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在汽車領(lǐng)域中，磁傳感器是一種看不見但又不可或缺的技術(shù)，它能使從轉(zhuǎn)彎信號(hào)到點(diǎn)火定時(shí)的一切都成為可能。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能的根本。所有的汽車公司為了強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，為了盡可能地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，不斷地采用新技術(shù)。

激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá)，即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于人類的眼睛，能夠確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。它通過(guò)測(cè)量激光信號(hào)的時(shí)間差、相位差確定距離，通過(guò)水平旋轉(zhuǎn)掃描或相控掃描測(cè)角度，并根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)建立二維的極坐標(biāo)系;再通過(guò)獲取不同俯仰角度的信號(hào)獲得第三維的高度信息。 高頻激光可在一秒內(nèi)獲取大量（106-107數(shù)量

針對(duì)特性的需求可提供完整的高性能解決辦法，同時(shí)取得更好的EMC性能。目前市場(chǎng)上車用IGBT門極驅(qū)動(dòng)器基本都是采用集成化的方案，分為光耦隔離和數(shù)字式隔離兩種方式。

噪聲，作為破壞人們工作和生活環(huán)境質(zhì)量的罪魁禍?zhǔn)?，不僅會(huì)嚴(yán)重危害人的聽覺系統(tǒng)，使人疲倦、耳聾，還會(huì)加速機(jī)械結(jié)構(gòu)的老化，影響設(shè)備及儀表的精度和使用壽命。汽車噪聲可分為車內(nèi)噪聲和車外噪聲。車外噪聲影響周圍環(huán)境，干擾人們的睡眠和工作;車內(nèi)噪聲則影響駕駛員和乘客的身心健康、行車安全以及乘車舒適性。經(jīng)科學(xué)研究和長(zhǎng)期實(shí)踐證明，噪聲會(huì)導(dǎo)致駕駛員神經(jīng)系統(tǒng)功能下降，既損害駕駛員的聽力，還會(huì)使駕駛員迅速疲勞，對(duì)汽車行駛安全性構(gòu)成了極大的威脅。因此，噪聲的危害應(yīng)引起人們的高度重視。

全球領(lǐng)先的汽車座艙電子供應(yīng)商偉世通（納斯達(dá)克交易代碼：VC）日前宣布，下一代SmartCore?座艙域控制器將采用高通汽車級(jí)計(jì)算解決方案。

All Programmable技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx， Inc.，（NASDAQ:XLNX））昨日宣布推出符合汽車級(jí)要求的Zynq? UltraScale+? MPSoC系列器件，其可支持安全攸關(guān)的ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。

2018 年 1 月15 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，在1月17-19日日本東京有明國(guó)際展覽中心舉行的2018 Automotive World上，Vishay的車規(guī)產(chǎn)品將悉數(shù)亮相。Vishay的展位在東5號(hào)館E47-40，以“Think Automotive，Think Vishay”為主題，展示各種車規(guī)產(chǎn)品，包括滿足和超過(guò)AEC認(rèn)證的電容器、電阻器、電感器、二極管、功率MOSFET和光電子產(chǎn)品。

國(guó)內(nèi)的新能源汽車正如火如荼發(fā)展，如何才能構(gòu)建一致性更好的車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)？讓我們從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開始學(xué)習(xí)。

高性能、低功耗是當(dāng)前電子技術(shù)發(fā)展的方向，對(duì)于汽車中的各種ECU來(lái)說(shuō)如何實(shí)現(xiàn)低功耗呢？