī)電系統(tǒng)，這類(lèi)系統(tǒng)可與電機(jī)一起直接安裝在待驅(qū)動(dòng)的機(jī)械裝置上。