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標(biāo)簽 > 仿真
仿真(Simulation),即使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對(duì)目標(biāo)的影響,該影響是在項(xiàng)目仿真項(xiàng)目整體的層次上表示的。項(xiàng)目仿真利用計(jì)算機(jī)模型和某一具體層次的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì),一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。
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本篇將以工程的形式來介紹ModelSim的仿真使用,工程一般由:根目錄+源碼+work庫+資源庫+仿真設(shè)置+元數(shù)據(jù)組成,其中元數(shù)據(jù)就是工程的一些設(shè)置數(shù)據(jù)...
一個(gè)是新建Block Design,添加IP之后,通過運(yùn)行Block Automation來產(chǎn)生一個(gè)例子。這個(gè)例子不僅包含了ORAN IP,也將物理層所...
2022-03-11 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)IP仿真 2.4k 0
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Simdroid多物理場(chǎng)仿真APP的功能特點(diǎn)
仿真APP是面向具體產(chǎn)品設(shè)備的專用仿真工具,是參數(shù)化模型、仿真流程、工業(yè)知識(shí)和專家經(jīng)驗(yàn)的集成固化。仿真APP具備使用簡單、分享容易的特點(diǎn),大幅度降低了仿...
RA觸控系統(tǒng)與J-link仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師(FAE)作為半導(dǎo)體行業(yè)公司與客戶溝通的橋梁,對(duì)于半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的各種應(yīng)用與問題都有著深刻的了解與認(rèn)知,在產(chǎn)品使用與解決方案的使用方面也...
利用SimCenter系統(tǒng)仿真解決方案,您可從早期開發(fā)階段到性能驗(yàn)證和控制校準(zhǔn)期間,對(duì)其間可能發(fā)生沖突的性能屬性(如熱管理、可操作性、操控性或燃油效率)...
是德科技將于2月23日舉行USB4.0仿真測(cè)試專題研討會(huì)
參與過大型服務(wù)器、交換機(jī)、高速背板和云存儲(chǔ)產(chǎn)品、消費(fèi)類電子產(chǎn)品等的研發(fā)。擅長高速數(shù)字電路的信號(hào)完整性和電源完整性仿真、設(shè)計(jì)和測(cè)試。2016年加入是德科技...
英特爾 VSS數(shù)字孿生場(chǎng)館模擬仿真服務(wù)助力冬奧會(huì)
今年的立春,與無限希冀一起點(diǎn)燃的,還有冬奧的圣火。北京的 “雙奧之旅” 伴隨著一次又一次的科技革命。
如何實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)減振降噪及整車聲品質(zhì)提升
隨著電驅(qū)動(dòng)高度集成化,以及高功率密度及高轉(zhuǎn)速等技術(shù)要求,基于模型的一體化設(shè)計(jì)理念更被重視。尤其對(duì)于電驅(qū)動(dòng)NVH問題,跨學(xué)科的同時(shí)還影響到系統(tǒng)方案權(quán)衡。在...
隨著電子行業(yè)技術(shù)的發(fā)展,特別是在傳輸接口的發(fā)展上,IEEE1284被 USB 接口取代,PATA被 SATA 取代,PCI被 PCI-Express 所...
2022-02-19 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器Xilinx仿真 1.4萬 0
隨著電驅(qū)動(dòng)高度集成化,以及高功率密度及高轉(zhuǎn)速等技術(shù)要求,基于模型的一體化設(shè)計(jì)理念更被重視。尤其對(duì)于電驅(qū)動(dòng)NVH問題,跨學(xué)科的同時(shí)還影響到系統(tǒng)方案權(quán)衡。在...
電驅(qū)動(dòng)機(jī)電一體化仿真測(cè)試方案
電池替代發(fā)動(dòng)機(jī)換來能量系統(tǒng)的空間自由,電驅(qū)動(dòng)則突破了動(dòng)力總成布局的邊界約束,與此同時(shí),整個(gè)動(dòng)力底盤模塊化加速,使得各子系統(tǒng)直接影響到整車性能乃至于用戶體驗(yàn)。
2022-02-10 標(biāo)簽:仿真機(jī)電一體化電驅(qū)動(dòng) 2.4k 0
經(jīng)緯恒潤舉辦多功能車隊(duì)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)應(yīng)用在線研討會(huì)
隨著汽車行業(yè)對(duì)于數(shù)據(jù)量需求越來越大,采用試驗(yàn)車隊(duì)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的需求越來越多,在減少隨車人員、工程師遠(yuǎn)程分析、車隊(duì)遠(yuǎn)程管理、輕便性和方便性等諸多方面存在挑...
2022-02-10 標(biāo)簽:測(cè)試數(shù)據(jù)采集仿真 2.4k 0
智能座艙仿真測(cè)試系統(tǒng)概述、應(yīng)用及特點(diǎn)
智能座艙系統(tǒng)作為集合智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗(yàn)的高附加值的電子系統(tǒng),是未來汽車核心三大域中,集成技術(shù)種類與更新占比較大的部分,其直面消費(fèi)者的關(guān)鍵角色,決定了需要...
電驅(qū)動(dòng)減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐
隨著電驅(qū)動(dòng)高度集成化,以及高功率密度及高轉(zhuǎn)速等技術(shù)要求,基于模型的一體化設(shè)計(jì)理念更被重視。尤其對(duì)于電驅(qū)動(dòng)NVH問題,跨學(xué)科的同時(shí)還影響到系統(tǒng)方案權(quán)衡。在...
2022-02-10 標(biāo)簽:仿真一體化電驅(qū)動(dòng) 2.2k 0
安世亞太:中國仿真如何進(jìn)行切實(shí)可行的工程化驗(yàn)證
自主仿真發(fā)展,不僅需要一往無前的勇氣,更需要踏實(shí)邁進(jìn)的智慧。方向不明,對(duì)標(biāo)盲目,只會(huì)如盲人瞎馬,夜半臨池,危險(xiǎn)漸近而不自知。中國仿真企業(yè)如星星之火,期待...
一種應(yīng)用于測(cè)量和優(yōu)化開關(guān)系統(tǒng)控制環(huán)路的方法
在開關(guān)電源的設(shè)計(jì)中,回路控制是必不可少的一部分。然而,由于各種原因,在選擇主要元件后,分析往往被降級(jí)到歸入項(xiàng)目的最后階段。有時(shí),人們可能會(huì)產(chǎn)生這樣的印象...
DRIVE Sim 是 NVIDIA 面向 L2 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛開發(fā)推出的仿真平臺(tái),它使用 Omniverse 實(shí)現(xiàn)了物理級(jí)別準(zhǔn)確的傳感器模擬,進(jìn)而可...
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