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長期以來，諸如永磁同步電機（PMSM）和感應電機等三相交流電機，被廣泛地應用于工業(yè)控制系統(tǒng)。在汽車應用領域，這些電機還是相對時新的裝置，目前正被逐漸用作傳統(tǒng)內(nèi)燃機的補充品或替代品。

AM/FM收音機以其低成本高音質(zhì)等特點，尤為得到廣泛的歡迎。如何設計一款既達到成本控制需求，又能達到高質(zhì)量音頻享受的廣播音訊產(chǎn)品來滿足此領域?qū)τ诮档统杀竞秃喴自O計的需求成為行業(yè)焦點。我們可以想象收音機的不斷的改進和不斷創(chuàng)新，使收音機的發(fā)展空間愈來愈大。

本文介紹了TDA7513的射頻電路設計方法，根據(jù)實際設計經(jīng)驗提出了提高射頻電路EMC特性和噪聲特性的設計方法和措施，并指出了射頻電路性能測試的注意要點。

作為數(shù)據(jù)計算，處理與傳導的核心，傳感器的作用可以說是舉足輕重，而隨著電子系統(tǒng)的發(fā)展日趨集成化，MEMS（微機電系統(tǒng)）也開始在各個領域嶄露頭角，除了消費類電子外，汽車、醫(yī)療，工業(yè)等領域同樣得到了廣泛應用。

節(jié)能、環(huán)保的電動汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發(fā)電動車技術的同時，電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標準已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。##為了改變混亂的充電接口標準現(xiàn)狀，美系和德系的八大廠商福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾和保時捷于2012年發(fā)布了“聯(lián)合充電系統(tǒng)”?！奥?lián)合充電系統(tǒng)”（Combined Charging System），即“CCS”標準。

賓夕法尼亞、MALVERN — 2015 年 2 月10 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出三款通過AEC-Q101認證，電壓100V至600V的新款標準整流器---SE10DxHM3/1、SE12DxHM3/1和SE20DxHM3/1。

本文章從汽車連接器的四大基本結(jié)構入手，介紹了汽車連接器的設計標準，針對汽車連接器的穩(wěn)定性評估問題，對汽車連接器的三種故障模式進行了解析，并解讀了汽車連接器的發(fā)展變化情況。

2015 年 1 月8 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出六款采用小尺寸、超薄、表面貼裝SMF（DO-219AB） eSMP? 封裝的新款整流器。

本文把機器視覺技術為主要的路況感知手段應用到車輛自動駕駛中去，為實現(xiàn)車輛智能化駕駛提供一個不同的思考角度。##機器視覺系統(tǒng)的硬件構成：主要由參數(shù)、型號、性能一樣的兩個CCD攝像頭、兩片同樣的視頻采集卡和計算機上的視頻處理軟件構成。

由于機械結(jié)構的限制，自適應前照燈系統(tǒng)（AFS）應用中，步進電機有時可能會堵轉(zhuǎn)。一旦電機堵轉(zhuǎn)，電子控制單元（ECU）將失去前照燈位置的跟蹤信息并作出不恰當?shù)姆磻?，滋生極嚴重的安全問題，所以AFS 應用中堵轉(zhuǎn)檢測是必不可少的。